随着捷安特队基特尔在香舍里榭大街获最后一站冠军，环法大赛拉上了大幕。我看到了上海邹成在20赛段慰问计成的镜头。今天是我最紧张的，计成在前侧有摔车时，左脚脱锁后右脚单腿支撑抬起臀部，重心上移，带了刹车，失控，在前方并无人车阻挡的情况下，左腿向前支撑，撑不住自行倒地摔车，一下把我的心提到嗓门口，以后看到好像是计成在倒数第2圈被套圈了，跟住大团了，我算了下6公里一圈应远小于百分之十二，只是要孤零零骑完一圈也完成环法了，中国人是第一次骑香街，第一圈就是最快的，时速58-60公里。我想计成明年会骑的更好，中国人在环法舞台的元素会越来越多。再见，2014环法。

昨晚又熬到半夜的帮顶了……

朋友们，随着19赛段的结束，一年一度的环法也进入尾声。印象较深的是本站计成较长距离的大团领骑，完赛没问题了，加明1米90的大个获第一，捷安特又获老二也很不错了。其它印象是几种公路大组赛的新型头盔， 传统夹器传统位置，后下叉位置的刹车以及公路V刹很少，估计成不了气候。S3又轮回红黑涂装。我勉强算是乱看一气的专业车迷，接下来 TT 赛和香街争夺还是好看的。这基特尔不知是狗熊了，还是隐蔽到最后一站用力。

TUAREG 发表于 2014-7-19 08:12
貌似环法骑手的车 摔下来立马给换新的， 按照规则可以换几次呢？ 另外， 看到他们的轮组都没有碳纤的 ...

换车没听说有次数限止，那就应随便换。前年威金斯环法大组赛在爬坡路段骑爬坡公路车，到了平路赛段马上换 TT车，只要车符合规定车型都能换。环法选手轮组大多数是碳刀呀（轮框高一般3.8厘米以上，都是碳纤轮组，品牌涂装不同），这次格雷佩尔获赛段冠军对着镜头抬起车把秀车，轮组是BOLA TWO,正是我心仪的，但上年纪了，又用云豹碳刀，省这万把块吧。

貌似环法骑手的车 摔下来立马给换新的， 按照规则可以换几次呢？ 另外， 看到他们的轮组都没有碳纤的

腰背部突出的是对讲机。颈背部突出的是降温冰袋。我一条背带骑行裤背后有个小口袋，我以为是放手机或钱包，原来是为放对讲机的，这就免了吧。

捷安特十二赛段领骑了很多时间，萨根第二,跟国米一样千年老二。

计成没当过兔子，捷安特是平路冲刺型车队，接下来计成不会像去年日本车手新城那样经常突前当兔子，山路赛段就是保存体力，关门时间内完赛，他们还想在合适路段拿下一个赛段，我们拭目以待。计成2014赛程是5.1千公里，多数选手骑近7千公里，估计明年计成能达到这个水平，希望他坚持努力，比今年骑的更好，支持他的人是最多的。

计成是兔子也是兔子杀手,暂排名179,今年黄衫应该是尼巴利，意大利国家冠军，孙燕解说还行。不像五星体育从来不播，导播个人爱好司诺克丶美式橄榄球丶斗地主