支持国产

潮鸡鸡 发表于 2014-11-25 07:56
发电花鼓和锂电池是用来驱动硬件的还是作为辅助动力？颜色如果有图上这么多的话还是选择范围蛮大的 ...

驱动智能芯片和灯光的 没有助动     颜色有五种

潮鸡鸡 发表于 2014-11-25 07:56
发电花鼓和锂电池是用来驱动硬件的还是作为辅助动力？颜色如果有图上这么多的话还是选择范围蛮大的 ...

给智能设备和灯光供电 没有助力

章鱼哥 发表于 2014-11-24 20:01
单速是第一代工程车 变速版本的我体验过  整车包括发电花鼓才8公斤多一点

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发电花鼓和锂电池是用来驱动硬件的还是作为辅助动力？颜色如果有图上这么多的话还是选择范围蛮大的

我倒希望是铝架，总价能降一降或者某些配件规格升一下

要说价格的话是绝对不错的，451碳纤维车架2500一个，套件1500，轮组500，剩余配件500，智能硬件500
就是有点不明白，不管是官网还是别的地方出现的BICI都是单速版的，没看到过指拨变速的BICI

表示一直不敢用厦门..

  原来5999售价很高，大概卖不出去降价了。  官方说车架是T700碳纤维材料，我看是厦门厂家代做。（官方没有给出车子的具体重量）
  bici集成芯片应该是控制发电花鼓、锂电池的集成模块。
  集成码表、自动灯光、心率、震动手把导航、app等这些功能最近百锐腾出的210+几乎全部包括，而且官方给的零售价只有619元。
  硬件方面：选择了低端的4600套件，Litepro Elite一体牙盘，看来设计者对其的初值就是城市代步通勤。
   官网看到好像以后要出雅典娜套件的PRO版BICI 不知道蒋旻宸能把价格规定在多少？
    花3999来买个智能自行车装逼？那没什么意思。消费者更注重的是性能，实用性，还有价格。
3999元可以买某品牌中端的平把公路车或者休闲车，在配个GPS码表不是更实用？
  借用一句话：后起之秀，更注重他智能在哪里，是否实用？