关于直拉花鼓的强度

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发布时间: 2010-11-18 20:45

正文摘要:

本帖最后由 ColdMoon 于 2010-11-18 21:32 编辑 想要了解下“专门设计的直拉花鼓”的强度问题 也就是特指类似shimano的T565轮组,还是crossride轮组所使用的这些为直拉辐条专门设计的花鼓,在编成轮组候,是否相 ...

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chenyuexin 发表于 2010-11-21 11:24:14
看上去,直拉花鼓结构更复杂,加工难度也更大。带来的好处是使辐条分布更合理,辐条更细更轻。
刘影 发表于 2010-11-21 01:40:34
直拉指的是辐条,不交叉的辐条编是放射编法。
以德糊人 发表于 2010-11-20 22:47:39
看lz标题好像是谈直拉编法,图片又是直拉辐条
小孙2 发表于 2010-11-20 16:35:13
大同小异,基本没区别
hsj54788 发表于 2010-11-19 08:48:11
貌似很脆弱
ColdMoon 发表于 2010-11-19 07:18:26
谢谢前辈们
不过这里主要希望知道的是“专用”的直拉花鼓,也就是贴图的这样的花鼓的设计问题
因为实际上花鼓的辐条按照有交叉的方式排列,但是因为实际上没有彼此接触,应该受力情况上有所改善
eggleston 发表于 2010-11-18 23:44:42
直拉和风阻应该没设么关系啊

我的理解,直拉的话,辐条传递拉力应该更直接,弯头的多少总会有些形变。 ...
刘影 发表于 2010-11-18 22:55


直拉注重固定辐条的侧向
J拉注重固定辐条的纵向
pengyou 发表于 2010-11-18 23:12:16
我这个体重,不管直拉或者弯头,先问问工厂给不给力,否则来一对换一对,哈哈
刘影 发表于 2010-11-18 22:55:49
直拉和风阻应该没设么关系啊

我的理解,直拉的话,辐条传递拉力应该更直接,弯头的多少总会有些形变。

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