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标题: 用SHIMANO轮组的同学们，看看你们的轮组是怎么诞生的! [打印本页]

作者: superdada6 时间: 2011-4-14 14:31
标题: 用SHIMANO轮组的同学们，看看你们的轮组是怎么诞生的!
用SHIMANO轮组的同学们，看看你们的轮组是怎么诞生的!

作者: MaxMeng 时间: 2011-4-14 14:37
廉价劳动力...

作者: avina 时间: 2011-4-14 14:38
貌似shimano的马拉西亚的工厂

作者: 小黑 时间: 2011-4-14 14:45
本帖最后由小黑于 2011-4-14 14:46 编辑

不用看就知道是人编的。。。以前还有人问我，工厂整车和车店组装的整车有什么区别，我说，一个工厂工人装的，一个车店技师装的，只要调试好了，配件一样，你说能有什么区别？

作者: ghflypig 时间: 2011-4-14 14:49
中国劳动力还是贵了啊~

作者: JASSCE 时间: 2011-4-14 15:06
马来人装的。。。。

作者: 贝多芬 时间: 2011-4-14 15:17
有技术不一定能装的好，没技术肯定装不好。

作者: 贝多芬 时间: 2011-4-14 15:17

中国劳动力还是贵了啊~
ghflypig 发表于 2011-4-14 14:49

劳动力是一方面，工人质量也是一方面。

作者: 贝多芬 时间: 2011-4-14 15:18

廉价劳动力...
MaxMeng 发表于 2011-4-14 14:37

大家都是廉价劳动力。

作者: MaxMeng 时间: 2011-4-14 15:30

不用看就知道是人编的。。。以前还有人问我，工厂整车和车店组装的整车有什么区别，我说，一个工厂工人装的 ...
小黑发表于 2011-4-14 14:45

区别就在"人"上面

作者: MaxMeng 时间: 2011-4-14 15:31
DA还享有坐办公室的权利哦

作者: 小黑 时间: 2011-4-14 15:32

大家都是廉价劳动力。
贝多芬发表于 2011-4-14 15:18

廉价倒没什么，关键是别重复廉价的劳动。。。

作者: 幽灵 时间: 2011-4-14 16:58
俺看现在中国工人劳动力素质不一定行的

作者: 幽灵 时间: 2011-4-14 16:59
劳动力的素质还是在教育和人品

作者: dy-star 时间: 2011-4-14 22:41
原来还真是手工编制的啊！见识了

作者: pengyou 时间: 2011-4-14 23:55

不用看就知道是人编的。。。以前还有人问我，工厂整车和车店组装的整车有什么区别，我说，一个工厂工人装的 ...
小黑发表于 2011-4-14 14:45

区别还是蛮大的，关键在于后道的应力测试上。

高档的成品轮组下地一般不用二次修正调校的。

作者: as65326523 时间: 2011-4-15 06:42
小日本不信赖中国的劳动素质……

作者: laden 时间: 2011-4-15 07:05
不是号称低端的是机器编的吗？高端的才是手工的吗？

作者: liuda_peng 时间: 2011-4-15 08:56
原来这么出来的..

作者: 曹文杰 时间: 2011-4-15 12:24
其实低端的都产自大马。好点的来自新家坡吧。据说如此。

作者: 小黑 时间: 2011-4-16 18:46

区别还是蛮大的，关键在于后道的应力测试上。

高档的成品轮组下地一般不用二次修正调校的。 ...
pengyou 发表于 2011-4-14 23:55

一些成品轮组设计上辐条不是交叉搭住的，在后期释放应力上就简单的多了。。

作者: 零零 时间: 2011-4-16 19:04

昏倒，居然还是手工编圈的……

作者: waterwalk 时间: 2011-4-16 19:04
个人觉得中国队劳动力素质应该不是问题吧；
这个主要是先入为主的问题吧，就像很早以前随身听都是印尼，马来西亚生产一样，人家在那边建厂早啊，后来么一直沿用了，就这种工厂而言，珠三角，长三角的劳动力应该能够应付的，产线主要都是熟能生巧的问题，设计什么的又不是在当地的，
像手机代工一样，因为我们起步不比其他东南亚晚，所以现在绝大多数手机代工都是在中国，照理说手机的精密度应该比自行车高吧。

作者: wang200211323 时间: 2011-4-16 20:50
说不定又是一个血汗工厂。。。

作者: 徐韶峰 时间: 2011-4-18 11:03
碳轮没看到。

作者: 根汁汽水 时间: 2011-4-18 17:30
貌似有相关视频的

作者: 专业路过 时间: 2011-4-20 12:17
印尼比中国更廉价.

作者: NOVICEBLUE 时间: 2011-4-20 19:20
最后的那张DA操烂图不堪入目啊~

作者: zhao0929 时间: 2011-4-21 00:01
就是shimano的马拉西亚的工厂呀

作者: 飙车太子 时间: 2011-4-21 10:08
3年前的图片了

作者: 小白 时间: 2011-4-21 12:21

不是号称低端的是机器编的吗？高端的才是手工的吗？
laden 发表于 2011-4-15 07:05

上条还是要手工的，机器就是后来把轮子调正而已

上次我下过一个加拿大电视台关于他们那里做自行车的视频，上面是那么说的

作者: Ride.X 时间: 2011-5-14 00:34
车放在马来西亚，鱼竿也在马来西亚。

作者: luyao 时间: 2011-5-15 21:52
上次路过这里了。。。离我住的地方大约50公里路程。。。周围超多中国外劳。。。

作者: 凤凰牌 时间: 2011-5-15 23:26

不用看就知道是人编的。。。以前还有人问我，工厂整车和车店组装的整车有什么区别，我说，一个工厂工人装的 ...
小黑发表于 2011-4-14 14:45

打倒万恶的小黑！
德国的机械技师教中国的工人，螺丝转九圈后向后松半圈。中国的工人太聪明了，不就是八圈半吗？行我懂了。结果……
熟能生巧是一个区别，就像用沾模型一样，有的时候手不够快，上面的快粘胶就干了，或者说位置放不对，因为快粘胶的缘故，粘上了分不开就悲催了。
除非是顶极的技师，也不可能对每一家的产品了解都很到位。问题是去那找这么多顶级的技师。就像汽车维修师不可能对每一种车型都敢说懂的原因，都是应付着车子能跑就行了。我知道的一个案例就是，有一个客户的进口日本原装摩托车的发动机的声音不对，日本原厂技师过来一看，说你让不懂的人动过啦，车主怕维修费，就说没有新车子就这样，还没过保就这样了，日本技师生气了说，你承认我就帮你修，你不承认我就修不好了。车主只能坦白有一次为了省事让非原厂技师修过，然后排发声就怪怪的，只见日本技师搞了一下把空气用酒精烧吸掉，然后排气声就正常了。
我爸骑着我那破变速车锻炼，到了半路链子断了，在路边找了一个修车的来修，他把原链给下了，换上非变速的粗链让我爸骑了回来！

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