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标题: 两培林跟四培林的区别!请高手指点 [打印本页]
作者: zzktony 时间: 2006-1-26 16:58
标题: 两培林跟四培林的区别!请高手指点
两培林跟四培林有什么样的区别呢,是润滑度的区别还是坚硬度呢?
高手指点!小菜洗耳恭听
作者: 菜鸟x2 时间: 2006-1-26 17:03
我也想知道 就知道4个强度高 为什么高? 其他的优势呢?
作者: tricat 时间: 2006-1-26 17:12
耐用,没了。。。。
作者: tricat 时间: 2006-1-26 17:12
为什么高么。。。四根筷子总比两根筷子结实,这个道理应该知道吧
作者: pengyou 时间: 2006-1-26 17:53
4培林比2培林的轴承要轻,里面的培林也更高端一点,4培林的外壳和塔基都是用铝的,2培林的外壳是铝的,塔基是钢的。
除了重量上,其他几乎感受不出!
最后价格4培林的价格比2培林的贵一倍。
[em05]
作者: uwrcccpism 时间: 2006-1-27 00:24
有不少4培林的花鼓的塔基也是钢的,甚至包括DT的花鼓,有款mavic轮组的花鼓塔基也是钢的。那些超轻的4培林花鼓才用铝塔基;2培林的后花鼓塔基里面还是滚珠的,4培林的里面是培林的。重量不好说,要看你怎么比。[em01]
作者: 空军 时间: 2006-1-27 00:33
最主要的区别还是强度吧,当然用于XC的话2培林强度的可以够用了,4培林的主要适合高强度的DS或DH等极限运动,相对寿命要高很多.
作者: 路人丁 时间: 2006-1-27 01:24
有没有图解释一下?说太抽象了,而且怎么感觉已经超静定了(约束>自由度)……
作者: zzktony 时间: 2006-1-27 09:30
哦,这样啊,那就选择两培林了,今天碟杀的固定螺丝松出来了,居然把叉子磨掉很多了
作者: jpyzb 时间: 2006-1-27 13:27
不管是二培林还是四培林,支撑轴杆和筒体的都是靠2个培林,4培林另两个培林是支撑塔基的
只能说相比之下,四培林的塔基精度会好一点,强度大家都一样,因为支撑轴承的间距都一样
作者: 叶磊 时间: 2006-1-28 05:57
以下是引用路人丁在2006-1-27 1:24:29的发言:
有没有图解释一下?说太抽象了,而且怎么感觉已经超静定了(约束>自由度)……
找到一张4陪林的
作者: 流浪英格兰1 时间: 2006-2-26 17:51
发现偶用的就是二培林的
作者: handmonkey 时间: 2006-2-26 22:11
我想问一下
珠挡和培林各有什么特点、优点
又分别适合怎样的骑行??
作者: cockding 时间: 2006-2-26 22:27
引用第13楼handmonkey于2006-02-26 22:11发表的“”:
我想问一下
珠挡和培林各有什么特点、优点
又分别适合怎样的骑行??
特点是轴承的坏了能换轴承,珠挡的坏了换花鼓~~
骑行好象就没有特别的区分吧

作者: handmonkey 时间: 2006-2-26 22:43
引用第14楼cockding于2006-02-26 22:27发表的“”:
特点是轴承的坏了能换轴承,珠挡的坏了换花鼓~~
骑行好象就没有特别的区分吧
.......
我更想知道各自的优缺点.......
作者: pengyou 时间: 2006-2-27 00:29
引用第16楼卫斯里于2006-02-27 00:21发表的“”:
特别做了一个图,你自己可以先研究一下优缺点....
很明显珠档花鼓骑行方面考虑的更周全!陪林花鼓在维护方面绝对占优!
作者: pengyou 时间: 2006-2-27 01:00
看看陪林花鼓的结构,其实他的防护性能实在不敢恭维,陪林是完全暴露在外面的,再看看SHIMANO株档花鼓的迷宫式构造,在防护性方面株档又胜一招。
其实都是各有千秋的,只不过有人把陪林花鼓给捧上天了,这个人我就不点名了!
作者: 559 时间: 2006-2-27 10:40
引用第19楼pengyou于2006-02-27 01:00发表的“”:
看看陪林花鼓的结构,其实他的防护性能实在不敢恭维,陪林是完全暴露在外面的,再看看SHIMANO株档花鼓的迷宫式构造,在防护性方面株档又胜一招。
其实都是各有千秋的,只不过有人把陪林花鼓给捧上天了,这个人我就不点名了!

作者: AN安 时间: 2006-2-27 22:35
不过看到处的论坛都是说培林好~~~
不知道珠挡和培林相对那个比较润呢~~
作者: dukeduck 时间: 2006-2-27 23:00
引用第22楼AN安于2006-02-27 22:35发表的“”:
不过看到处的论坛都是说培林好~~~
不知道珠挡和培林相对那个比较润呢~~
高档的珠档花鼓比低档的培林要好,反之亦然。
没有绝对好坏,关键看你的用途,还有肯花多少钱。
作者: Victor42zyw 时间: 2006-2-27 23:06
汗水,我用的是四培林的FSA Ti中轴。
双培林的FSA我也用过。
感觉不出差异,反而四培林的要重几克。
作者: panhaiyun 时间: 2006-3-13 11:12
铢挡的在塔基部位也没有陪林一样的东西,应该说4陪林和2陪林使用上没什么大的区别!
作者: 库布其 时间: 2006-3-13 14:25
引用第25楼panhaiyun于2006-03-13 11:12发表的“”:
铢挡的在塔基部位也没有陪林一样的东西,应该说4陪林和2陪林使用上没什么大的区别!
我使用的4培林轴,由于花鼓在棘轮部位分开,两侧各自有个轴承,各自独立运转,感觉比较容易收到污染。不知道2培林是否能好些。
作者: 北台下的猴子 时间: 2006-3-13 19:22
N记的培林轴 防水设计上都有问题的。。。。。喜欢下雨天骑的兄弟们还是买屎记的花鼓为妙。
作者: ydyzcbl 时间: 2006-3-13 19:46
N记,屎记.哈哈哈哈

作者: gdmzwgh 时间: 2008-6-20 18:19
引用第10楼jpyzb于2006-01-27 13:27发表的:
不管是二培林还是四培林,支撑轴杆和筒体的都是靠2个培林,4培林另两个培林是支撑塔基的
只能说相比之下,四培林的塔基精度会好一点,强度大家都一样,因为支撑轴承的间距都一样
我新买了个四培林的,可能精度太精了,锁紧快拆后,脚踏回踩尽然无法带动链条回转,放松快拆就行。请教大伙这是不是四培林的塔基精度太精了?
作者: mxg165 时间: 2008-6-20 20:22
我试过,培林用普通工具安装不了,狠骤
作者: cc3th 时间: 2008-6-20 21:24
N的确实防水不行!我的就进水腐蚀了啊!!!盘算上SKF的陶瓷培林改善下!呵呵!!
比花鼓都贵了……
作者: 飞过山 时间: 2008-6-21 02:51
难道轴承一词也需要用音译么? 
作者: andypr 时间: 2008-6-21 11:09
两陪林和四陪林做大的区别是强度。四陪林的更强
作者: 小yo 时间: 2008-6-22 21:47
element花鼓 强度 质量怎么样?
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