单车之家-BikeHome.net

标题: TREK 推出速度概念TT自行车 [打印本页]

作者: 起点客服 时间: 2010-6-17 10:32
标题: TREK 推出速度概念TT自行车
本帖最后由起点客服于 2010-6-17 11:18 编辑

（洛杉矶，加州）——崔克自行车，世界自行车行业的领先企业，在美国最大的自行车赛：环加州自行车赛第七站计时赛的当天，官方宣布推出新一代铁人三项／个人计时赛战车—— Speed Concept （速度概念）。难以置信的空气动力学设计，一系列整合性的概念技术，以及市场上最大可调节度的特性，全新崔克速度概念战车为铁人三项／个人计时赛车树立了新的里程碑。

“超过三年的设计，工程学研发，汇聚在这个产品之中。”John Burke （约翰博格，崔克全球总裁）面对超过300名崔克经销商，国际媒体，以及行业VIP说道，“‘速度概念’是崔克进行过的最高技术含量的项目，前所未有。我可以骄傲地说：‘面前的产品，是我们制造过的最先进的自行车。’”

发布会现场图

我们通过三项主要目的来取得成功。“我们要设计出最具有空气动力性的自行车，将风阻减少到最小，同时要根据运动员的需要创造最大的可调节性，”崔克公路车产品经理 Tyler Pilger（泰勒皮格）说道。

左一崔克全球总裁 John Burke
图中崔克公路车产品经理 Tyler Pilger
右一崔克先进概念小组工程师 Doug

“崔克在这辆车的各个方面都考虑到了，”两届铁人三项世界锦标赛冠军Chris Lieto（克利斯里艾托）说道。“从外观上你就能想像到这辆车有多快。所有部分都隐藏起来；走线，运动员的补充；备用装备，所有细节都考虑到了。我已经迫不及待用它踏上征途！”

“当我骑上这辆车比赛，我都感觉我在耍赖，”世界70.3公里世界冠军Julie Dibens（朱丽叶迪本斯）。“我拥有了这辆车，对于世界上其它车手优势明显。”

速度概念车先进的空气动力学设计的核心是崔克革命性的Kammtail管材形状。它是自行车历史上最快，最具有空气动力性的管材形状。这项设计让崔克的产品跨上了一个全新的台阶。崔克的工程团队确定在各个风向条件下它的空气阻力都是最小的。

“我们不是要设计出一辆在风洞中空气阻力最小的车，我们要满足真实铁人三项／计时赛时环境中最快的车。”皮格说道。“隐藏式的刹车系统，完全内部的走线，电子系统，营养补充品放置位置的设计，包括螺丝我们都做到了最小的风阻。”

不仅仅是空气动力方面无可争议的优势，速度概念产品线宽阔的可调节度帮助它在竞争中确立了更大的优势。5种大小，6种不同的把立，以及比传统公路车更大的可调节性，速度概念产品线适合每一位车手的体态。

崔克速度概念车作为2010年产品，提供了12个高低型号。9系所有战车使用崔克尖端的OCLV 2代碳纤维加工技术在美国手工制作。

崔克自行车公司拥有生产速度概念车的整条生产线，在发布会当天就预订出600辆

为了适应国际自盟(UCI)的最新规定，崔克公司为RadioShack车队定制了新版本的速度概念车，兰斯将使用速度概念车参加即将到来的环法

VIP，经销商和媒体欣赏全系列的速度概念车

根据风洞测试，这辆车在骑行180英里和同类型车相比可缩短14秒！同样的车手，同样的配置，比TTX减轻了200克的重量

发布会之后，崔克公司对来自美国和欧洲的专业媒体进行了介绍，崔克公司拥有世界上最庞大的产品设计和研发团队，我们在新产品的研发上投入的经费超过世界上任何一家自行车公司。上图为崔克公司公路产品经理泰勒在进行介绍

泰勒，崔克公司全球公路产品经理（左一），道格，崔克公司先进概念设计小组领导（左二）；两位成员为崔克公司工作了超过15年，经验极为丰富

作者: 刘影 时间: 2010-6-17 10:47
nubility

作者: yaojidong_84 时间: 2010-6-17 10:51
这个车侧面风阻还能小得了么？环法的时候别在山上让风给吹到山下去了。

作者: fastjudy 时间: 2010-6-17 11:06

这个车侧面风阻还能小得了么？环法的时候别在山上让风给吹到山下去了。
yaojidong_84 发表于 2010-6-17 10:51

Wow! 森林大了，什么鸟都有。TT车用来爬山的吗？还说环法。。。晕。。。

作者: NOVICEBLUE 时间: 2010-6-17 17:28
trek的高端车总是那么的好看

作者: zzy_36 时间: 2010-6-17 18:03
180英里才14秒。。。。
感觉放个屁产生的加速度估计都差不多

作者: 小爱 时间: 2010-6-17 18:16
呵呵，我也奇怪呢，应该是14分钟吧

作者: grayuan 时间: 2010-6-17 19:06
路过仰着头看看。

作者: freedom0119 时间: 2010-6-17 19:11

Wow! 森林大了，什么鸟都有。TT车用来爬山的吗？还说环法。。。晕。。。
fastjudy 发表于 2010-6-17 11:06

09年环法第一赛段摩纳哥……
ps：这车确实不错，不过不了解tt车尺寸，否则有小个子用的……

作者: fastjudy 时间: 2010-6-17 19:56
本帖最后由 fastjudy 于 2010-6-17 20:21 编辑

09年环法第一赛段摩纳哥……
ps：这车确实不错，不过不了解tt车尺寸，否则有小个子用的……
freedom0119 发表于 2010-6-17 19:11

摩纳哥是坡 (Hill)，不是山 (Mountain)。。。有本事拿辆TT车去爬 Alpe D'Huez 或 Mont Ventoux 吧！事实在眼前，不要装懂是王道。

作者: laden 时间: 2010-6-17 20:08
呵呵，和尚不人道啊，万一有人死山上了怎么办啊？

作者: fastjudy 时间: 2010-6-17 20:19

呵呵，和尚不人道啊，万一有人死山上了怎么办啊？
laden 发表于 2010-6-17 20:08

哈哈。。。那我也没办法了！

别人不用脑袋我是帮不了啊。。。

作者: yankeyu 时间: 2010-6-18 09:11
和尚！低调点，初学者需要指导!耐心为主

作者: fastjudy 时间: 2010-6-18 09:52
本帖最后由 fastjudy 于 2010-6-18 10:07 编辑

和尚！低调点，初学者需要指导!耐心为主
yankeyu 发表于 2010-6-18 09:11

老严，首先你知道和尚我不会干涉论坛里的谈话但耐心也有限啊。。。初学者连基本车款都分不清时就出来嚣张发表意见，很可笑而且这种现象越来越普遍。。。我只是忍不住说几句。如果他问此车是否在山上会被风刮，也许别人还会有耐心回答。

有基础的知识才能问出有质量的问题，更何况这里不是灌水区，进来开两枪就走人。。。有意思吗？

作者: thomasyellow 时间: 2010-6-18 10:50
2# 刘影
低调的发现刘版少打了个I的飘过~
完全的内走线是不是把夹器放到前叉和后叉里面了啊。。没看到夹器的说~

作者: 咖啡 时间: 2010-6-18 11:03
老鸟实在看不下去了呵呵

作者: fenixnano 时间: 2010-6-18 13:48
真好看！
赏心悦目
期待阿壮表现

作者: zzy_36 时间: 2010-7-8 13:44
没啥特别的啊

作者: zhumao28 时间: 2010-7-8 22:52
后轮上面那个是猥琐的躲在立管后面的是水壶还是什么东东

作者: freedom0119 时间: 2010-7-9 16:04
19# zhumao28

不是水壶，是油箱，就像P4的，今年环法P4的油箱居然换成普通水壶，看的我莫名其妙，这不是增加风阻么，那么短的路还有很多tt车都挂个水壶，重量、阻力都上去了……

作者: ani 时间: 2010-7-9 18:53
等P5

作者: edisonwang32 时间: 2010-7-9 21:26
观看观看观看

作者: zhumao28 时间: 2010-7-10 10:37
20# freedom0119

油箱是干啥的？我out了...

作者: fastjudy 时间: 2010-7-10 12:02

19# zhumao28

不是水壶，是油箱，就像P4的，今年环法P4的油箱居然换成普通水壶，看的我莫名其妙，这不是增加风阻么，那么短的路还有很多tt车都挂个水壶，重量、阻力都上去了…… ...
freedom0119 发表于 2010-7-9 16:04

这次我就好好解释，免得又说我欺负新人。

Integrated Water bottle/Storage unit - The bottom bracket area is designed to accept a Cervelo water bottle or storage unit (for tires, CO2 cartridges, tools) without disrupting the airflow at all. For the few UCI races for which this Cervélo solution is considered too fast, the standard Elite aero bottle fits neatly in the same space.

http://www.cervelo.com/en_us/bikes/2010/P4/

看不懂鸟语的人我来翻译：
整合/综合水壶或处存箱设计 - 在中轴部位设立了一个能存放cervelo水壶或处存箱（用来存放备胎，CO2气囊或工具）但完全没有风阻妨碍。有些UCI赛事里主办方觉得cervelo这设计太快所以标准的Elite水壶也能放在同一个地方。

什么油箱不油箱。。。

作者: rideeveryday 时间: 2010-7-10 12:34

这次我就好好解释，免得又说我欺负新人。

Integrated Water bottle/Storage unit - The bottom bracket area is designed to accept a Cervelo water bottle or storage unit (for tires, CO2 cartridges, tools) ...
fastjudy 发表于 2010-7-10 12:02

说白了就是工具箱？

作者: rideeveryday 时间: 2010-7-10 12:37
24# fastjudy

说白了就是工具箱？

作者: fastjudy 时间: 2010-7-10 12:40
25# rideeveryday

主要是水壶，当工具箱也可以。设计在那位子有两个要点；1）减低风阻，2）把中心重量放低有助平衡力

作者: 小孙2 时间: 2010-7-11 13:30
TT车是短距离直路平路上比快用的，怎么会去山上被风吹呢？真笑死人了！

作者: 云龙 时间: 2010-7-11 14:37
不是180英里骑行14秒，而是“这辆车在骑行180英里和同类型车相比可缩短14秒！”

作者: 大舜 时间: 2010-7-18 12:55
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: satoboy 时间: 2010-7-18 13:13
vb j好帅!!

作者: 小孙2 时间: 2010-7-18 18:38
这车是艺术品！不过14秒是非常正确的，风阻再小和以往的比也是微乎其微了，所以应该是14秒。在赛车界1秒就是1光年！

作者: 公路小黑 时间: 2010-7-18 19:40