菜鸟求教！跟了自己11年的改装Hunter* 还有救吗？

根汁汽水

幽灵 发表于 2013-5-7 11:09
通勤用就没必要作任何改装了，只要零件没损坏就行，弄弄干净，作为通勤车，足够可以继续用上N年了 ...

表示赞同，通勤的能不改就不改，好用就行。

stephan1219

根汁汽水 发表于 2013-5-7 14:16
表示赞同，通勤的能不改就不改，好用就行。

两位大神都是建议我再买一辆新的么？

根汁汽水

stephan1219 发表于 2013-5-7 17:42
两位大神都是建议我再买一辆新的么？

要玩车就买新的，只是通勤就现在的修一修就好了。两者不能混为一谈

Menz

这车子如果没有操控问题的话，千万别动前叉和碗组，很难找适合的配件
链条和飞轮建议检查，链条已经锈的很厉害了，飞轮因为是旋飞，时间长生锈容易飞轮片逐个脱落
其他位置除锈加油保养

个人观点，仅供参考

stephan1219

Menz 发表于 2013-5-8 15:35
这车子如果没有操控问题的话，千万别动前叉和碗组，很难找适合的配件
链条和飞轮建议检查，链条已经锈的很 ...

谢谢关心，前叉可换可不换，碗组不准备换了，飞轮和链条都是前年新换的，还比较新，主要是轮组方面不是很懂，觉得轮组对骑行的形象相对较大，想换一副来解决。不知道有没有合适的推荐。

幽灵

stephan1219 发表于 2013-5-7 13:39
但是不弄下，来回骑行25公里确实还是有点辛苦呀。

三轴清理洗洗，珠子珠挡损坏的换换，加点黄油，调整下，骑起来和新的没啥不同

Menz

stephan1219 发表于 2013-5-8 18:19
谢谢关心，前叉可换可不换，碗组不准备换了，飞轮和链条都是前年新换的，还比较新，主要是轮组方面不是很 ...

第一点，你自己测量一下后轴的开裆距离，可能不是标准的135MM
第二点，如果是标准135MM，你要找旋飞花鼓比较困难，而且升级的意义不大
第三点，如果找到较新的旋飞花鼓，或者轮组，换上去的话其实和没有换是差不多的，除非现有的已经坏了
第四点，如果想换卡飞，就要换飞轮，卡飞最低是8速的，也有7速不过极少，换卡飞意味着要换后拨，要换手变，搞不好要换前拨

总结起来就是，你现在是旋飞后轮，要升级轮组，很可能就必须升级变速套件，而且是在车架符合标准规格的基础上。