国庆三日宁海浙东大峡谷等骑行总结帖 20131004-06 更新完毕

shevallll

活动时间：2013年10月4日—10月6日
活动地点：浙江宁海
活动形式：高级骑友自由行
参与人员：大团体（骓驰）俱乐部（QQ群：118918329）成员4人，宁海动力单车俱乐部骑友10人
年龄层次：30-60岁，比较均化




活动召集帖
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■物料准备
骑行车辆：各自准备（一台铝架山地，一台铝铝架公路，一台铝碳架小轮，一台铝钢架折叠车）
骑行用品：头盔、手套、骑行风镜、GPS卫星定位记录仪、简易工具、便携式轻量打气筒、备用内胎、撬胎棒、夜骑照明灯、夜骑安全警示灯、替换骑行服、雨衣风衣、补给用品
其他物品：骓驰宣传旗一面、个人证件及活动资金

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D1（10月4日）
GPS轨迹：

单日里程：92km（不计上海上火车前部分）
骑行时间：6小时32分钟
天气状况： 少云  温度：23-27℃  东南风1-2级  紫外线强度：强   Pm2.5空气指数:32-38μg/m³
路面状况：平整水泥路面，其中一段30km海塘路人车罕见，省道上车辆较多。
活动进程：
-08—11：17 上海动车至宁海
-12：00—14：00 宁海县城落实住宿并午餐
-14：30—18：30 宁海县城至长街伍山海塘堤坝公路骑行
-18：45—20：30 明港骑返宁海县城
-20：30—21：30 回旅馆洗漱休息
因为原计划线路看到的海不够精彩，就试探性的走了一条新修的海塘路，美景就这样不期而遇。“下洋涂”是一个关于“沧海桑田”般的工程，历时5年时间，从去年才刚刚建成。现在宽阔干净的海塘路面就让我们四台车随着海风轻拂慢慢碾过，旅途就此变得有点奢侈，更奢侈的是看到了海上日落，作为生活在大洋西岸的我们，看到这一幕着实难得。海堤外侧是片海，海堤内侧还是海水，360°视野宽广，只有岸上的几点矮山和海上的几点小岛，连天上的云似乎都在配合这种苍茫。 因为在长长海塘路上恋恋慢行太久，回程的路已经需要夜骑，不过幸好回到省道前乡道安静到只有胎噪可以听，让夜骑有了一分畅快的心情。

骑行视频记录节选：http://v.youku.com/v_show/id_XNjE4MDI2MjY4.html

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D2（10月5日）
GPS轨迹：


单日里程：110km（不计上海上火车前部分）
骑行时间：10小时50分钟
天气状况： 少云  温度：21-26℃  东南风2-4级  紫外线强度：弱   Pm2.5空气指数:25-33μg/m³
路面状况：平整水泥柏油路面，车辆少，宽度合适
活动进程：
- 7：00—7：30 宁海县城早餐
-8：00—8：30 与宁海动力单车俱乐部骑友汇合
-8：30—9：30 宁海县经S214省道至浙东大峡谷入口，休息
-9：30—13：00 浙东大峡谷爬坡骑行+观景
-13：00—14：30 榧坑村午餐休整，与宁海骑友合影留念告别
-14：30—18：00 继续山路骑行至南溪温泉，休息
-18：30—19：45 雨路骑返宁海县，洗漱休整
-20：00—22：30 宁海县徐霞客大道海鲜夜排档
-23：00 旅馆休息
早晨，在尝试了宁海当地特色面食之后，从县城出发。不用多久，这段被《徐霞客游记》开篇记录过的路上景致就慢慢变好，而且不断变化，先是经过水衫整齐排列两旁的省道，再是沿着山谷蜿蜒行进的县道，接着就是看到了宏伟壮阔的白溪水库的大坝，著名的风景区“浙东大峡谷”就在这大坝之后。我们不用进入景区，而是向上骑，向山巅骑，向云端骑，GPS上显示的最高海拔不断被刷新，500米，600米，700米……在大山里不断的上上下下，除了分配好体力，及时补充能量，更多的任务是不停的拍照，因为没有人不会对这风景无动于衷，一定要拍好回去和朋友好好分享。在双腿劳累，眼鼻舒服之后，终于可以轮到嘴巴和肚子享受美餐了，这时候群山间小村简陋小店的一盘炒面和汤面都是人间美食。 下午，有点要飘雨，可能是台风前兆，但是根据经验判断，还是坚持完成既定计划。雨水看似有点按耐不住，但是基本没有下下来。夜骑了最后30公里平路，回到县城先休整，后到夜排档品尝当地特色海鲜，价格不贵，可以大快朵颐的。

一段爬坡线路轨迹精选：

卫星图


等高线地形图                                                      



海拔，骑行速度，坡度变化对比表

距离：     7.6 km      海拔提升：+ 439m  
最大坡度10.0 %    平均坡度5.3 %   级别：2级坡
行进时间：00:34:30   最快速度：18.9 kmph   平均速度：13.2 kmph
这段坡基本没有停歇，有一次转弯像环法一样骑到人家农庄院子里了，才停了一次
      
骑行视频记录节选：http://v.youku.com/v_show/id_XNjE4MDIzMDIw.html

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D3（10月6日）
GPS轨迹：

单日里程：78.6km（不计上海下火车后部分）
骑行时间：7小时30分钟
天气状况： 中雨 温度：20-25℃  东风3-4级  紫外线强度：弱   Pm2.5空气指数:23-34μg/m³
路面状况：省道道路标准，车流量中等
活动进程：
- 8：00—9：00 宁海县城早餐
-9：00—13：30 经S214省道从宁海县雨路骑行至奉化市
-13：30—14：00 奉化市内午餐休息
-14：00—16：00 经S214省道由奉化市骑行至宁波火车东站
-16：00—17：07 宁波火车东站购票休整
-17：07—19：15 高铁回沪
台风“菲特”已经达到东海，风裹挟着雨，也如期而至了。先来到宁海火车站确认当天北上的火车票已经告罄，商议之后，抛弃了搭车方案，还是选择在台风正式来临之前完成最后一天的骑行。为了减少意外，就走了最成熟的省道达到宁波市区。一路上雨大就止，雨小就行，加上在奉化的中午简餐，花费了不少时间，安全达到宁波东站。不过离原来购买动车班次还是有点时间，就“升舱”为高铁提前回到上海。接下去的两天，被“菲特”扫过的奉化和宁波城区，都发生了很严重的内涝。


效果与反响
一、在路况复杂、天气多变的情况下，随机应变、惊喜不断，发掘了更多鲜为人知的骑行线路。
二、参加活动人员皆为首次接触，途中交流顺畅，气氛活跃，情绪盎然，秩序井然，团队精神充分体现，增进了本团体之间及与当地骑行团体之间的了解与感情，获得比预期更好的骑行体验。
三、三天过程中既享受了骑行的乐趣，又体验了当地人文与自然景观，获得了更多对生活与人生的深刻认识。
四、团队活动过程中，高水平参与者与初中级水平参与者之间的适应与磨合到位，时间及体力分配较为完美，带队经验得到有效提升。

shevallll

D1 照片精选

上火车了


妹纸


换班



S215宁松线


中午出发休整


到达越溪


胡陈港大桥


伍山汽渡


琢磨线路


编队骑行

shevallll

大叔们


围海海塘


晒


三门湾





堤坝下


弯角


入弯








面朝大海








长街石浦方向

shevallll

动起来


放水入海


野茫茫


下坡


单车


小土丘


看夕阳中


台风前夕


开始落日




拍照




下洋涂合照

长期震荡

画一般的夕阳。

tongxiaobing

nice   

shqy2012

路面好、景色美，两全其美。好计划，借鉴。

hengyuntayue

学习了

eluckyguy

非常好，顶一记！

eluckyguy

海拔，骑行速度，坡度变化对比表
——是用的什么软件？