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[综合] Sram Attack指拨减重的尝试

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发表于 2007-3-19 16:16:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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看过zepplin兄发的国外weight weenie拿XT单手指拨减重到85g的帖子,xt指拨我没有,就拿sram的attack试了试,虽然和那位老兄比还有一定差距,不过已经比原装XTR和X.0指拨都轻不少了,满意。。。

改造过程得到了上海滩折车改造界抗把子老牛哥的无私帮助,特此鸣谢!

CIMG3721.JPG (78 KB, 下载次数: 64)

原装sram attack指拨,外形和X7完全一样,不过是兼容shimano后拨的版本

原装sram attack指拨,外形和X7完全一样,不过是兼容shimano后拨的版本

CIMG3720.JPG (61 KB, 下载次数: 59)

改造之前上磅,127g

改造之前上磅,127g

CIMG3743.JPG (73 KB, 下载次数: 64)

先拿左边的作试验,拆开后取出档位显示的几个部件,只有2.5g。。。好失望

先拿左边的作试验,拆开后取出档位显示的几个部件,只有2.5g。。。好失望

CIMG3722.JPG (71 KB, 下载次数: 65)

打磨了一下盖子

打磨了一下盖子

CIMG3734.JPG (70 KB, 下载次数: 63)

左边的好了,不过重量还没有比X.0轻,看来右边的还要想其他办法

左边的好了,不过重量还没有比X.0轻,看来右边的还要想其他办法

CIMG3729.JPG (79 KB, 下载次数: 54)

核心部件由这两颗螺丝固定,都是钢的

核心部件由这两颗螺丝固定,都是钢的

CIMG3728.JPG (73 KB, 下载次数: 60)

请老牛哥车了一对铝合金的,轻了7g,爽啊!!!

请老牛哥车了一对铝合金的,轻了7g,爽啊!!!

CIMG3731.JPG (72 KB, 下载次数: 61)

悲惨的是发现为了便于加工,铝螺丝的中间部分加粗处理了,居然插不进,只能再给指拨的核心钢制零件扩孔。。

悲惨的是发现为了便于加工,铝螺丝的中间部分加粗处理了,居然插不进,只能再给指拨的核心钢制零件扩孔。。

CIMG3744.JPG (67 KB, 下载次数: 76)

千辛万苦,终于把大卸八块的零件都装回去了,同时把进档杆切短了一些

千辛万苦,终于把大卸八块的零件都装回去了,同时把进档杆切短了一些

CIMG3741.JPG (76 KB, 下载次数: 65)

原配的车把固定螺丝,钢的。。。

原配的车把固定螺丝,钢的。。。

CIMG2713.JPG (46 KB, 下载次数: 65)

摩托车上的装饰用螺丝,头比较大,磨掉一些

摩托车上的装饰用螺丝,头比较大,磨掉一些

CIMG3742.JPG (66 KB, 下载次数: 59)

花了1小时,轻了2.8g,值!

花了1小时,轻了2.8g,值!

CIMG3746.JPG (62 KB, 下载次数: 60)

最后成绩:106.6g,偷轻20g,制作时间3天。

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发表于 2007-3-19 16:40:45 | 只看该作者
掏啊掏啊,一个指拨就被一条蛀虫给蛀干净了。
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发表于 2007-3-19 17:17:12 | 只看该作者
小强,那四颗小的螺丝是什么的啊,换钛的吧.大螺丝去找汽车用的镁合金螺丝,还可以轻1/3:)
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发表于 2007-3-19 17:33:21 | 只看该作者
上盖那块圆的也挖了吧,找块炭板盖上
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 楼主| 发表于 2007-3-19 17:38:26 | 只看该作者
四颗小的是钢的,一颗0.6g,不过螺距不是一般的细牙,有点象木工螺丝, 钛的估计买不到

sram的指拨结构和XT的不一样,上盖没盖上之前还不是一个整体,需要用上盖内侧的突起物顶住才能固定,所以上盖不能掏啊
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发表于 2007-3-19 17:43:41 | 只看该作者
哦,我只有3mm的细牙钛螺丝,自攻型的以前没注意有没有的卖.  改的这么痛苦干吗不直接用shimano的或用转把呢
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发表于 2007-3-19 17:45:59 | 只看该作者
机芯的钢零件似乎也可以打孔减重
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 楼主| 发表于 2007-3-19 18:03:30 | 只看该作者
你3mm的钛螺丝能上个照片看看吗?shimano指拨没sram的清脆,转把倒是有40多g一只的,不过我是指拨粉丝
机芯的钢零件都淬火的,高速钢的钻头打上去都滑的,那个孔我还是先用金刚砂的电磨头把淬火层磨掉了再用钻头扩的,痛苦到不行。。。
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发表于 2007-3-19 19:14:37 | 只看该作者
有沉头的和园头的,都是细牙

DSC07110.jpg (50 KB, 下载次数: 56)

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发表于 2007-3-19 19:17:03 | 只看该作者
有沉头的和园头的,都是细牙
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