请问DA和105手变的优劣

wuleizi · 发表于 2007-6-22 08:53:45

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有人说DA9速没105 9速耐用。具体怎么说，大家帮忙分析一下

superman · 发表于 2007-6-22 09:36:19

一个轻,是竞赛级别,你自己去想哪个好

xuneck · 发表于 2007-6-22 09:48:26

现在不都是10S 了吗~ 偶觉得肯定是DA 好啊~ 没什么可比性哦~ 毕竟价格差那么多

windmark · 发表于 2007-6-22 10:13:43

105也有10S

wuleizi · 发表于 2007-6-22 10:20:59

引用第1楼superman于2007-06-22 09:36发表的:
一个轻,是竞赛级别,你自己去想哪个好

应该是7700好。哪个轻，7700吗

soulkiller · 发表于 2007-6-22 10:26:30

竞赛级别的东西往往只注重轻量而忽略耐用性
比如F1方程式赛车的引擎,经过严密的计算得出的数据保证在跑完一场比赛内不出问题
但是一场比赛完了引擎就基本报废了.

wuleizi · 发表于 2007-6-22 10:33:20

引用第5楼soulkiller于2007-06-22 10:26发表的:
竞赛级别的东西往往只注重轻量而忽略耐用性
比如F1方程式赛车的引擎,经过严密的计算得出的数据保证在跑完一场比赛内不出问题
但是一场比赛完了引擎就基本报废了.

所以7700比105不耐用？

windmark · 发表于 2007-6-22 10:35:39

一样耐用,使用感觉和舒适度不同而已,毕竟还是有档次之分
喜欢DA还是105就看个人喜好了

wuleizi · 发表于 2007-6-22 10:52:18

恩，公说公有理婆说婆有理

volvo · 发表于 2007-6-22 10:59:36

引用第5楼soulkiller于2007-06-22 10:26发表的:
竞赛级别的东西往往只注重轻量而忽略耐用性
比如F1方程式赛车的引擎,经过严密的计算得出的数据保证在跑完一场比赛内不出问题
但是一场比赛完了引擎就基本报废了.

LS的。。。。。。。。
现在的规则是一个引擎使用两站。。。。。
如果没有使用两站而更换引擎的话   要被罚退后10名发车的
而且是两站   不是两场。。。
每站都有3场练习赛排位赛正赛   还有之前的自由练习。。。。

[综合] 请问DA和105手变的优劣