骑游昆山挂壁公路

常青藤

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昆山挂壁公路

雪莲

狼来了

三处挂壁公路很震撼，音乐配的绝，更为骑友的勇气点赞！

身未动心常清

    巍巍南太行山峡谷深邃，在头上壁立千仞、脚下万丈深渊的悬崖峭壁上，太行山人众志成城，硬是用钢钎、铁锤开凿出了七条“挂壁”公路，创造了人间奇迹，成为罕见的人文景观，每一条“挂壁”公路都无不令人惊叹。

    这种路若隐若现，如挂壁上，于是便有了挂壁公路这形象的名字，堪称世界上最奇险的公路。

    在南太行七条挂壁公路中，位于王莽岭景区的昆山挂壁公路是最为年轻的。1992年，山西省实施“村村通”工程，为解决陵川县古郊乡昆山村民的出行难，决定在王莽岭北面给昆山村民开条南行出路。7个包工队同时作业，在山顶固上缆绳，将工人吊到山腰开洞，分段施工，快速打通了昆山挂壁公路。新开的挂壁公路未加整饰，路面凸凸凹凹，洞顶垂石嶙峋，侧窗龇牙咧嘴，宽度又有限，只有农用三轮车蹦蹦跳跳从洞中钻过，配合着犬牙交错的危石险崖，给隧道画足了荒凉悲壮的色彩。

    2009年，当地政府投资对把昆山挂壁公路升级改造为一条旅游公路，不仅解决了沿线群众出行难问题，更重要的是将王莽岭、昆山景区与河南万仙山等景区连接起来，对当地旅游业发展起到了积极促进作用。

    昆山挂壁公路施工条件十分恶劣，全线六分之一工程需要在悬崖峭壁上施工。为尽量不破坏当地的生态环境，施工单位重点对原有的长达2500米的昆山公路挂壁洞进行了改造利用。采取人工排险、砌筑防护墙、加固边墙、洞顶喷浆等安全措施。使昆山挂壁公路成为一道既惊险又相对安全的旅游风景线。

　　挂壁公路因地处绝壁险境，自然构成一种美景，远看如大气磅礴的国画山水长卷；从隧道洞内侧窗向外看,又像是在画廊里欣赏一幅幅风景画，美不胜收。它解决了山区交通难题，串起了一处处深山美景，吸引着游客的眼球，成了当地村民的脱贫路、致富路。而修路人的顽强拼搏精神、永远进取意识，更激励陶冶着游客的心灵。挂壁公路无疑已成为太行山人献给世界的宝贵财富。

身未动心常清

       我国共有七条挂壁公路[1] ，位于南太行山地区晋东南。太行山北高南低，山势东陡西缓，西翼连接山西高原，东侧为明显的断层，许多地段形成近1,000公尺的断层岩壁，气势雄伟。太行山地区有众多河流发源或流经，使连绵的山脉中断形成“水口”，由于断层岩壁，绝大多数为瀑布，只有少数坡度较小“水口”能成为华北平原进入山西高原的要道。挂壁公路修建在华北平原上升到山西高原的断层峭壁上。

分别是：

山西陵川：

锡崖沟挂壁公路

陈家园挂壁公路

昆山挂壁公路

山西平顺：

虹梯关挂壁公路

穽底挂壁公路

河南辉县：

郭亮挂壁公路

回龙村挂壁公路

身未动心常清

中国最美十条公路

NO.1 杭州湾跨海大桥

    杭州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥，全长36公里。

NO.2 挂壁公路

    挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的，我国一共有六条挂壁公路，主要分布在太行山及晋东南，有锡崖沟(陵川县)、郭亮(辉县)、陈家园(陵川县)、回龙(陵川县)、昆山、井底(平顺县)。其中郭亮被称

为“第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”、“世界十八条最奇特公路之一”。

NO.3 终南山公路隧道

    秦岭终南山公路隧道国家高速公路包头至茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建设规模世界第一，中国

公路隧道之最，需15分钟才能穿越。

    其中为缓解驾驶员视觉疲劳，保证行车安全，特别设置了目前世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带，值得一去。

NO.4 矮寨盘山公路

    矮寨盘山公路，为国道319干线(旧称湘川公路)公路奇观。自下而上经13处弯道始达坡顶。山势陡峭险峻，近坡顶处有一公路天桥，全国罕见。山顶建有“湘川公路死事员工纪念碑”及“开路先锋”铜

像。

NO.5 矮寨大桥

    矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右，全长1073.65m，悬索桥的主跨为

1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。

NO.6 天门山盘山公路

    张家界天门山盘山公路有"通天大道"之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层

迭起，被誉为“天下第一公路奇观”。

NO.7 二十四道拐

   二十四道拐是个地名，是一段二十四道弯的公路，贵州晴隆“24道拐”抗战公路，是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线距

离约350米，垂直高度约260米;在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。

   二十四道拐盘山公路，堪称险峻公路建设史上的杰出典范。是中美两国人民英勇抗击日本侵略者历史的真实写照，是中国抗日战争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉，被誉为“中国抗战

的生命线”，又称“历史的弯道”。

NO.8 塔里木沙漠公路

    沙漠公路南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠，对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件，自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5个小时左右，沿途可看见

奇异的沙漠景观和千年胡杨。

NO.9 入藏公路

    川藏、青藏、滇藏、新藏，四条入藏的公路风景都是极好的，是骑行者的天堂。其中川藏线是与国道318一部分，是中国的景观大道。

NO.10 台湾的苏花公路

    苏花公路，是台湾东海岸的一条省辖公路，为省道台九线的一段，北方起点是宜兰县苏澳镇，南方终点是花莲县花莲市，临海道路全长118公里，大致依海岸线修筑，间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地

。沿路可看太平洋海景与峭壁山色，为世界著名的景观公路。

麒麟轩

怎么我的电脑看不到呢

阿康

山河壮美，视频制作非常给力，再一次美的享受！

老葛

奉贤骑士