=========纪念潘塔尼=======

四月樱花

PANTANI 1970-2004 潘塔尼生平介绍          马可.潘塔尼(Marco Pantani)，生于1970年1月13日，与意大利的切塞纳(Cesena)，卒于2004年2月14日，于意大利的里米尼(Rimini)。身高1米72，体重57公斤的他，被意大利车迷亲切的称为“海盗”（Il Pirata，The Pirate，因为其独特的海盗头巾的造型）。          潘塔尼职业生涯只效力过两支车队，1992到1996在Carrera车队，1997-2004在Mercatone Uno车队。他职业生涯的主要成就为1998年的环意和环法冠军，1994和1995年的白衫最终获得者（最佳年轻车手），职业生涯里8个环法单站冠军；1998年的环意爬坡王，职业生涯里生涯8个环意单站冠军。1994环意总成绩第2，环法总成绩第3，1995年环法总成绩第13，1997年第3。作为车手，他是迄今为止最后一个在同一年连续获得环意和环西冠军的人（之前历史上只有Coppi, Anquetil, Merckx, Hinault, S. Roche, Indurain六人十一次做到），也是最后一个获得环法冠军的意大利人（在他之前，最后一个获得环法的意大利人是Felice Gimondi，在1965年）。 年轻时还有头发的潘塔尼 崭露头角         潘塔尼11岁那年，就加入了切塞纳附近的一家叫做Fausto Coppi的自行车俱乐部，在他20岁的时候，参加“青少年版环意” -Baby Giro的比赛，并获得了第三名的好成绩。之后他每年进一步，22岁时获得了Baby Giro的第一。青年环意的胜利，让潘塔尼信心大增，他也获得了一份Carrera车队的合同。在一年之后的环意，他第一次参加三大环的赛事，任务是辅助当时意大利著名的GC车手Chiappucci。不过他第一次的环意并不顺利，在第18赛段，他因为肌腱炎而被迫退赛。         不过，霉运并没有持续太久，龙套也会有春天。在1994年的环意，在他职业生涯的第二年，赛前他依然被车队经理指定为辅助Chiappucci的车手。不过，在第十四Lienz到Merano的比赛中，他获得了自己职业生涯第一个大环赛分站冠军。在接下来的第十五赛段，Merano到Aprica，中途经过著名的Stelvio山和Mortirolo山，他在Mortirolo山脚就发起了进攻，并在Valico di Santa Cristina山单飞成功，独自一人冲过终点，并且在总成绩上上升到第二位。这无疑是改变他人生命运的一场比赛。在那之后，他守住了第二名的位置，直到环意结束。在Evgeni Berzin之后，但是在Miguel Indurain之前！ Indurain在1995年环法祝贺当时的白衫拥有者，年轻的潘塔尼          在接下来的7月，他又接着参加了环法的比赛。而安杜兰，当时环法的统治者，在他又一个总冠军的路上，又一次控制了整个比赛，潘塔尼只能很郁闷的跟着“大个子”（Big Man，Indurain的绰号）的节奏走，一个赛段冠军看起来都难以企及。他最好的成绩是第12赛段，不过也是落后于在Luz-Ardiden突围成功的理查.维兰克(Richard Virenque)。在第十六赛段，从Valreas经过224.5公里骑行之后到达阿尔普迪埃，之前被安杜兰折磨得没脾气的潘塔尼终于爆发了，从阿尔普迪埃的山脚他就发起了进攻，不断的攻击之后，终于突围成功，38分整，他就从山脚到山顶！这是他三个阿尔普迪埃的爬坡记录之一，史上第三短的时间。比他的同胞，1991年的Gianni Bugno的成绩快了两分钟左右。这是非常了不起的成绩，而他也最终获得了环法第三的成绩。转为职业车手仅仅两年，全世界的车迷就都认识了这个意大利的小个子爬坡手，一个前途光明的车手。

开放的比赛与独特的摇车         在继续潘塔尼的故事之前，有必要说一下潘塔尼的骑车姿势和比赛方式。作为一个天才车手，潘塔尼式的比赛开放、大气，甚至有一种荡气回肠的感觉。在山地赛段，尤其是哪些难度最大的、陡峭的山路，他会毫不犹豫的发起进攻，丝毫不会保守，而在他的巅峰岁月，他会不停的发起进攻，直到对手招架不住，突围成功。这也许是一种意大利式的比赛方式：用尽全力，为的是单飞冲过终点，享受观众，特别是tifosi们（意大利语，狂热的粉丝）的欢呼（这个可以在下一篇“意大利自行车之旅”的系列文章中讨论）。        在虽然1米7左右的潘塔尼看起来不是特别的矮，不过在很多照片中潘塔尼都显得比较瘦小，尤其是他迷你的体重——110斤左右。他因此也是一个体型非常好的爬坡手，在以功率-体重比率来衡量爬坡能力的分析师看来，这样的体型是很重要的。而他的爬坡方式也是非常的传统：适中的踏频（不会像Charly Gaul或者阿姆斯特朗那样快，也不会像乌尔里希那样慢），攻击时会突然从座垫站起，加速摇车。而他的标志性动作，是他总是握住车把的下把来站立摇车，这对于他在爬坡时加速突围非常有效。而这种摇车方式，在那些最艰苦的赛段、坡道，也让观众看得血脉喷张。 伤病来袭         在1995年的环意开始之前，Pantani在训练中被汽车撞到。这次事故使他缺席了1995年的环意。1995年的环法显然也不是潘塔尼喜欢的。4个计时赛将他计时赛弱的特点暴露无疑。因为伤病导致训练不太好，他也早早的失去了争夺黄衫的机会。不过，他依然在有限的几个山地赛段，证明了自己：在阿尔普迪埃和Guize Neige拿到了赛段冠军。21个赛段过后，潘塔尼以总成绩第十三名，冲过香榭丽舍大街的终点，并且再一次获得了当年环法最佳新人。在当年的哥伦比亚世锦赛中，他也位列Olano和Indurain之后，获得了世锦赛公路大组赛的铜牌。         当他载誉回到意大利，一场意外又再次来袭。他又一次遭遇车祸。上一次是被车从侧面擦到，这一次就变成迎面相撞了。潘塔尼全身多处受伤，其中左腿胫骨和腓骨多处骨折，这次受伤也在今后的职业生涯中对他产生了很大的影响，不过最直接的影响就是他缺席了1996年的大部分赛事。         随后，Carrera车队遭遇了赞助商的撤资，潘塔尼也被迫另需下家。他签约了意大利的一支强队：Mercatone Uno车队，在这里，他也遇到了他的好友——Mario Cipollini。不过改换门庭，运气似乎也还没有好转，在1997的环意，在比赛早期他又遭遇了摔车事故：一只小黑猫窜入赛道引发事故，潘塔尼也不幸卷入其中。虽然他最后坚持完成了那个赛段，但是在医院里，他被查出左腿肌肉受伤，还是他上次受伤的那只腿。所以，1997年的环意，潘塔尼再次以退赛收场。 阿尔普迪埃的王者          真正标志潘塔尼回归的，还是阿尔普迪埃，他的福地。在讲述1997年的那场经典之战之前，有必要再回顾1995年环法在阿尔普迪埃的比赛。          和94年一样，潘塔尼再次选择在山脚就发起了进攻，并且很快建立起了与安杜兰，祖勒(Alex Zulle)，里斯(Riis)等人的差距，并且迅速拉近与突围集团（其中包括了维兰克，Ivan Gotti，埃斯卡廷(Fernando Escartin)等爬坡好手）的差距到1分钟。等他追上突围集团的时候，Gotti又发起新的攻击了，但是潘塔尼毫不示弱，马上咬住，然后，又用他标志性的摇车方式摆脱对手，即使他在最后一个转弯碰到了护栏损失了一些时间，他依然领先了安杜兰和祖勒1分24秒冲过终点，而之前突围的维兰克和Gotti等人则最后落后了他2分50秒！ 潘塔尼在1997的阿尔普迪埃          好了，在1997年的阿尔普迪埃比赛之前，那条著名赛段的最快纪录前两名，都是潘塔尼的了。但是1997年的潘塔尼，大伤初愈，又在环意增加了新伤，状态如何，真是不得而知。而之前的几站比赛，他的状态也不太好，在包括了图尔马莱山和Col d'Aspin及两个1级爬坡点的第9赛段，他输给了Laurent Brochard，不过不算多。但是在Andorra Arcalis，他输给了乌尔里希足足1分8秒。所以，当第十三赛段从圣埃蒂安开始，要经过203.5公里到阿尔普迪埃，人们都觉得这次潘塔尼不会在比赛中有太好的表现，尤其是他的对手，德国超新星乌尔里希的状态是如此的好。

离去        2004年2月14日，又一个情人节。         意大利的海滨城市里米尼。有人突然在一家旅馆发现了一具死尸，尸体被证实就是潘塔尼。死因到现在还是一个迷，有所他是服用过多毒品而死，也有说是服用禁药过多的后果，也有人怀疑他是被迫害被谋杀的。但是，热闹的媒体总算是清净了。铺天盖地的报道，让潘塔尼及其家人苦不堪言，长期以来活在媒体的围剿之中，而这一切，在那个情人节，终止了。         数万的车迷以及他的前队友参加了他的葬礼，连曾经和他同场竞技的安杜兰也感叹：“他（的比赛方式）吸引了成千上万人关注这项运动。也许有许多人在体育竞赛的成绩上超过了他，但是他们从未向潘塔尼那样让这么多人对自行车运动着迷。” 数万人参加了潘塔尼的葬礼 潘塔尼没有死，他只是活在我们心中

资料来源by:亮乐体育
后由LZ编辑完成

刘影

潘塔尼也是一个风云人物啊

徐韶峰

黄胡子很帅

曹文杰

潘哥是情人节走的 哎.........
纪念一下

云龙

潘塔尼传奇的骑车生涯令人敬佩，天妒英才，巨星陨落，实在让人扼腕嗟叹不已！

Michael.C

没有目标，没有队友，不在意结果，只为登上顶峰，偶像

NOVICEBLUE

最后句话 是亮点！！！！！

stanton28

潘塔尼没有死，他只是活在我们心中

花泽类

神一般的人物

火柴

潘塔尼没有死，他只是活在我们心中