动力不浪费，边骑边给手机充电

下雨骑车

自行车，作为一项重要的现代交通工具，从它诞生之日起就一直与“环保”、“健康”等字眼联系在一起。虽说现在有各种更方便的代步车出现，你仍然会看见一些发烧友们踩着自行车，穿梭在城市的街道上。那么，骑行的动力能不能被加以利用，让环保更环保呢？

来自美国的Zamora 和Bethany Hamm是疯狂的骑行爱好者，为了实现自行车为手机充电的愿望，他们创建了pinetics Inc公司，推出了一套自行车移动充电设备——Cydekick。

Cydekick，是一套通过骑行提供环保电力的发电装备。它的基本理念是“边骑边充电”，将电磁反应装置安装在自行车上，根据电池感应原理，将骑行产生的动力转换成电能，再通过USB设备输出，可为手机、GPS、相机等电子设备充电。最重要的是它没有任何的机械摩擦，所以不会增加你的骑行负担。

这套设备还配备了电子前灯和尾灯，骑行过程中也可以为这两个灯充电。这对加班一族就非常有用了，即使很晚回家，也不用担心车灯会在半路因电力不够而熄灭。

目前，Cydekick有Pro和Mini两个版本，都内置了一个储能电池，即便是停下来也可以为你的设备充电。所以，你既可以边骑边充，也可以停下来充。两者都非常容易安装，且适用于大多数自行车。

Pro版本，相比Mini，额外配置了USB充电插口，可以边骑边为手机、相机等设备充电。此外，还配备了头灯和尾灯，让你在夜间也能安全骑行。重量约是490g，售价在150美元左右。 而Mini版本，外形上要小得多，同样可以通过骑行供电，但是它没有配置USB接口，只配置了头灯和尾灯。相比Pro，它的储电能力稍微差一点，停下来为LED灯供电的话，估计只能维持5分钟。重量约是272g，售价在40美元左右。

Cydekick现在正在Kickstarter上进行为期一月，目标85,000美元的众筹活动。据悉，他们的第一批生产定在了7月31日。

阿越

不知对骑行巡航有无影响

刘影

会产生一些阻力，对于非竞赛来讲，应该是可以接受的

苦行者

感应，利用感应原理才能不增加或者极少阻力。乐见这种电子装置早日普及。

拖拉机1

按照物理学有基本原理 ，能量是不可能凭空产生，也不可能自己消失。否则，永动机早就制造出来了。 这种不会给骑行增加负担的说法，个人保持怀疑的看法。

tzhcqu

没有直接接触，阻力应该很小，几乎没有啊。

peien

能量不会凭空产生，磁铁与线圈虽然不接触，相对运动切割磁力线会产生电能，也产生阻力，这就是发电机。产生多少瓦特的电力就需要人力去踩踏。与机械接触没有关系。

st9919

文科生和理科生的区别马上体现出来了。