小白鼠之HASA钛架初试

查看数: 4727 | 评论数: 3 | 收藏 0
关灯 | 提示:支持键盘翻页<-左 右->
    组图打开中,请稍候......
发布时间: 2015-3-11 20:04

正文摘要:

       追求多年的闪电M5,因17.5的销魂尺寸,让LZ那173的身高熬了两年,各种不适难以言表,终究放弃!        选哪个车架?29ER、27.5ER横行的年代,尔等如跟,则意味着 ...

回复

阿越 发表于 2015-3-16 10:53:09
刘影 发表于 2015-3-11 23:32
恭喜阿越换新车,周六来九龙山玩越野把

老航轮的车架性能和现在同级别的VN相比,性能确实是有差距的。 ...

近期家事多,稳定后来参加活动
刘影 发表于 2015-3-11 23:32:29
恭喜阿越换新车,周六来九龙山玩越野把

老航轮的车架性能和现在同级别的VN相比,性能确实是有差距的。
无念 发表于 2015-3-11 20:38:29
本帖最后由 无念 于 2015-3-11 22:33 编辑

van和hi,是有区别的,不是换个logo那么简单,山地老hi裂的有所闻,再说10年前的1k和现在的1k,有本质区别。说性价比宝钛的确厚道。当然好不容易有口碑的老HI品牌,就这么烟消云散,十分可惜。

单车之家 - BikeHome.net

分享你和单车的快乐故事

Powered by Discuz!X3.2 © 2004-2015 Comsenz Inc.