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标题: 顽固派的车架? [打印本页]

作者: 徐韶峰    时间: 2011-3-2 09:24
标题: 顽固派的车架?
现在大都山地车架走上走线了,为什么bmc这个顶级的瑞士品牌\还有jbc还是坚持下走线,按说山地车的使用环境比较恶劣、泥浆、灰四溅,下走的话,不影响变速的顺畅度?不是很多老鸟坚持用好的管、线,这么一大节变速线露在外面,不是很爽,难道设计上有什么优点,请潭子上的老鸟不吝赐教。
作者: 刘影    时间: 2011-3-2 10:55
这个东西么无所谓的
作者: thomasyellow    时间: 2011-3-2 16:15
应该是有所谓的吧。。。下走线外线不是很快就会很脏了吗?
作者: Harry_qian    时间: 2011-3-2 17:44
下走线就我知道优点是便于抗车 而不会影响变速系统!!用过的美国加州的Marin山地也是下走线的!
作者: Harry_qian    时间: 2011-3-2 17:45
“扛车” 失败!
作者: PITT    时间: 2011-3-2 18:02
走内线 王道~~~~~~~~~~
作者: NOVICEBLUE    时间: 2011-3-2 19:27
走内线 王道~~~~~~~~~~
PITT 发表于 2011-3-2 18:02


同意,车架内走线……
作者: 暖瑟    时间: 2011-3-2 23:02
抗车什么的
还是很有必要的
作者: Menz    时间: 2011-3-3 08:38
不懂 - -
作者: avina    时间: 2011-3-3 15:23
偶觉得山地车走外线更容易清扫泥污,
上线和下线倒是设计者的灵感。仅此而已。
作者: 鸬鸱    时间: 2011-3-3 16:31
本帖最后由 鸬鸱 于 2011-3-3 16:33 编辑

架子走内线和外线本人感觉各有各的优缺。

内线优点:车架外部无任何部件,整洁美观。对弱风阻影响不大。
内线缺点:如遇有风有雨有泥浆情况下,清洗是件头疼问题。要将内线取出,用清水或含压力的水枪以及风枪吹扫。

外线优点:有风有雨有泥浆情况下,只需将线上的塑胶套带少许水擦拭就可。
外线缺点:车架增加附加小部件,整体效果差一点点。

无论外走和内走完全是个人喜好。这些都是无所谓的。
作者: 幽灵    时间: 2011-3-3 16:49
走外线没啥影响的,维修清洁都方便~
作者: 幽灵    时间: 2011-3-3 16:51
车架下走线感觉紧凑一点,看起来舒服~~




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