Fixed Gear选购指南-转帖自单车时代

cyclingtime

一、什么是死飞

「老板，我想买死飞。」你真的了解死飞吗？沟通的过程是购买的第一关。对于首次挑战的车友，不同于我们熟悉的制动模式，在没有手煞的情况下，想要灵活用脚运用煞车，的确需要一点时间适应，新手上路才能够操纵自如。

基本的煞车主要分为跳煞和滑胎(Skid)两种，进阶版还有鞋底摩擦后轮的煞车方法

二、你的骑车用途为何

单速车主要分为路骑（Track）与特技（Trick）两大类，端看车友的需求，因为车型的差异，在决定车种后，所有的配件也必须跟着调整，包含手把选择、前叉规格、轮径大小，以及齿比的选择等。

左为街头玩家爱用的特技车（Trick），右为一般路骑使用的单速车（Track）

特技车（Trick）因动作需求，需要较高的手把，前叉与曲柄方面，也较路骑车（Track）使用的配件具备更大的强度；相对来说，注重速度感的路骑车，配置较细的车架与轻量的前叉，车胎的宽度也较特技车来得窄，齿比方面，从基本的46T到54T都有，依照个人的骑行习惯与程度选择不同的配件。

特技车使用的前叉要求一定的重量与强度，曲柄组也是采用一体式的设计

特技车（左）与路骑车（右）使用的轮框宽度有明显的差异

五、零件的更换与改装

死飞的车架多以钢管为主，无论在短、中、长程的骑行下，刚性的表现都让人满意；至于零件部分，讲究的车友可以挑选特定的品牌与产地，强调竞速功能，有的车友也会追求轻量化与碳纤系列的配件，配合前26吋后700C的轮组配置，作为升级爱车的利器，甚至在前后轮装配不同品牌的碳纤轮组，把速度感与死飞独具的叛逆结合。

新手上路，还不习惯狗嘴套配合脚煞的情况下，OZOTW还是会建议大家加装煞车。记得手煞时要避免「站立」的动作，否则后轮传动易导致翻车。

死飞加装C夹，有助于车友入门时适应脚煞系统(c) wetterhorn.nl

非全文，资料来源：http://cn.cyclingtime.com/cn/products/bike/2301

iamdb

good stuff~

无念

这个还未适合国情的运动，今天在淮海路看着一鸟，就这么闯红灯，可能自己觉着吊吧，不过话说回来，欧美玩这个的，头脑发热玩完的，已有人在，看过视频，伦敦一鸟，抢巴士靠站，就这么玩完了，玩无过，不过一定爱惜自己

鬼力

不就是残零散件的产物么 还要给自己搞那么多明堂