[重量贴] 变径辐条,减重利器

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发布时间: 2009-3-23 10:39

经常有人说要减重,换dt辐条这种说法是不正确的 dt辐条型号众多,影响辐条重量的关键,是辐条的粗细辐条都是钢做的(铝辐条和钛辐条几乎买不到),钢的密度是恒定的,那么要辐条轻,只能靠体积小,也就是辐条的直径要细才 ...

ccman 发表于 2009-3-24 07:21:56

有钱减车重，没钱减体重
dukeduck 发表于 2009-3-23 21:27

支持！！！！！！！

nadiawu 发表于 2009-3-23 23:31:07

聚沙成塔

自行车选10个地方,每个地方轻上200g,就是2公斤了

当自行车上每个零件都努力轻到力所能及的极限,会产生令人瞠目结舌的总效果
光光发表于 2009-3-23 10:59

这句话爱听。能在5，6个地方减轻力所能及的重量，那也很客观了。
刚减轻约950克，以后继续折腾就是钱了。。。。。。

dukeduck 发表于 2009-3-23 22:55:27

光光，有事找你，麻烦给我发个站内PM，我发不了，但是可以回复

光光 发表于 2009-3-23 22:31:28

本帖最后由光光于 2009-3-23 22:33 编辑

后轮是
1100G左右啊!!!!~一套是
2000G左右轮组系统+1.5KG架组+2.5KG套件(含线)+300G的把组(含邦带)+300G坐组+250G的KEO ==
约===7800G~8KG左右
zhukov 发表于 2009-3-23 22:09

你忘了算山地避震前叉的重量了

...

原来你说的是公路车,我说的是山地车.........261的辐条是山地车用的

公路车大概要用29x的长度

公路车纯求轻量,进8kg很容易,花费几千块足够了

光光 发表于 2009-3-23 22:28:26

这么说比较实际一点的一个前轮起码900G了?
包括 57G花鼓+140G条+220G胎+50G内胎+400G圈..+气+快拆
zhukov 发表于 2009-3-23 22:01

你说的这个内外胎是1.0的那种吧- -

暂时不考虑这么细的

刘影 发表于 2009-3-23 22:14:37

我车上的应该是2.0-1.5的dt

zhukov 发表于 2009-3-23 22:10:24

8KG左右的貌似是比较难过的一个关了....
过了8KG 再减的话~那价格..翻啊翻啊翻啊

zhukov 发表于 2009-3-23 22:09:15

后轮是
1100G左右啊!!!!~一套是
2000G左右轮组系统+1.5KG架组+2.5KG套件(含线)+300G的把组(含邦带)+300G坐组+250G的KEO ==
约===7800G~8KG左右

zhukov 发表于 2009-3-23 22:03:28

只是一个前轮而已啊!

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