小爱跟朋友的辩论，称得上精彩绝伦。每个人对于骑行都有不同的认知及体验，即使是所谓的理论，也是前人经验的累积。因此只要是对事不对人，客观合理的针对问题提出自己的看法，在这个板块上是永远受欢迎的。我个人认为，能花时间来解开背人的疑惑，是一种高尚的奉献精神，古人不是说传道、授业、解惑吗？
针对雷子的疑惑，我倒是建议先照着书本上的理论，也就是小爱提出的方法模拟，等到将来熟练了，再根据个人的特色做一些调整，也就是朋友提出的方法来做，可能更可以达到事半功倍的效果。

我看了下自己比赛和训练的照片
确实，我的坐垫位置有问题
坐垫太靠后了
当膝盖小腿和地面成直线垂直的时候，我的脚踏大概在牙盘的两点不到一点位置上。

别吵
都有道理
我调节下看看
这肯定是需要慢慢调整尝试的

那我这么说吧这个事情要慢慢来地不能急得

我可不指望那么短的时间内有质的改变，但是改正错误总归是好的吧
小爱 发表于 2009-5-27 17:51

你这不是在打击人家积极性么，嗨。。。。。。。

我可不指望那么短的时间内有质的改变，但是改正错误总归是好的吧

楼上我们是不是喧宾夺主了，人家看我们笑话了要。

完了，66的比赛，如果wuleizi还是20公里的话，我们俩要投河了。

车子长了短了就一定和改变踩踏角度有关系吗？那我现在的长度是52+10，那我选择tcr的架子的话我会选s号的，他的上管是53.5的，但我不会改变我的踩踏角度，因为他的头管长度是13。5的，要比我现在的12得来的长

晕，还能这么理解。。。我真的是无语了，我的最关键的一个理论是你的踩踏角度是恒定的，一旦确定了你的最佳踩踏角度后不管换什么架子，决定你踩踏角度的五通与坐垫之间的相对位置应该都是一样的，当然tt车，山地车什么的除外