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[综合] BiCi智能自行车:启孜如约而至

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发表于 2014-11-24 15:16:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 章鱼哥 于 2014-11-24 15:18 编辑

7月份在杨浦群夜刷新江湾时,偶遇BiCi智能自行车的创始合伙人兼技术总监,带着一辆全黑的单速451小轮。在得知该车出自“创智天地”一创业团队并且具有“智能功能”时,颇感兴趣。一直关注至今,期间逢bici天使用户计划的推出,参与了一些活动,并且参与组织了其中的骑行崇明、阳澄湖活动。



11月22日,那天百度公司公开了dubike,而很少有人知道,同日在上海浦东展览馆,基本概念.启孜智能车正式发布,并且当天中午12点接受官网预定。据官网显示。在13点时首批一百辆预定名额被抢光。。。


其标准版的价格为3999元,BiCi网站上查不到太多的信息,不过从预定界面的配置图显示,结合个人的经验,售价3999确实是应该引起哄抢的原因之一。个人对其配置单,参考淘宝报价,除车架外,所有配件总价约2500元,而该车碳纤维车架不管从做工还是外观,绝对是最大的亮点。再结合官方给出的智能功能(发电花鼓、锂电池、bici集成芯片、集成码表、自动灯光、心率、震动手把导航、app等),花3999意味着买自行车硬件还不止的价格,附赠了智能装逼属性。




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发表于 2014-11-24 15:25:45 | 只看该作者
后起之秀,更注重他智能在哪里,是否实用。
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 楼主| 发表于 2014-11-24 15:27:07 | 只看该作者
看网站上的介绍,BiCi应该还会推出Pro版本(内部消息为CP雅典娜套件,全碳弯把三件套等),那价格会更高。联想到前天才推出的百度DuBike,BiCi在设计上更接近传统的自行车,而DuBike估计是想在设计上做一些突破。前者可能更保守,后者大胆一些,看用户最终喜欢哪种风格。

个人觉得bici是因为骑行,而智能



dubike是因为智能而做车


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发表于 2014-11-24 17:12:38 | 只看该作者
连炒作概念的方式都要抄袭google
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发表于 2014-11-24 17:18:52 | 只看该作者
  原来5999售价很高,大概卖不出去降价了。  官方说车架是T700碳纤维材料,我看是厦门厂家代做。(官方没有给出车子的具体重量)
  bici集成芯片应该是控制发电花鼓、锂电池的集成模块。
  集成码表、自动灯光、心率、震动手把导航、app等这些功能最近百锐腾出的210+几乎全部包括,而且官方给的零售价只有619元。
  硬件方面:选择了低端的4600套件,Litepro Elite一体牙盘,看来设计者对其的初值就是城市代步通勤。
   官网看到好像以后要出雅典娜套件的PRO版BICI 不知道蒋旻宸能把价格规定在多少?
    花3999来买个智能自行车装逼?那没什么意思。消费者更注重的是性能,实用性,还有价格。
3999元可以买某品牌中端的平把公路车或者休闲车,在配个GPS码表不是更实用?
  借用一句话:后起之秀,更注重他智能在哪里,是否实用?

  
   
  










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发表于 2014-11-24 17:45:29 | 只看该作者
表示一直不敢用厦门..
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发表于 2014-11-24 18:17:52 | 只看该作者
要说价格的话是绝对不错的,451碳纤维车架2500一个,套件1500,轮组500,剩余配件500,智能硬件500
就是有点不明白,不管是官网还是别的地方出现的BICI都是单速版的,没看到过指拨变速的BICI
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 楼主| 发表于 2014-11-24 20:01:23 | 只看该作者
潮鸡鸡 发表于 2014-11-24 18:17
要说价格的话是绝对不错的,451碳纤维车架2500一个,套件1500,轮组500,剩余配件500,智能硬件500
就是有 ...

单速是第一代工程车 变速版本的我体验过  整车包括发电花鼓才8公斤多一点

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4.jpg
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发表于 2014-11-24 22:27:22 | 只看该作者
我倒希望是铝架,总价能降一降或者某些配件规格升一下
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发表于 2014-11-25 07:56:15 | 只看该作者
章鱼哥 发表于 2014-11-24 20:01
单速是第一代工程车 变速版本的我体验过  整车包括发电花鼓才8公斤多一点

...

发电花鼓和锂电池是用来驱动硬件的还是作为辅助动力?颜色如果有图上这么多的话还是选择范围蛮大的
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