|
2楼

楼主 |
发表于 2013-5-23 00:53:55
|
只看该作者
本帖最后由 bruceshen 于 2013-5-23 00:57 编辑
上周日刚装好的样子
Zipp 202火鸟开口胎碳刀和马牌gp4000s外胎上周日装上车到今天已经150公里了,感觉磨合开了一点。
今天在浦西世博园一路到外马路的老码头一线夜骑刚回,说说初步感受。
轮组刚性极佳,摇车发力爽到不行,一点都不会泻力,比原来的fulcrum racing 4铝圈要好上很多很多。
由于比较轻,起步很快,中速时维持32-34简直一点都不费力,平路这个超出我的想象,原本以为底框碳圈惯性不是强项,但我错了,可能有一点因素是202 firecrest的空气动力学设计导致破风效果好的因素吧。速度上到40也比较省力.
刹车简直一点就有,比铝圈的fulcrum racing4要好上太多了,很是让我吃惊。
对付侧风,这对轮组貌似很有一套,基本不受侧风影响。
还有要说的就是马牌gp4000s的胎,和闪电的turbo pro相比, 路感清晰但又很舒适,过弯摇车抓地极好。
除了性能,这对底框碳刀的声音实在太骚了,简直引人注目啊。
综合来看,除了价格比较高,其他实在没啥可挑剔的了,毕竟性能外观声音摆在那里,接下来就要看性能和耐用度的长期表现了。
![]()
|
|