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楼主: nadiawu
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[综合] 不同品牌公路车架的几何尺寸的研究分析

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 楼主| 发表于 2008-9-18 01:29:53 | 只看该作者
原帖由 刘影 于 2008-9-18 01:20 发表
除了上管尺寸,还要看头管和座管角度,头管角度决定车轮轮距,座管角度影响水平长度,所以各品牌尺寸看起来不同,其实从车架实际使用尺寸来说l相差很小。 ...

恩,刘兄说的是。这里先不说那些。主要是因为看到意大利一些品牌大尺寸时,坐管长度居然开始超过上管长度而引发的思考,主要讨论导致这种情况出现的原因。
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发表于 2008-9-18 08:55:55 | 只看该作者
先顶在看
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发表于 2008-9-18 09:22:41 | 只看该作者
车架跟身材的关系主要体现在:上管长度,座管角度,头管长度。

上管长度和座管角度同时决定了水平等效长度(Reach)。因为座垫前后位置对应BB的距离对于同一个人来说是固定的,主要跟大腿长度有关,所以说不能通过调整座垫前后位置来调整水平等效长度。

同样上管水平长度C-C是53cm,A车架的座管角度是73度,B车架是74度,那对于同一个人来说,B车架的水平等效长度比A车架长了1CM。举个实际的例子来说,colnago 52的车架,对于同一个人来说,比53的车架,水平等效长度还要长1mm。

头管长度决定了你的姿势。当然对于短头管,你可以加垫圈来抬高车头,但是头管过长就没办法了,很可能达不到你理想的骑行姿势。还是以colnago为例,52和53的车架,对于同一个人,水平等效长度相差1mm,几乎就是一样的,但是这两个尺寸的头管长度却相差近1cm,这就不难解释为啥很多人说colnago的尺寸非常难选,尽管分得很细。
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发表于 2008-9-18 10:18:38 | 只看该作者
身高的差距主要决定在大腿。
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发表于 2008-9-18 11:09:20 | 只看该作者
老贝有名的大腿论
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发表于 2008-9-18 13:36:37 | 只看该作者
大家都可以去做车架了...
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 楼主| 发表于 2008-9-18 15:19:38 | 只看该作者
原帖由 dukeduck 于 2008-9-18 09:22 发表
上管长度和座管角度同时决定了水平等效长度(Reach)。因为座垫前后位置对应BB的距离对于同一个人来说是固定的,主要跟大腿长度有关,所以说不能通过调整座垫前后位置来调整水平等效长度。

受教了,SETBACK其实还是受个人大腿长度限制,是个固定值,变化无非是要么把坐垫放低,坐垫再往后移,或者坐垫升高,坐垫稍往前移动,达到两者基本相同的长度。
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 楼主| 发表于 2008-9-18 15:20:45 | 只看该作者
原帖由 机枪手卡特 于 2008-9-18 11:09 发表
老贝有名的大腿论

贝总想提醒大家,他的腿比较长,尤其是大腿更出众。。。。。。
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发表于 2008-9-18 18:58:17 | 只看该作者
好文章,下次买车架的时候 少不得得好好情教诸位大虾.
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发表于 2008-9-19 17:22:58 | 只看该作者
不同牌子有差异也是可以理解的,亲身感受最好了
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