转-管管伦敦的骑车族吧！

骑车不快 · 发表于 2007-11-16 18:07:38

还没注册吗？一起加入来玩吧！

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？注册

x

  作者：英国《金融时报》理查德•汤姆金斯(Richard Tomkins)
2007年11月16日星期五


不
久前，有一篇报道说，自行车车座会对生殖器官造成损伤性影响，经常骑车的男性可能因此患上不育症。这让我太高兴了。在我看来，任何阻止骑车人繁衍后代的事都是好事，应该加以欢迎。

骑自行车的人真讨厌。至少，我每天在伦敦见到的那些骑车人真让人讨厌。表面上，他们看起来像是和蔼可亲、值得尊敬、遵纪守法的中产阶级人士。通常情况下，也许确实如此。但这帮人蹬起自行车的那一刻，就不是那么回事儿了。

让骑车族变坏的不仅是自以为是，而是一种根深蒂固的不公平感。一方面，他们感到自鸣得意，高人一等。另一方面，他们容易出车祸，这一点很伤自尊。如此不公平让骑车族怒火满腔，把他们变成了十足的疯子。他们被一种复仇的欲望攫住，要报复这个残酷、如此错待他们的社会。

骑车族对法律的蔑视令人吃惊。他们一向无视红灯，让本应该安全无虞的过街行人险象环生。这帮人沿着单行线逆行，每天早晨竟在我们当地小学门外跟家长和孩子玩“闪人”游戏。只要他们觉得方便，这帮人就会骑过人行交叉路口，骑上人行道。他们当中比较好斗的，还会朝挡路人破口大喊大叫。至于那些一时误入自行车道的汽车司机或行人，但愿老天保佑所有的人吧。

这要紧吗？当然要紧。显然，骑车族公然藐视法律，对公众安全是一种威胁。另外，这也影响了伦敦的生活质量。骑车族不仅把步行变成一种极不愉快、有时甚至吓人的经历，还给人一种无法无天、混乱无序的感觉。

更重要的是，如果某个特定的马路使用群体认为自己可以凌驾于法律之上，那可是件非常糟糕的事儿。而更糟糕的是，政府和警察默许这种行为。为什么骑车族可以随意做出违反交通法规的危险举动？而大批警察、交通管理员和私人承包商却要借助监视摄像头和其它技术，随时准备扑向开汽车的人？并因为最微不足道的违规行为，罚他们的钱，没收他们的车、甚至加以更重的惩罚？

伦敦早该整治一下骑车族的行为了。我无意阻止人们骑车，可我确实希望骑车族能够认识到，头盔上环绕的绿色光环，并不能让他们成为不用遵守交通法规的特殊群体，就像不能因为骑自行车去超市就有权偷东西而不受罚一样。

我知道，这么做有困难。目前，很难惩罚违规的骑车人。警察拦下一个骑车闯红灯的人，骑车人留下个假名、假地址就走了，依旧在单行路上逆行，谁也没办法。

其实，还是有办法的。现在，应该对自行车颁发牌照。所有16岁以上使用公共道路的骑车人，都应该持有牌照。他们并不用通过考试获得牌照，但这个制度必须自负盈亏，让申请者出钱。如果不出钱的话，骑车族就是在马路基建上揩油的人。目前，马路使用费主要是由汽车使用者交纳的。如果你想到这点，就知道我这个要求并不过分。

发放牌照可以改变执法，骑自行车的人要随身携带牌照，以此提供身份证明。如果违规人不能出示牌照，那么就在当事人出示牌照之前，把其自行车没收。与开汽车的人一样，如果骑车族危及行人或其它道路使用者安全，就要在其牌照上做个记录，违规三次就要加以取缔。

如今，骑车族上人行道要罚款30英镑。这种微不足道的罚款也应大幅提高。只有这样，执法才能在财政上自给自足。与开汽车的人一样，伦敦各个区政府可以雇用一些交通管理员，对骑自行车违规者加以追究和罚款，也可以把这项工作外包给私人承包商。

我知道，不是所有的骑车人都不好。就在几个月前，我还看见一位骑车人在红灯处停了下来。不过，如果我们对骑车族的厌恶少一些，那些好的骑车人也可以从上述措施中受益。这就是我要改变的事情。我主张，现在就对自行车实施牌照制度，以塑造一个更安全，更公平，总而言之，更文明的社会。

理查德•汤姆金斯是英国《金融时报》首席特稿撰稿人，本文选自英国《金融时报》“我要改变什么？”征文竞赛的参赛文章。

译者/徐柳