摇车感觉动力无法传递到后轮,好像是飞轮打滑

draic

大家好，小弟初来乍到，请各位多多关照！

今天上坡大力摇车时候发现脚踩下去但是动力却完全没有传递到后轮（不是踩空）
脚上的感觉好像飞轮在空转打滑一样，而且转动阻力还蛮大的，
吓了我一跳，停车检查没有发现什么问题，
随后摇车（没敢大力）也没有出现什么状况

不知道我的车子是不是有什么隐患啊，飞轮是卡飞
难道是塔基有问题？？？？
我的轮组500km还不到啊？

谢谢各位指教！

zhongming

我貌似也出现过类似情况

Seiko

轮组刚性、车架后叉刚性。说一下具体配置？



塔基里面的千金片要是坏了，不是这样的感觉

draic

Seiko 发表于 2013-10-14 12:07
轮组刚性、车架后叉刚性。说一下具体配置？

giant speed-LX 碳钢架，轮组是4400花鼓alex车圈自编32孔的，体重85kg

赤脚书童

如果不是空转的话，应该是刚性问题，影响刚性的原因可能是曲柄的硬度、五通的硬度、车架后叉的硬度、轮组的编法，还有一种可能性是后花鼓的轴承磨损松动，不过这种可能性比较小。车架什么的都是硬件问题，换起来投入比较大，还是从轮组的编法入手会比较有性价比。找个好点的会编轮的车行，把轮组重新调校一下也许会有你想不到的效果。

draic

赤脚书童 发表于 2013-10-14 12:57
如果不是空转的话，应该是刚性问题，影响刚性的原因可能是曲柄的硬度、五通的硬度、车架后叉的硬度、轮组的 ...

我是钢架车
speed-Lx，我换轮组牙盘之前用原装旋飞轮组和牙盘也从来没有出过问题，
架子虽然低端，但是硬度还是不错的，反正没骑过好车，也就朋友的903，ocr3300之类的

原装那个牙盘不是一般的软，根本摇不了车
现在换的是2200牙盘，4400花鼓的自编3x轮，因为体重比较大

听你说来，那最可能的就是轮组的问题了
但是这个打滑很蹊跷啊，难不成塔基松了

Seiko

编的圈软也是的一个原因吧。

风餐露宿

可能还不是车的刚性问题,而是调的比速太小的原因,摇车上坡就是要调大比速才有好的效果,摇车时腿上才有力感

draic

风餐露宿 发表于 2013-10-14 16:47
可能还不是车的刚性问题,而是调的比速太小的原因,摇车上坡就是要调大比速才有好的效果,摇车时腿上才有力感 ...

比速还行啊，比较有力感，现在怀疑塔基问题，最近太忙，等过段时间拆塔基看看

刘影

民用车牙盘也是比较软的