再见 Cadel，埃文斯退役战车 BMC SLR01

无念

本来也不想转这个帖子的，再说埃文斯退役也是1.2个月前的试了。
1：对BMC这个瑞士美国牌子，没多大感冒，虽然老板很吊
2：carbon，有点审美疲劳
3：埃文斯这张脸。。。本人也在坛子里发过Cadel 40马 嘘嘘的艳照，（自己更偏爱爬坡手，所以觉得潘塔尼比狮王帅）
但是为了这张logo，还是有必要的发帖留个念想。埃文斯作为死忠丁丁的fan，忽然觉得这张厂三的脸，顿生童真可爱。
《丁丁历险记》的记忆，也贯穿我这一代人的时代记忆，童年烂漫，少年烦恼，青年张狂。不知不觉自己已近中年。
逝水流年，不可留住昨天，但情怀永存，情谊不变。
据他自己说丁丁是唯一一位够得上出现在他卧室墙上的相片框里的自行车手。

埃文斯认为自己非常接近澳洲的土著文化。三个部落圈圈代表着卡戴尔的三个人生主要阶段：
1.从小就发现了关于骑行的热情。
2.成为一个职业车手。
3.在骑车之后开启了一个崭新的人生。


下管处的黄色横纹和彩虹横纹

代表着埃文斯在国际赛场所取得成就：2011年环法冠军，2009年世界公路车冠军。




再见Cadel，完美，低调，真男人的骑行者（养子，老婆，一家情）

刘影

EVANS山地转战公路，特点是稳定，基本不会犯错

ranair23

他的坐杆设定真独特。后飘那么大。