了解一下 美利达 的历史

通天

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  美利达
30年前台湾制的脚踏车因为质量不良在国外颇受屈辱，当时年轻的金属机械工程师曾鼎煌(Ike Tseng)先生有感于此，于1972创立了美利达公司，专注于高级自行车的研发与生产。走过了80年代，红极一时的领导品牌「来礼名车」原来就是美利达的化身。90年代开始，我们加强推广以公司本名「美利达」为首的自有品牌。2001年的柏林影展，一部描写让两位男主角心爱无比而且奋不顾身的美利达自行车为故事主题的大陆电影「17岁的单车」(Beijing Bicycle)，获得了柏林影展的最佳影片银熊奖与最佳新人奖等两大奖项。现在，营销全球的「美利达自行车」则是世界冠军等顶尖选手的选择。另外，我们也将领先的镁合金技术推展到笔记型计算机等3C产品机壳的生产…
一些美利达的第一名记录：
∴ 世界冠军选手骑美利达自行车
∴ 自行车业唯一连续10年入围「产品形象金质奖」最后决选的公司，累计4金8银的惊人成绩(2003年止)
∴ 全世界第一家拥有量产镁合金自行车技术的公司，也是台湾唯一的一家
∴ 台湾地区第一家推出电动自行车的公司，第一家取得电动自行车CNS标准质量认证的合法电动自行车，销售第一品牌
∴ 全世界第一家将机器人焊接技术导入铝合金车架的生产
∴ 台湾自行车业第一家股票上市的公司
⇒ 1972年
∴ 1972年9月29日曾鼎煌先生(现任董事长)创办美利达


∴ 1973年7月10日正式开工，员工57人，产销日本U型迷你车
  
1972年份跑车:8速，Hi-ten铁车架跑车 美利达的第一本目录，1972年


⇒ 1975年
∴ 开始生产BMX车种，以10段变速车试销美国市场
∴ 扩充厂房设备，设mini bell式的静电涂装线
∴ 荣获政府颁发品管甲等优良厂商
∴ 开始产销49cc的轻型机车扩充厂房设备，开始以10段变速车试销美国市场

1975年份，前后避震式motorcross


⇒ 1980年
∴ 增设自动碟式静电涂装机及自动酸洗处理设备
∴ 与英商TI RALEIGH公司合作，以「来礼」品牌自行车营销国内市场
∴ 启用台湾自行车业第一座自动仓储设备
∴ 开始外销MTB登山车到美国

⇒ 1985年
∴ 研发铝合金接着式车架的生产技术
∴ 生产踏板车
 
1985年份:12速cr-mo钢跑车 1985年份:18速cr-mo钢登山车 1985年份: cr-mo钢BMX车


⇒ 1986年
∴ 以「MERIDA」美利达的自有品牌首次营销欧洲(挪威)市场
∴ 美利达新办公大楼落成，建立公司规章制度
∴ 美利达CIS的设计开发及CWQC全面导入实施

1986年“Triple Triangle” 车型


⇒ 1988年
∴ 于德国科隆成立美利达德国子公司，在德国销售Merida自有品牌的自行车

⇒ 1990年
∴ 于中国深圳设立美利达大陆厂
∴ 产品设计研发导入AutoCAD、Macintosh系统
∴ 荣获商检局颁发品管优良厂商


⇒ 1991年
∴ 于日本大阪成立美利达（日本）子公司，以自有品牌营销日本
∴ 研发碳纤维自行车的生产

⇒ 1992年
∴ 证管会核准通过，成为台湾自行车业第一家股票上市公司

1992年24速的碳纤维登山车


⇒ 1993年
∴ 与日本石桥自行车（BRIDGESTONE）合作产制轻便车供应日本市场
∴ 铝合金登山车「Albontech」及碳纤维登山车「Dura-Carbon」荣获第一届「台湾精品奖」

⇒ 1994年
∴ 铝合金轻便车「Classic 7」荣获代表新产品创新价值最高荣誉的第二届「产品形象金质奖」
∴ 美利达车队荣获1994年国际自由车环台赛(Tour de Taiwan）个人暨团体双料冠军

⇒ 1995年
∴ 全面推行「MPS美利达生产体制」运动，提升整体生产效率
∴ 蝉连1995年国际自由车环台赛个人暨团体双料总冠军
∴ 一体成型碳纤维登山自行车「Zenith」荣获第三届产品形象银质奖
∴ 于英国诺丁汉成立美利达（英国）子公司

⇒ 1996年
∴ 以创新研发的电动自行车「Pedcon」第二度荣获产品形象奖金质奖
∴ 连续第三年蝉连国际自由车环台赛团体总冠军
∴ 领先全世界，开发「Robotwelded」机械人焊接技术，导入铝合金车架的生产
∴ 美利达台湾与大陆厂同时取得ISO 9002国际质量系统认证

⇒ 1997年
∴ 第三代莱电车营销欧洲荷兰、德国、意大利、瑞士等国
∴ FRP全避震式越野车「C20」荣获第五届产品形象银质奖；「C26城市车」荣获「台湾精品奖」
∴ 成功研发镁合金跑车，获得全球自行车业界一致好评。

⇒ 1998年
∴ 曾董事长高票当选TBEA台湾区自行车输出业同业公会理事长
∴ 下坡赛避震车「Dominator Pro」荣获第六届产品形象银质奖；铝合金登山车「Matts Race SX」荣获台湾精品奖
∴ 于德国斯图佳(Stuttgart)设立美利达欧洲办事处；成立荷兰分公司
∴ 引进Pro-E CAD/CAM系统
∴ 现金增资为新台币十二亿二千一百万元
∴ 转投资筹设镁合金笔记型计算机机壳的生产；成立镁压铸事业部门

⇒ 1999年
∴ 第五代电动自行车「Power Cycle」荣获产品形象银质奖；四连杆全避震登山车「Shark」荣获精品奖
∴ 积极研发镁合金自行车，并于台北展正式推出台湾有史以来第一台镁合金自行车

莱电车


⇒ 2000年
∴ 第六代电动自行车「PC-600」为美利达荣获第三座产品形象金质奖
∴ 积极研发镁合金自行车，推出台湾有史以来第一台镁合金自行车
∴ 德国、波兰等国家队选手骑美利达的镁合金自行车参加雪梨奥运
∴ 镁合金计算机机壳开始量产
∴ 成立美利达波兰分公司


⇒ 2001年
∴ 镁合金自行车「Magnesium 909」为美利达连续第二年获得第四座产品形象金质奖，及IMA国际镁合金协会年度产品奖；镁合金折迭车「Metropolis」获产品形象银质奖
∴ 开发全世界避震性能最灵敏的全避震式自行车
∴ 投资美国第一品牌Specialized
∴ 结束美利达德国公司，另外投资设立美利达仙度那分公司于德国
∴ 于捷克与斯洛伐克设立分公司
∴ 以一部美利达自行车为故事主题的大陆电影「17岁的单车」(Beijing Bicycle)，获得2001年柏林影展最佳影片银熊奖与最佳新人奖等两项评审团大奖

⇒ 2002年
∴ 全世界避震性能最灵敏的全避震式自行车「XC Mission Elite」荣获产品形象银质奖
∴ 美利达成为自行车界唯一每年入围产品形象金质奖最后决选的公司；累计4金7银佳绩更是传统产业第一
∴ 迅速走出Schwinn/GT倒闭的阴霾，营运交出漂亮成绩单
∴ 四部美利达的特制车「黑狼」，帮助黄进宝全家四口人展开史无前例的「铁马家庭」单车环球探险壮举
  
世界冠军车 世界冠军选手Sabine Spit


美利达特制车"黑狼"伴随黄进宝一家人勇闯天涯

⇒ 2003年
 
美利达选手完全占领2003世界杯登山车赛的颁奖台 世界冠军 Gunn-Rita Dahle(挪威)  
 
Juergen Kotulla (德)     
 
2003世界冠军车队: Team Merida   Ralf Naef(瑞士)
 
   Sabine Spitz: 2002世界排名第一, 2003第二, 德国冠军
 
  Philip Tavel: 瑞典冠军 Irina Kalentieva(俄): 2003世界排名第三

⇒ 2004年
∴ 2004年雅典金牌+银牌
∴ 2004年世界杯巡回赛团体暨个人冠军
∴ 2004年世界杯巡回赛6次单站冠军
∴ 2004年欧洲锦标赛男/女 双料冠军
∴ 2004年世界杯登山车马拉松锦标赛 冠亚军

刘影

Merida主业上面有,不过很久没有更新了，近几年Merida的山地势头很猛阿

y2k7710

有句话很早就想说了,M和G做山地架的理念不同,G更多是为城市里的人做山地,M更多是为越野做山地(双方顶级车架另当别论),也就早就了XTC TEAM抽管抽得满大街,同样价位得TFS因为重量没有优势以及品牌认知度问题,不受这边的重视,但越野的时候后者结构设计优势完全体现出来

zhumao28

引用第2楼y2k7710于2007-11-23 11:36发表的:
有句话很早就想说了,M和G做山地架的理念不同,G更多是为城市里的人做山地,M更多是为越野做山地(双方顶级车架另当别论),也就早就了XTC TEAM抽管抽得满大街,同样价位得TFS因为重量没有优势以及品牌认知度问题,不受这边的重视,但越野的时候后者结构设计优势完全体现出来

具体说说哦 TFS除了车展还真么见过谁骑

一直在追

偶骑滴就是TFS技术滴车架  

joe.chen

什么是TFS技术啊？给个连接学习学习

y2k7710

引用第3楼zhumao28于2007-11-23 14:17发表的:

具体说说哦 TFS除了车展还真么见过谁骑

在南京和苏州比赛,还是不少人用TFS的

y2k7710

引用第5楼joe.chen于2007-11-23 17:51发表的:
什么是TFS技术啊？给个连接学习学习

TFS还是很老的东西了
 
我个人还是比较喜欢HFS,美利达的HFS技术（HYDRAULIC FORMING SYSTEM），该液压成型技术在不牺牲强度的情况下把重量减到了1.5kg以下，同时也将时下单调而缺乏变化的车架管型变得更3D立体世术化，而且下管不再需要补强片...

碳架CARBON FLX也是相当不错的,08版的CARBON FLX长得有点像S-Works Carbon HT Frame,重量下降很多

其实我喜欢M的更多原因是（Flex Stay）弹性后叉设计，TFS HFS FLX都用这个设计。巧妙的管型变化吸收了纵向恼人的震波，同时强化了侧向最重要的刚性

了解具体的东西,大家上官网http://www.merida.com/index.html?group0=bikes&group1=pdf_2006

黑翼死神

我们中国人的凤凰和永久哪里去了


悲哀啊！！！！

esso76

以前看到TFS以为是Tifosi的简写。。。。。。。