骑行“虹桥机场2号航站楼”

乐骑 · 发表于 2010-3-20 12:24:14

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“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。”新启用的虹桥机场2号航站楼伸展双翅，与新跑道上穿梭的银燕共舞蓝天下。始建于1921年的虹桥机场，从此结束了只有一条跑道、一座航站楼的历史；上海航空枢纽建设“两翼齐飞”，翻开了崭新的篇章。

今天上午我们古美队一行五人骑行参观了虹桥机场2号航站楼。由七莘路朝北越过沪青平公路直抵机场。七莘路原来到沪青平公路是终点了现一直延伸到机场。

作为虹桥综合交通枢纽的主体工程，虹桥机场扩建工程的率先投用，标志着一个世界级综合交通枢纽雄姿初现。虹桥枢纽规划用地约26平方公里，主体建筑从东向西依次分布有虹桥机场2号航站楼、申虹国际大厦、铁路虹桥站以及长途客运虹桥站四个板块，全部建成后预计日客流量将达到110万。
上海航空枢纽建设是实现民航强国战略的重要举措，其支撑点就是“超越航空，超越上海”的科学发展理念。虹桥枢纽的规划建设，充分体现了这两大理念。虹桥枢纽突破了航空港的概念，集民用航空、高速铁路、城际铁路、高速公路、磁浮、地铁、地面公交、出租汽车等多种交通方式于一体，可实现跨区域、大范围人流物流的快速集散。虹桥机场扩建工程作为其中重要组成部分，使新航站楼综合体的功能大大提高，进一步增强了上海机场的辐射能力。
虹桥机场扩建工程注重“以人为本”，全力打造“绿色机场”。新建的2号航站楼虽然“素面朝天”，外墙采用清水混凝土“毫不张扬”，其人性化设计却亮点纷呈。
虹桥机场2号航站楼体量巨大，总建筑面积达36.26万平方米，但乘机流程非常方便顺畅。2号航站楼80个值机柜台“一字排开”，主楼净深仅108米，旅客从安检口到最远登机口步行距离不到300米；航站楼设有45座登机桥，近机位比例超过70%；航站楼内设有3个中转区域，满足IATA（国际民航运输协会）最短衔接时间要求———国内中转45分钟。
2号航站楼空地换乘也非常高效便捷。航站楼与交通中心一体化设计，交通中心内设置了虹桥和浦东机场办票柜台各两组，为旅客提供浦东机场国际航班的远程值机和“轨、路、空”之间的便捷换乘。