竖着还是躺着——这是个问题。

周老师

在这个坛子上混的都是自行车爱好者，骑了快一辈子的单车突然遇到了个问题——躺着骑还是竖着骑？借用莎士比亚的戏文，提出一个自行车爱好者的疑问。

周老师

以前的自行车都是竖着骑，可欧洲人不安分，1914年自行车制造企业giant, Peugeot竟然生产出可以躺着骑的自行车。更要命的是1933年一个法国车手Francis Faure竟然用躺车改写了自行车运动的历史。那年的7月7号，这位二流车手在巴黎的Hiver室内赛场创下了当时新的小时赛世界纪录---45.056公里/小时，这使得国际自行车协会大为吃惊，8个月后， 国际自行车协会（UCI）发 布禁令， 禁止这种风阻系数很小，可以利用背和大腿同时发力，而且屁股蛋子还挺舒服的躺车参加比赛。妈的！

周老师

空气阻力的公式是：F=(1/2)CρSV^2

            其中：C为空气阻力系数；

                          ρ为空气密度；

                         S物体迎风面积；

                         V为物体与空气的相对运动速度。

周老师

所以，当速度提高到某个级别的时候，风阻就成了提速的最大阻力，经过测算，如果把常规直立骑行自行车的风阻计为100%，公路车的风阻大约为70%，而躺车的流线型结构使得它的风阻还

不足40%，所以非常占优势。

周老师

  我们知道在同样速度下，空气阻力和运动物体的面积、形状、空气密度成正比。降低空气阻力的方法一是减小迎风面积，二是改变形状，即整流。

                一项英国风洞测试结果如下（功率250Ｗ）：

                   类型             时速

                普通自行车：           29公里     

                躺车（高躺）：        38.5公里   

                躺车（低躺）：        41公里   

                躺车带流线型尾部：  45 公里  

                躺车流线型全壳：     51 公里

那么为什么不自己做一辆可以舒服的躺着骑风阻系数又小的躺车呢？图纸都是现成的，只要是没有加工能力呀！

周老师

给大家看一组外国人自制躺车的图片，谁要是有加工能力又对躺车感兴趣，我们一起做辆躺车如何？！

周老师

周老师

☆JerryTina☆

躺车确实是个不错的选择~但是车体的大小会导致停车空间的问题~首先不可能放在家里~除非有车库~放在车棚~不可行~一辆躺车最少占到2~3个车位~而且~貌似现在这车是否能上路都有问题~不过个人还是很支持躺车的发展~！

周老师

☆JerryTina☆ 发表于 2012-12-18 19:04
躺车确实是个不错的选择~但是车体的大小会导致停车空间的问题~首先不可能放在家里~除非有车库~放在车棚~不 ...

谢谢支持！存放不成问题，现代的躺车是竖起来放的，占地面积不足一平米。