【技术贴】提问，求高手，链条长度问题。

七公

如图所示：
链条怎么截断啊？？？

七公

如图所示：

1、一条新买的链条大约可以长出 正常长度 7-8节。这里就有个从哪端截取多余部分下来的问题。

大家一般是从哪段截取多余的下来？？？从左端（包在内部的魔术扣端）？？还是从右端（包在外面的两片魔术扣）？？

左右端 按我上图所示区分。

2、大家怎么截短链条啊？？？我从老李那购入一件 “大猫”的组合工具，上面的那个链条截取工具 够用吗？（我怎么看都像个花架子，上紧魔术扣还可以，如果把崭新的链条从某处截断，强度够吗？）

3、链条截好后，是不是先挂到车上，从后拨什么的地方穿好，再走变速内线什么的？？

还是先走好变速线，先别拧死，再装链条最后再调节啊？？？

4、变速线外线管，龙头那的长度大约多长才合适啊？？我从老李那买的那种，他给的长度也不是很长，还需要截短吗？？

当然，车架坐杆那的外线管长度基本是固定的了（按照你走线的方式，基本能确定长度了，我是XTC TEAM。）

至于后拨那的外线管，长度也是麻烦事，是怎么确定这个地方的线管长度的？？

5、链条方向问题。魔术扣有2部分组成，一个包住另一个，是哪个“向前”（应该有两种转动方向，都有什么区别与禁忌？是否有正反向？？）

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问题目前就这么多，新新人，自己动手装，问题很多啊。先拜谢各位了。

ani

最大盘最小齿时两导轮垂直于地面

皇牌贱人

不经过后拨的情况下，连接飞轮，牙盘的最大片，即牙盘最大盘和飞轮最大一片

小黑

如果后拨选择适合的话,正确的方法应该是最小片牙盘带最小片飞轮,链条不碰到飞轮最小齿就可以了,否则太长了后拨导臂没有张力也没用的

小黑

1、一条新买的链条大约可以长出 正常长度 7-8节。这里就有个从哪端截取多余部分下来的问题。


大家一般是从哪段截取多余的下来？？？从左端（包在内部的魔术扣端）？？还是从右端（包在外面的两片魔术扣）？？

左右端 按我上图所示区分。


从断开的任意一头截取都不会影响



2、大家怎么截短链条啊？？？我从老李那购入一件 “大猫”的组合工具，上面的那个链条截取工具 够用吗？（我怎么看都像个花架子，上紧魔术扣还可以，如果把崭新的链条从某处截断，强度够吗？）
最好使用进口的工具,山寨工具还是不要用,会搞坏链条,比如:SHIMANO顶链器或者PARKTOOLS,TOPEAK,TREK等专用工具,我用下来SHIMANO的工具最好用,基本上链条截断不会影响强度,但是要用新的链销接上,魔术扣也可以的


3、链条截好后，是不是先挂到车上，从后拨什么的地方穿好，再走变速内线什么的？？

还是先走好变速线，先别拧死，再装链条最后再调节啊？？？

后拨放到最小片齿轮的位置就可以调了,先装后装变速线我觉得没什么大影响,除非你反拉后拨


4、变速线外线管，龙头那的长度大约多长才合适啊？？我从老李那买的那种，他给的长度也不是很长，还需要截短吗？？

当然，车架坐杆那的外线管长度基本是固定的了（按照你走线的方式，基本能确定长度了，我是XTC TEAM。）

至于后拨那的外线管，长度也是麻烦事，是怎么确定这个地方的线管长度的？？

SHIMANO后拨外线要保持一定弧度,可以尝试自由摆动不受阻碍即可,SRAM的后拨外线尽量保持一直线就可以


5、链条方向问题。魔术扣有2部分组成，一个包住另一个，是哪个“向前”（应该有两种转动方向，都有什么区别与禁忌？是否有正反向？？）

魔术扣没什么关系,只要搭上就OK,没正反前后

[ 本帖最后由 小黑 于 2008-11-18 16:29 编辑 ]

ani

原帖由 皇牌贱人 于 2008-11-18 15:31 发表
不经过后拨的情况下，连接飞轮，牙盘的最大片，即牙盘最大盘和飞轮最大一片

这个是保守截法？

BingoZ

小黑最敬业，专业了。

七公

万分感谢小黑同志。

其专业与敬业精神让我感动。

刘影

长度我不管,买来装上去就用