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今天我们古美一行五人骑行在建中的徐汇滨江景观道。
开车行驶在沿江大道,远观世博园区、近览江涛拍岸……随着徐汇滨江带近期向公众开放,这样一幅“车在江上行”的画面即将在“五一”前成真。
规划中的徐汇滨江带岸线长约8.4公里。即将于近期开放的是徐汇滨江公共开放空间综合环境建设一期工程,从瑞宁路到中航油油库,沿黄浦江岸绵延铺展3.6公里。徐汇滨江带与世博园区隔江相望,打浦路隧道和龙耀路隧道则使滨江带和世博园得以贯通。
徐汇滨江带最大的特点在于不砌水泥防汛墙,而是将沿江路基从4.5米标高抬升至6.5米标高。这样一来,游人站在最宽处约200米、最窄处约50米的亲水步道,便能从最佳视角俯瞰江水拍岸。
除了步行观景,驾车族同样有好去处:开车行驶在被抬高的、具有防汛墙功能的沿江大道,远可眺世博园区,近可览江涛拍岸,营造出一幅“车在江上行,人在水上走”的画面。全长345米、主桥长165米、有“龙之脊”之誉的龙华港桥最引人瞩目,它是国内内河桥梁界惟一采用变截面双桁梁结构的桥,上层桥面为机动车道,下层桥面为人行通道。
值得一提的是,徐汇滨江带保留了一些象征滨江百年传统工业的历史建筑遗存,如“南浦站货运仓库”、“北票码头塔吊”、“煤炭传输带”、“水泥厂预均库”等。
(来源:新闻晚报) |