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今天下午拿到了发来的新叉子RST SPACE FREE,包的还算牢,东西有点磕漆,估计是散装的关系,还有,,这根RST的头管好短啊,才19CM,和我锯过的STANCE一样长,MC RUMBLE用明显不够了,不知道是全这么短,还是这根特别短,现在中空吊芯也不能装,RST的做工么我只能说是和RST的前叉在各大长商排名的位置有关的,表面烤漆还算过得去,2根管子的涂层明显不是做的很好,和我换下来的STANCE的做工相差一大节,叉子的叉肩看上去粗,其实是空心的,不知道是不是中空的更增加强度,外管采用的是镁合金,桥管非常之低,和外下管的距离很近,应该增强了叉子外管整体的强度,这个设计不错,桶轴的设计是可以兼容快下的花鼓,但是需要2个转接口,用螺丝将其固定,这2个东西估计是修补件,一开始叉子拿来的时候,我搞了半天没把花鼓装上去,花鼓的长度大于叉子开口的长度,后来仔细研究了下,发现原来叉子装花鼓是下开口的,从下面有凹口,可以将花鼓装进去,桶轴杆的做工,我只能说是我看到过的做工最差的了,虽然是CNC的,RST居然把刀削一半防止内6角插到底,整体结构是轴杆上一头有螺纹,可以与叉子上的螺纹相咬合,另一边有个螺丝,装在轴杆上,防止轴滑出,只是轴上的这个内6孔的尺寸相当怪异,非常大，到现在还没找到合适的内6角,明天要去工具店找了,整根叉子不带任何调节系统,估计是厂放调到最适合玩街的系数,装车下来,80MM的行程,不我的STANCE 120MM的行程的肩还要高,本来是想买根底的叉子来配RUMBLE的,没想到- -!.
之后上街,因为叉子是纯油簧结构,加之36MM的CRMO管子,感觉相当硬朗,和MAZZOCCHI的DIRT JUMP系列叉子有几分相似,弹簧的磅数非常大,摇车的话吃的行程大概只有15MM到20MM,因为自己没用过MARZOCCHI的DIRT JUMP系列,不知道和那比重量如何,不过和STANCE比重了很多,因为以前做BUNNY HOP时习惯那种很软的叉子,已经习惯很好的将STANCE弹簧的力发挥到最大,所以用了SPACE后还不是很习惯,以前可以上大概60的高度,现在车子只要车头一起来,就感觉手有点吃力,前轮落地后不像STANCE那样可以很好的把落下带来的冲击吸收,SPACE会把车头像充足气的皮球一样弹起来,会有一定不适应,骑了一段时间只后慢慢习惯新叉子,管子上下很润,比MANITOU做的要好,MANITOU的自动润滑系统时间长了会拈上很多灰,会让管子变得不顺,大概是上海的马路太脏了.回去只后,发现SPACE上的管子上也有很多油,因为没SPACE FREE的内部结构图,不知是叉子原本用来润滑的黄油还是像MANITOU一样的东西,还是是漏油的产品.今天就写这么多,发照片,这2天骑了继续写,待序.......... |
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楼主
发表于 2007-7-22 23:15:42
发表于 2007-7-23 09:17:15
