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[综合] 高手指点长/短腿后拨的优缺点

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发表于 2008-3-18 21:32:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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发表于 2008-3-18 21:35:05 | 只看该作者
长腿使用范围广
短腿张力大...好像是的
3
 楼主| 发表于 2008-3-18 21:37:20 | 只看该作者
引用第1楼frank882008-03-18 21:35发表的:
长腿使用范围广
短腿张力大...好像是的

张力大有什么好处?
换片快?!
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 楼主| 发表于 2008-3-18 22:41:39 | 只看该作者
高手都去哪了?!?!
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发表于 2008-3-18 22:46:32 | 只看该作者
引用第2楼stevestifler2008-03-18 21:37发表的:


张力大有什么好处?
换片快?!
不是,在颠簸的路面上后拨抖动更小.不容易掉链
6
 楼主| 发表于 2008-3-18 22:49:33 | 只看该作者
引用第4楼frank882008-03-18 22:46发表的:

不是,在颠簸的路面上后拨抖动更小.不容易掉链


我是公路后拨阿。。。。。

公路上颠簸的估计我是吃不消了,手臂震动的茎都爆出来了
7
发表于 2008-3-18 22:52:21 | 只看该作者
引用第5楼stevestifler2008-03-18 22:49发表的:



我是公路后拨阿。。。。。

.......
公路好像一般都短臂的8,因为公路飞的齿数变化小.相反山地飞齿数变化大,一般用长臂.
8
 楼主| 发表于 2008-3-19 09:27:00 | 只看该作者
引用第6楼frank882008-03-18 22:52发表的:

公路好像一般都短臂的8,因为公路飞的齿数变化小.相反山地飞齿数变化大,一般用长臂.


有道理,顶你个肺!
9
发表于 2008-3-19 22:33:20 | 只看该作者
恩,自己喜欢就好~
10
发表于 2008-3-19 22:46:50 | 只看该作者
山地短避更多的只是会用在DH FR等一些能适应崎岖高速的车型上  主要的目的就是使得后拨在通过性上面能够更加好于长避的
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