scott addict r2 使用感受

luyao · 发表于 2010-11-9 13:05:53

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本帖最后由 luyao 于 2010-11-9 13:11 编辑

周六在坡国购入scott addict r2 2011，应该是次顶级的车子。顶级的scott addict r1及更高的是scott顶级车架，不过价格再翻倍。话说坡国这里买整车比国内便宜多了，addict r2标签价折合2.6W rmb。2010的标签价在2W左右。当然，实际拿到赞助商价格更是低很多。

核心配置：scott addict 车架，不是这个系列里最轻的。不过最轻的价格再double，
但是最多轻100g以内。这个车架极其的硬，明显能感觉到路面是有沥青颗粒的。过坑自然
相当的痛苦。只能靠人肉垫子减震。
6700全套，bb90中轴用的DA的。67手感不错，不过感觉全方面山寨CP套件。
mavic ksyrium elite轮组，比较综合。坡国这里经常大段平路然后来一个2KM 8%的坡，其
实不是最适合碳刀。
ritchey wcs logic curve弯把，没什么特别的感觉，够硬。
小东西都不错，fizik的把带，坐垫虽然scott的牌子不过蛮舒服的。原装jagwire微调！相当的细心。
整车原装7。2KG，这是在只有车架和坐杆是碳纤的情况下达到的。这对于像我这样操车很狠的车手来说是个相当不错的trade off。这个配置随便操。

使用感受：明显的快，不是一点点。基本一直在用53-15的齿比保持90+踏平，心率却没有什么上升，一直在150左右。第一次骑得时候以为是顺风，但是回家的时候发现原来这是逆风！爬坡是更加的给力，感觉就像原来的菜TCR在骑平路的感觉。这个架子真的相当gilivable。

总体评级：顶级的车没什么好说的，对我们这样的腿基本可以当刚体了。轮组有些对不起
这个车架，但是升级非常方便。其他都没什么好折腾的。这么多年，折腾累了。搞一部顶级的车，然后就锻炼吧。