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标题: 调圈台DIY及调圈体会 [打印本页]

作者: 以德糊人 时间: 2009-11-11 14:30
标题: 调圈台DIY及调圈体会
调圈台不谈价格，放家里占地方，且不常用，也但愿不常用。所以在家调圈要做个简易、高效、小巧、低价的调圈台，前提是自己要会调圈。
本贴图文并茂，文字浅显（主要是本人文化程度不高），循序渐进，有不到之处请各位雅正。

做调圈台要用到的现成工具有：C型夹2个，这个东西九星市场每个售价不超10块。游标卡尺，价格几十到上百，实在没有就用直尺代替。10mm和12mm螺母各1个，价格忽略。还要加工个重要的东西，如图右下角的U型零件，材质可为铝合金或不锈钢，放在家里干净点不生锈。可上机床加工，如是钢材也可直接用折弯机折弯，上口开10mm和12mm槽各一，方便安装前后轮组，加工价格绝不超百。这个可能是世界上最简易最迷你的调圈台了。

调圈01.jpg (57.51 KB, 下载次数: 75)

作者: 以德糊人 时间: 2009-11-11 14:32
家里有较结实的方柱如桌脚等，将加工好的U型零件用C型夹固定在方柱上，如果是新家具脚要注意保护。U型零件固定方向如图。

调圈02.jpg (35.17 KB, 下载次数: 31)

作者: 以德糊人 时间: 2009-11-11 14:33
将轮组轴一端套入U型零件槽内（前轮用10mm槽，后轮用12mm槽），另一端加一个螺母（前轮M10，后轮M12），锁紧快拆。

调圈03.jpg (96.73 KB, 下载次数: 21)

调圈04.jpg (89.08 KB, 下载次数: 13)

作者: 以德糊人 时间: 2009-11-11 14:34
将游标卡尺用C型夹固定在方柱上，调整到车圈边缘，游标卡尺左右两个脚可调整车圈轴向偏摆，上口可调车圈径向跳动，如用直尺可在一角加工一个凹口，也可同时调整车圈轴向径向误差。至此一个简易独臂调圈台搭建完成。

调圈05.jpg (66.59 KB, 下载次数: 25)

调圈06.jpg (43.47 KB, 下载次数: 20)

作者: 以德糊人 时间: 2009-11-11 14:36
不过此调圈台不能调整车圈是否在车轴的中心，所以要拆下轮组进行调整。据我所知成品调圈台调整此项也不是非常精确。

在车轴一端垫一个螺母，垫在车轴与车架（前叉）接触的端面，为的是要将车轴与车架（前叉）接触的端面作为基准面。

调圈07.jpg (89 KB, 下载次数: 22)

作者: 刘影 时间: 2009-11-11 14:40
这是proe么？

作者: 以德糊人 时间: 2009-11-11 14:40
在一较平整的物体如桌面上标出一条直线，长度等于轮组直径，找出中心点和两个端点。将轮组套有螺母的一端放置在中心点上，初步测量下轮组平行于桌面时车圈与桌面的高度。

调圈08.jpg (69.39 KB, 下载次数: 19)

作者: 以德糊人 时间: 2009-11-11 14:42
将接近此高度的硬物垫在车圈一侧（端点之一），用游标卡尺测量另一个端点与车圈的垂直距离，然后将轮组翻身继续测量，要注意轮组不要旋转角度，依旧测量翻身前轮组上的点，这样能保证测量值的精确。两个测量值的偏差越小表示车圈越居中。如果轮组有轴向偏摆需多测量几组数据作参考。完成后继续上调圈台校正，如用游标卡尺就能方便控制车圈在轴向移动的数据。反复几次直至车圈居中。

调圈09.jpg (97.11 KB, 下载次数: 14)

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作者: 以德糊人 时间: 2009-11-11 14:44
调正的轮组上车架（前叉），车轴卡到车架（前叉）槽底，锁紧快拆，测量车圈与车架两个后叉（前叉）左右的间距，如数值有误差，可用8寸圆锉对固定车轴的槽进行修整（误差的产生其一是车架加工焊接热处理的误差，其二是表面涂装油漆的厚薄误差）。直至左右间距一致。这样调整对使用V刹特别有帮助，将来如果拆装轮组速度快且无需调整V刹。而且前后轮能保持一直线（前提车架要正），直线急刹时后轮不易跑偏。

调圈12.jpg (60.71 KB, 下载次数: 13)

作者: 以德糊人 时间: 2009-11-11 14:53

这是proe么？
刘影发表于 2009-11-11 14:40

用的是AUTO CAD

作者: xsxsdyj 时间: 2009-11-11 15:13
动手能力太强大，看着很晕

作者: 暖瑟 时间: 2009-11-11 18:00
LZBH的...
CAD当年看到就头痛了...

作者: 龙行天涯 时间: 2009-11-11 18:16
必须动手能力强的可以接受。。。。。。。。。

作者: 小罗 时间: 2009-11-11 18:31
这个DIY调圈台不如10几年前的老古董调圈台好用

作者: 贝多芬 时间: 2009-11-11 19:09

精神可嘉

作者: 空军 时间: 2009-11-11 19:34
先顶后看

作者: 以德糊人 时间: 2009-11-11 22:02

这个DIY调圈台不如10几年前的老古董调圈台好用
小罗发表于 2009-11-11 18:31

曾经做过个类似的，用现成的铝型材，花了不到10分钟，虽然很粗糙但用了十来次让我很满意，调圈速度精度绝对不亚于老古董，关键是小且轻，这个又不经常用，我考虑存放多些而不是方便，最终在我仓库搬迁前送给了金桥的车友，不知还在发挥余热否
看到用百分表作检测工具调圈的，这个太浪费，再好的技术误差都不可能进0.1mm，那表头转得像陀螺
有机加工或装配经验的靠手感眼看轻易能感觉0.05mm的误差

作者: 幽灵 时间: 2009-11-11 22:42
简易而精准又不占地方的调圈架子我自己也想搞一个，不过不像那样单边夹持的，还是双边夹持的架子好一点，中心点取准一切都好办

作者: fenixnano 时间: 2009-11-27 15:36
赞一下这个作图~
工程制图级别的了吧呵呵~

作者: Strange 时间: 2009-11-27 21:04
自己调整的话，如果不用调圈台，直接在车子上，用刹皮做参照物可不可以啊？
和调圈台有什么区别吗？

作者: 以德糊人 时间: 2009-11-27 21:51
如果后期保养可在车上调整，新轮组最初使用阶段会有较多的变形，在车上用刹车皮做参照调整不能兼顾圈的两边，因为圈的宽度有误差，接头也有误差。而且调整径向的误差不方便，更没法调整圈在车轴的中心

作者: Strange 时间: 2009-11-30 11:31
21# 以德糊人
十分感谢那么详尽的说明
最近刹车的时候明显感觉圈有点歪，回头也弄个游标卡尺来试试看

作者: 823677526 时间: 2012-5-9 01:29
这个水平好高呀！！

作者: hsj54788 时间: 2012-5-9 07:44
画图这功夫都能做一个了

作者: st9919 时间: 2012-5-9 09:40

Strange 发表于 2009-11-27 21:04
自己调整的话，如果不用调圈台，直接在车子上，用刹皮做参照物可不可以啊？
和调圈台有什么区别吗？ ...

装配要求有一个基准，车架决定车圈，车圈决定刹车皮，反过来做基准就乱套了。你怎么知道你的刹车皮放准了呢？
还有捏着刹把装车圈的方法也一样的不正确。

作者: kevinyxy 时间: 2012-5-10 01:48
好方法！曾经在车架上编过圈的受教了。

作者: erick 时间: 2012-5-10 07:25
求问楼主做这些图花了多少时间啊？

作者: 鞍山阳光 时间: 2012-5-11 10:07
这个实用啊

作者: 三坨屎 时间: 2012-5-11 15:06
AUTO CAD做到了这个地步
不知楼主是否了解，这样的dxf导入hypermesh是否方便？

作者: xyc22lulu 时间: 2012-5-11 15:09
LZ你太NB了。膜拜

作者: sunjun5 时间: 2012-5-11 15:38
CAD做3D不容易啊

作者: BENQB788 时间: 2012-5-24 16:35
学习了！

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