新手请教：在一般路况，骑山地车，好车菜车差别大吗

houwen1984

rt.
比如说迪卡侬的5.0到5.1，可能车轻了，骑起来轻松些，但是5.1到5.2再到一些好几千的高端的，在一般路上骑起来差别有多大呢。

ps:我是前一段买了一辆5.1，当时不确定自己以后会不会喜欢骑车，感觉买太好也是浪费。
骑了一段时间，感觉还挺喜欢的，所以现在想知道更好的车感觉会轻松吗？

红尘有你

我的也是菜车，估计骑起来要少费些力吧！速度也快些吧！

houwen1984

原帖由 红尘有你 于 2008-9-5 10:11 发表
我的也是菜车，估计骑起来要少费些力吧！速度也快些吧！

但我感觉一些高端配置，如果在一般路上骑，估计发挥作用也有限啊。比如更好的避震什么的，不爬山用到也不多啊。
如果直接买公路就担心对路要求太高，现在虽然不爬山，但偶尔还会骑一些比较烂的路。

vtt

牛人+牛车 > 牛人+菜车 > 菜鸟+牛车 > 菜鸟+菜车

理论上讲，车好点还是有一定好处的，不过关键还是在人

ranger_0226

个人因素篇多点～

永恒de魔羯

好车和菜车 你骑的时候仔细体会一下  会有不同的感觉的 这种感觉只有骑了一段时间以后才能体会出来
特别是牙盘 轮子滚动的时候的润度 已经变速的润度等 很多因素

andypr

这个肯定有差别，但是至于差别多少那就因人而议了。就象宝马汽车和桑踏那的区别。
根据自己的经济能力，实际需求出发来买车，比较客观。

michaelto

我以前也是骑5.0，现在骑的组装车，感觉差别还是蛮大的
就像LS车友说的更润更顺更省力、更容易骑快（当然在公路上骑快了也更危险）。
另外最大的优势是该车是根据自己的身材比例组装的，角度更符合自己，另外心理满足感也大大的不一样

michaelto

当然，好车和菜车也是相对的，5.0和200多的永久比就好太多，3000元的组装车和5.0比也好太多。
但我觉得超过3000的山地，对于压马路这项性能来看，提升就不太大了，虽然在万元的门槛面前，3000元的也叫菜车

houwen1984

原帖由 michaelto 于 2008-9-5 14:23 发表
当然，好车和菜车也是相对的，5.0和200多的永久比就好太多，3000元的组装车和5.0比也好太多。
但我觉得超过3000的山地，对于压马路这项性能来看，提升就不太大了，虽然在万元的门槛面前，3000元的也叫菜车 ...

谢谢你。
我也是觉得大部分时间是压马路，可能太好的山地车也发挥不出什么优势，5.1再骑一些日子，也组装一辆。
另外，就像你说的，好车与菜车都是相对的，如果一开始就骑个很好的，估计也体会不出它的好，所以还是一步一步升级，呵呵。
就像买车，一开始就上宝马，可能以为车都是这么开的，如果先买个捷达开几年，再换宝马估计就觉得很爽。哈哈，不过现在连QQ都买不起。