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训练原则
周期性训练基于的原则是个性化，阶段性进步，过载和确切性。请多多包涵，这些名词听上去有些学术化和理论化。充分理解这些原则将使你成为更好的车手 —— 一个可以聪明地自我训练的人。
个性化
每个运动员都有独特的方式处理给定的运动负荷。每个运动员都可被视为受三类因素影响的生态系统 —— 社会文化因素，生物学因素和心理学因素。这三类因素中的每一项都可能阻碍或促进你的进步。
社会文化因素，比如职业生涯不顺利，经济压力，和糟糕的人际关系，都会在精神和生理上消耗掉不少本可用于训练的时间和精力。生物学因素的例子，包括过敏，对药物的使用以及营养不足。这些因素会限制个人进行成功的训练所需的体能。心理学因素可能是最容易被忽视，但却最有可能降低训练成效的因素。最典型的例子如：害怕失败，自尊心不足，和对他人不切实际的期望。
另外，有些运动员是“快速反应者”，而有些是“慢速反应者”。这就意味着，如果你和你的队友以完全相同的方式进行同样的训练，但你可能无法在指定比赛中达到其他人的身体素质水平。你是快速反应者还是慢速反应者主要由遗传决定——你的身体生来就按它自己的节奏来适应变化。一般来说，指定类型的训练要表现明显的效果，需要进行至少4到8周时间。由于你不能改变身体的反应速度，你可以学习根据你独特的个性来设计训练计划。
底线是你不能简单地模仿其他人所做的事，并冀望能获取同样的收益 —— 或哪怕一点点收益。 对某个骑手来说很轻松的训练，对另一个人来说可能需要比赛级的努力才能完成。本书第5和第6章讲述了如何根据你特定的能力来制定个性化的训练。
阶段性进步
你有没有做过这样高强度的训练，以致于在接下来的几天中，肌肉一直酸疼，甚至连轻松骑行都无法做？我们都有这样的经历。这样的训练违背了阶段性进步的原则。身体素质并没有因此变得强壮，反而下降了。这种训练浪费了你的两项宝贵资源：时间和精力。
运动负荷必须慢慢增加，并在其中安插一些的休息和恢复期，因为运动员得为赛季里最重要的比赛积累体能。训练压力必须比身体所习惯处理的稍大一些。运动负荷，尤其是强度部分，要一点一点的增加，通常为5－15％。这样骑手就可以避免训练过度和受伤，同时也保持足够的压力让身体适应。运动负荷的增加很大程度上是取决于个人，尤其是涉及强度时。本书第5和第6 章将指点你走过迷津，阶段性地建立比赛所需的身体素质。
过载
训练的目的是为了引导身体产生积极的改变，以便能更好地适应比赛时的身体压力。为了给身体压力，就必须施加目前身体素质状态不适应的训练负荷。这样的负荷会引起疲劳，疲劳恢复后，最终将达到一个更高的身体素质水平，这被称为“过量补偿”（参看图3.2）。
Figure3.2.JPG
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顶级的运动能力，是多年来周密计划的过载训练经身体适应后的累积结果。这种最优化的训练反复对运动员施加定量的压力。如果训练负荷定量正确，略大于身体所习惯的级别，身体的适应性将发挥作用并使身体素质稳步提高。
需要强调的是：过载发生在训练中，而适应发生在休息时。身体素质的潜能，乍一看是由训练产生的，但实际上是在训练后的休息阶段实现的。如果你老是缩短你的休息时间，那么，身体将无法继续进步，从而导致身体素质的损失。这就是“训练过度”。我见过的自我指导的运动员犯的最大错误，就是忽视身体对休息的需要。聪明的运动员知道何时该放弃训练，早早休息，何时该降低训练量。简而言之，他们理解并听从他们的身体。你必须学习这种能力。在第15章，我将教你一些技巧，来帮助你改进这种能力。
如果在一段时期内训练负荷降低，身体便会自适应并降格到较低的身体素质水平。我们称之为“走样”。不过一旦一个骑手达到了一个理想的身体素质状态，便可通过不太频繁，但有规律的，仔细规定的训练压力来维持，在高难度训练之间可以有较长的恢复期。
确切性
根据这一原则，在训练中施加的压力应和比赛中预计的压力相似。有时训练负荷必须包括一个长而稳定的距离。而其他时间，需要进行高强度的每回合时间较短的间歇训练以促使身体的改变。总是做慢速骑行和一直进行高强度训练都是错误的。在第6章，我将教你怎么分析公路赛中需要的各种压力，以及如何将它们融入训练计划中。
(本章完)
翻译：Lynn
校对：Roy |
发表于 2007-10-18 12:42:09
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