免充气轮胎的利与弊

goudho · 发表于 2013-9-21 09:02:30

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本帖最后由拖拉机1 于 2013-9-22 22:22 编辑

今年的国际自行车展览会上我买了条自行车用的26*1.83规格免充气空心轮胎,这种胎不同于传统的聚氨酯实心轮胎,它采用高弹性橡胶材料制作、空腔结构、内外胎一体，具有不怕扎、耐磨、免充气、弹性好、使用寿命长的优点，从生产厂家介绍的特性图上可以看到，测量免充气轮胎、普通充气轮胎和聚氨酯实心轮胎的安全性、耐磨性、载重性、滚动阻力和耐老化性能各指标性相比较，充气轮胎均远超胜券。但是实际骑行感觉，尤其是野外长途骑行的效果究竟如何？最近我满怀憧憬和希望将充气轮胎手工安装在我最中意的山地车上进行试骑，经过一个月的试用得出结论；免充气轮胎的仅适合中短途（30公里内）、慢速（ 15公里/小时左右）、免维护、不怕尖锐物体扎胎的使用要求。不适合我长途骑行旅游的要求；因为该轮胎长途骑行很累，普通空气充气轮胎的自行车我一天可骑行130~150公里，但用免充气轮胎我只能骑行60公里/天，其次免充气轮胎抓地能力不好，不适合雨天和路滑的野外骑行。

goudho · 发表于 2013-11-2 21:08:10

我的体会是免充气轮胎如果装上去了再想拆下来可更费劲哦，据说它在载重100公斤条件下的运行寿命可达3年。我想这不过是实验数据罢，有谁会骑那么费劲的车子载重？

goudho · 发表于 2013-11-2 20:56:12

市面上免充气轮胎售价为60~100元,能直接安装到普通的钢圈上，为了保证较好的载重和长期使用的抗疲劳性能，免充气轮胎必须很紧的箍着在钢圈上，所以一般工厂里是用机器安装的，人力手工安装比较费劲；先在钢圈和轮胎内侧涂上肥皂水，再同时用两根长的轮胎扳手（摩托车轮胎用的）硬将轮胎用力撑开撬上去，最好在两人协同下操作。现在的免充气轮胎内是没有填充物的，一般采用优质橡胶制作，从轮胎横截的剖面看橡胶形成蜂窝状的很多空腔，所以其实免充气轮胎内也是充满空气的，我觉得免充气轮胎之所以贵一点跟注胶工艺较复杂和橡胶用料较多（比普通轮胎分量重很多）有关吧。