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楼主: 梅陇小嫩驴
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10月20日青浦归来

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发表于 2007-10-27 00:08:53 | 只看该作者
减少重量最有必要,我觉得打气筒之类的没什么必要,我骑南通来回也没带打气筒,一般路上都有修车的。当然,会自己修车的带着气筒我很赞成,不会修车还不如减轻重量。
血的教训。
沪太路很破,象山路一样,后来者切记绕行。
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发表于 2007-10-28 21:56:09 | 只看该作者
相片全部偏色
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发表于 2007-10-29 12:54:13 | 只看该作者
引用第19楼isaac2007-10-27 00:01发表的:
我第一次骑远程,去南通,110KM。
最关键的还是风向,逆风事倍功半,所以选择出游,有好风向最适合。
后来回上海,有人送一段,单程骑了74KM,一开始我体力略有保留,时速保持在23KM,到后来发现相当轻松,时速增加到30KM反而越有劲,奇怪,意犹未尽啊。最后骑行3小时整,平均25KM。
缺少运动量的,骑行时用2×8档最合适,牙盘在3档的适合那些体力好的,我尝试过,很累。
对了,很多人都说山地车最快时速能到50KM,我寒,我从来没有到过,最快也就40KM左右,到底这是怎么回事?
细胎细胎 再细胎 下坡下坡再下坡 顺风顺风再顺风  
很多山地都用公路飞
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发表于 2007-10-30 01:41:29 | 只看该作者
哦,楼上一语道破天机,多谢。
我还以为大家的牙盘比我大一倍呢,呵呵
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