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楼主: reckhou
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[综合] 看中几辆公路和组件,求老鸟推荐

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发表于 2013-1-29 21:01:38 | 只看该作者
4000左右的铝轮很耐用的。
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 楼主| 发表于 2013-1-29 21:09:49 | 只看该作者
zgnapple 发表于 2013-1-29 21:01
4000左右的铝轮很耐用的。

对于体重80KG左右的当然感觉很耐用啊....问题是我不是正常人体重,不能用同样标准判断的
看到一帖就是RS80上坡断辐条
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发表于 2013-1-29 21:15:42 | 只看该作者
这是碳纤轮组吧?它是断那里了?
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发表于 2013-1-29 23:20:39 | 只看该作者
reckhou 发表于 2013-1-27 23:06
选105不选veloce的主要原因是什么?

性价比,市场保有量及轮组塔基的选择上分析,105绝对比veloce值得推荐
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 楼主| 发表于 2013-1-29 23:39:25 | 只看该作者
zgnapple 发表于 2013-1-29 21:15
这是碳纤轮组吧?它是断那里了?

不是,就是铝框+辐条
断了以后还找不到原厂备用件,一个月才修好
26
 楼主| 发表于 2013-1-29 23:41:03 | 只看该作者
fox_henry 发表于 2013-1-29 23:20
性价比,市场保有量及轮组塔基的选择上分析,105绝对比veloce值得推荐

性价比这个见仁见智,保有量实际上也只是因为国内shimaro渠道做得好,轮组就更没准了,花鼓又不是只有shimaro一家在做
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发表于 2013-1-30 13:15:17 | 只看该作者
要耐用的话还是aksium好。耐用就是因为重去杭州又没坡,重的劣势显不出来。要速度的话才考虑轻量的条件。不过4k铝架+3k5轮组+3k5套件推荐这个分配。轮组对脚感和速度体现最直接
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 楼主| 发表于 2013-1-30 14:19:01 | 只看该作者
leqi90 发表于 2013-1-30 13:15
要耐用的话还是aksium好。耐用就是因为重去杭州又没坡,重的劣势显不出来。要速度的话才考虑轻量的条件。不 ...

嗯。。确实在考虑入mavic ksyrium的轮组,普遍评价高强度
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