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标题: 环上海欢迎大家报名领队 [打印本页]

作者: 空军 时间: 2010-12-17 13:54
标题: 环上海欢迎大家报名领队
本帖最后由空军于 2010-12-27 16:02 编辑

第四节环BIKEHOME环上海领队志愿者人员
快组领队： 4人
慢组领队：6人
体验组领队：1人

活动的成功举办，与领队人员的付出是分不开的，这是光荣的任务！

希望体力充沛、骑行能力好的车友主动积极报名，我先代表广大车友表示感谢

截止日期：今天开始到12月23日

对于领队，我们会特多发2根能量棒作为补充体力

下面是初步确定领队名单：
现领队初步确定如下：

体验组：东方宝龙
慢组：梅龙、星尘、刘影、张周、王翔福、金玮
快组：贝多芬、凌晨雨、鲍贤捷、徐绍峰

作者: 空军 时间: 2010-12-17 14:18
本帖最后由空军于 2010-12-17 14:26 编辑

最新的活动路程和时间计划如下，骑行中如按计划完成，快组的AVS是25，慢组AVS是20

快组总里程约240KM，

第一段， 37KM；出发时间7：00，预计到达时间08:30，集体出发时间08:50；

第二段， 46KM；午餐点          预计到达时间10:30，集体出发时间11:30；

第三段， 39KM；                   预计到达时间13:00，集体出发时间13:.20；

第四段， 49KM；                   预计到达时间15:20，集体出发时间15:40；

第五段， 32KM；                   预计到达时间17:00，集体出发时间17:20；

第六段， 40KM。                   预计到达时间19:00。

慢组总里程约190KM

第一段， 37KM；出发时间7:00，预计到达时间9:00，集体出发时间09:20；

第二段， 46KM；午餐点             预计到达时间11:40，集体出发时间12：40；

第三、四段， 40KM；                预计到达时间 14:40，集体出发时间15:00；

第五段， 32KM；                      预计到达时间16:40，集体出发时间17：00；

第六段， 40KM，                      预计到达时间19:00。

体验组里程约 85KM： 出发与慢组相同，外青松公路---安亭--在安亭老街用午餐返回市区

今年人数庞大的队伍，分成若干团队集体骑行是最安全和最省力的，以往队伍一出发上路，很快就散了。然后落在后面人员，有迷路的，有走错路的，更多的是落单后单骑耗完了体力不支的。

其实前面骑得快的人员，到了集合点后停下再等待后面的人，在这么冷的天气也是不好受的，还不如保持匀速和大家一起，骑在队伍的前面给大家挡挡风、坐坐贡献。

还有我们要强调环上海是节日的活动，有意义活动，保持团队骑行也能让所有的车友感受到集体的能量和节日气氛。一个个壮观的队伍，高高兴兴穿梭于上海市郊的道路，对于我们活动的宣传也是很好的。总比那落单后，一个个痛苦的表情吃力无助地骑行要强百倍！

这里也欢迎大家都提意见，团队的力量大！

作者: 空军 时间: 2010-12-17 16:27
本帖最后由空军于 2010-12-17 16:39 编辑

大家积极报名，环上海需要您的积极奉献

来点物资鼓励，我们刚争取到：

VETTA码表提供给领队人员，每人1块RT 277双有线码表1块（有线速度+有线踏频）

RT277 加强传输，有线速度及踏频单车电脑

可更换面壳（各色面壳可作为配件）
大屏幕显示三行骑行数据
简单车轮周长设置（已包括不周车轮周长）
检修计时器—提示骑手检修单车
自动开启/关闭
11点数据存储
10圈数据存储
加强传输，金属网线，置于后轮上
踏频
速度比较
当前/平均/最大速度，当前/平均/最大踏频，骑行时间，里程，距离，时钟
另外付一个可以更换的个性化透明外壳
码表市场售价：298元

作者: jasonsun 时间: 2010-12-17 16:33
我是路盲领骑不敢去想只能把跟骑进行到底

作者: 东方宝龙 时间: 2010-12-17 16:40
说的是!有团队精神 .集体观念是一个人的素质体现！

作者: 空军 时间: 2010-12-17 16:40
回复 4# jasonsun

领队不只是领骑，主要是控制队伍的节奏，和所有领队及总领队保持联系，应付突发状况

作者: 云龙 时间: 2010-12-17 16:49
本帖最后由云龙于 2010-12-17 17:10 编辑

按往年的惯例我来担纲快队的领骑吧，领个路还是没问题的，指望我为大部队挡风估计恐怕难为其勉，因为我基本上是零风阻！不过到时我会安排长得熊腰虎背的韶峰兄跟在我后面，为诸位挡风。我很希望年轻人能脱颖而出，担此重任，我这把老骨头也可退居二线了。在此顺便推荐以下几位车手作为快组领骑：星尘，乔自立（贝多芬），季海泉。慢组建议至少安排两名领骑员，前后能有个照应，毕竟年长者居多。

作者: 刘影 时间: 2010-12-17 16:50
我先报名一个，慢组，就是不知道是不是能来。

作者: 空军 时间: 2010-12-17 17:01
回复 7# 云龙

云龙大哥，我建议今年就可把此重任交给年轻人了吧！

您先期设计路线，单骑探路，组织模拟环骑，劳苦功高！

但是整个队伍的活跃气氛，骑行中现场问题的应付，还是少不了您哪！

您在快组大部队，按照既定计划帮助领队控制队伍节奏，最好了。

作者: 贝多芬 时间: 2010-12-17 17:30
让年轻人锻炼一下蛮好的。我算中年人了，可以在后面为掉队的挡挡风。

作者: 空军 时间: 2010-12-17 17:50
本帖最后由空军于 2010-12-17 17:57 编辑

回复 10# 贝多芬

老贝呀，这话要是云龙说说还真像，出自你口中有点别扭啊

我们这次活动的中心思想：团队，不要落队。所以领队们会是辛苦点。

作者: 空军 时间: 2010-12-17 17:51
回复 8# 刘影

你提前给我消息啊，缺你了就是缺了重磅炸弹啊

作者: 王子瓜 时间: 2010-12-17 18:00
我也报个慢组先，希望那天没安排。哈哈。

作者: 贝多芬 时间: 2010-12-17 18:02
服从组织安排。
我在后面帮掉队的挡风。
前面不用太快。尽量不要断开队伍。
云龙兄可以负责总指挥。大家不会走错路。

作者: 空军 时间: 2010-12-17 18:10
回复 14# 贝多芬

一句话：服从组织安排，够意思！

顶你

作者: 老蟹精 时间: 2010-12-17 20:04
支持空军提出要有团队集体好的骑行风格，这次慢组参加人数特别多为配合梅龙就干一天志愿者吧。

作者: 小罗 时间: 2010-12-17 20:24
我想要报名快组领队

作者: 空军 时间: 2010-12-17 21:46
回复 16# 老蟹精

谢谢老蟹精，您就是榜样的力量！

作者: 空军 时间: 2010-12-17 21:46
回复 17# 小罗

算你一个

作者: 星尘 时间: 2010-12-17 22:13
空军，领队找好之后召集大家碰个头，我会给大家详细介绍一下路线。

作者: 空军 时间: 2010-12-17 22:14
回复 20# 星尘

对的，开领队会议

作者: isaac 时间: 2010-12-17 22:41
我不敢当
云龙，我哪行啊，
我在后面跟跟还可以。

作者: 云龙 时间: 2010-12-18 00:47
本帖最后由云龙于 2010-12-18 15:00 编辑

阿廖沙，是呀，一点没错，就是想叫你在快队殿后，那也叫作领队，只是分工不同，责任是一样的。你看人家贝多芬是三朝元老了，依然坚决服从组织安排，相信阿廖沙担任如此重任不会推卸吧？

作者: figi2000 时间: 2010-12-18 13:19

服从组织安排。
我在后面帮掉队的挡风。
前面不用太快。尽量不要断开队伍。
云龙兄可以负责总指挥。大家不 ...
贝多芬发表于 2010-12-17 18:02

贝总说得好！服从组织安排。

作者: 梅龙 时间: 2010-12-18 15:21
本帖最后由梅龙于 2010-12-18 15:23 编辑

坚决同意空军的记律，快组的AVS是25，慢组AVS是20，元旦环上海骑是我们全上海自行车爱好者的一项重大活动，不是竞速比赛，不能片面追求速度。我一定当好慢组领骑，限制超速，保证均速，带领大家快乐，平安完成骑程。

作者: 梅龙 时间: 2010-12-18 15:48
空军你什么都能奖励为什么偏要送码表，害得我中午在上师大吃午饭码表被盗，上师大的车友也够垃圾的，就值百十元。

作者: 空军 时间: 2010-12-18 17:00
回复 26# 梅龙

看来这是“天意”，你我阻挡不住

作者: 空军 时间: 2010-12-18 17:05

坚决同意空军的记律，快组的AVS是25，慢组AVS是20，元旦环上海骑是我们全上海自行车爱好者的一项 ...
梅龙发表于 2010-12-18 15:21

谢谢梅龙前辈的支持！

快组AVS 25，预计骑行中要保持30左右；慢组AVS 20,骑行中速度估计25左右；

我们到时提前开领队碰头会议，把我们能考虑到的事情提前确定好，争取最大努力让大家活动完成的开开心心

作者: 云龙 时间: 2010-12-18 18:21

环上海这项活动虽然不是一项竞赛活动，但也非一般的休闲骑行，要在12个小时内完成240公里路程，（慢队190公里）要求车手必须具备经常骑长途的经验和超强的体能。特别是在冬天里骑行，寒冷使体能消耗巨大，也因为冷手脚不听使唤，加之西北风肆虐，在很大程度上影响到骑行速度。因此，大家一定要有心理准备，同时在这十天左右的日子里加紧进行些体能训练，以适应马上就要到来的环上海活动。
至于骑行速度问题我觉得也要在这里提一下，均速25这是一个理想化的数字，实际情况肯定要略高一些，（指快队）因为途中有将近6-7个等候点和休息点，中午还要至少要有一个小时吃午餐，显然按照这个速度是无法在晚上7点前抵达终点的。所以这个速度应该是动态掌握的，逆风时至少速度在28—30之间，顺风时不会低于35，前半程体力充沛加上顺风，速度可略快一些；后半程体力下降，再加上逆风，速度则可放慢些。只有掌握好行进的节奏，才能从容地顺利平安到达终点。慢队的速度可略微再下调些。

作者: 空军 时间: 2010-12-18 21:25
领队起到的作用：帮助队伍最大程度地按照既定计划骑行。

我赞成骑行中速度可动态掌握，这也主要取决于领队对当时情况的掌握。我希望骑行中不管怎样动态掌握，都要考虑到队伍中的大多数和一些跟不上速度节奏的车友，不然就是少部分人拉起了速度，拖垮了本来就体力不支的车友，也就是等于拖后了整个队伍的行程速度。

参加报名的150人队伍，每个人的能力，我们是没有经过门槛帅选的；行不行，完全凭参加车友的自我感觉，有时候这感觉不好说的，往年活动总是有一开始出发就掉队的。

我的意思还是希望，整个行程保持一定的匀速骑，中间切勿飙速度。我们需要照顾到落单的人员，哪怕他们实在不行退出活动，也希望和领队及其他志愿者有个招呼。不要发生迷路、走错路等无助的地步。

作者: 空军 时间: 2010-12-18 21:31
本帖最后由空军于 2010-12-18 21:35 编辑

我再补充句：

前半程保持匀速，保存体力；后半程不见得速度会慢。

前半程用尽全力，消耗体力；后半程必定不会快。

这就需要我们能力强的，多顾及到水平稍差点的，克制速度，保持团队

按照我们设计的时间表，我相信大部分人能按时完成。

作者: erick 时间: 2010-12-18 21:34
不知我是否有资格担任慢组的领骑，我参加过两次演练，第一次骑办程，第二次骑全程，在慢组巡航25码的情况下体能应该算是足够的吧

作者: 空军 时间: 2010-12-18 21:37
回复 32# erick

你是第二次演练的哪位呀？
我总是真人和ID对不上，莫怪哦

作者: erick 时间: 2010-12-18 21:42
骑黑黄色山地车的高个子男生。如果可以的话我下周六自己一个人再去走一遍

作者: erick 时间: 2010-12-18 21:43
骑黑黄色山地车的高个子男生。如果可以的话我下周六自己一个人再去走一遍

作者: 空军 时间: 2010-12-18 21:49
回复 35# erick

你好激动哦，连发3贴，哈哈

左一是你吧，给你曝光下

111.jpg (357.76 KB, 下载次数: 48)

作者: erick 时间: 2010-12-18 21:55
对对，我这里信号不大好手机发了好多次都该页无法显示嘿嘿。到时我骑行服搞定，再换个1.25的胎，速度还能快很多

作者: 新人老友 时间: 2010-12-18 22:00
建议拟一份参加者注意事项,我力争遵守注意事项.
人员多,要有要求,至少是个尊重.

作者: 空军 时间: 2010-12-18 22:04
回复 37# erick

首先感谢你的热情，愿意站出来给大家做贡献

我相信你换了装备，比那天模拟骑肯定要强，但是我更希望有经验更有能力的车友来做领队，现在我把你列为候选。

另外建议，你这些天可以坚持骑行锻炼，但强度不宜太大，不然受伤就会误事。

提高长距离骑行能力，是需要一点时间慢慢进步的，我相信你是潜力股

作者: erick 时间: 2010-12-18 22:10
对了，山地车能不能用公路的内外胎啊？

作者: 空军 时间: 2010-12-18 22:12
回复 38# 新人老友

谢谢提意见！您就是第二次模拟骑，和我们一起的杨浦老年车队的老先生，您的体力不错

到时还望您多多照应新人。

您说问题，在活动公告发布里，已经有列举一些主要的注意事项了。

到时会在单独发布下

作者: 空军 时间: 2010-12-18 22:14

对了，山地车能不能用公路的内外胎啊？
erick 发表于 2010-12-18 22:10

用细的山地尺寸规格就好了，最细的有1.0的

如用公路尺寸的内外胎需要换轮组的，这个应该不必要

作者: erick 时间: 2010-12-18 22:16
好，谢了

作者: 空军 时间: 2010-12-18 22:22
继续，继续。。。

欢迎有应验有能力的单车老鸟，站出来为大家贡献哦

作者: 云龙 时间: 2010-12-18 23:41
本帖最后由云龙于 2010-12-19 12:00 编辑

   空军所讲的要求其实很适合慢队操作，之所以分快队、慢队以及体验组，正是考虑到车手的体能及技术水平有差异，就像高速列车肯定要比动车快，而动车必定比普通列车快一样。相信能够报快组的车手都具备了骑得快的实力，所以快队与慢队在速度上要求有所不同，而且快组要比慢组多出50多公里，在冬天骑240公里相当于夏天骑300公里，如不保持一定的速度是根本无法完成的。再说如今冬天昼短夜长，不到五点天就黑了，天黑的快，只有在白天抓紧时间骑。到天黑时至少还有将近40多公里路才能到终点，这时候就需要保持相对慢些的速度完成最后一段路程，这叫做前紧后松，也就是常说的节奏，所谓节奏就是该快则快，该慢则慢。即便是保持匀速骑，200公里骑下来体能明显下降，速度自然也就下来了，这是很正常生理现象的，不足为奇。
   即便在快队也因各自的体能有差异而存在着快慢之分，快的要兼顾一下慢者，慢者则要努力跟。车手要评估一下自己的体力，千万不要勉强，实在不行的要果断退到慢队骑行，不拖快队的后腿。快队和慢队中午同在佘山陈坊桥镇吃饭，此后将兵分两路行进，所以选择这个时候转到慢队去是明智之举，因为越到后半程越艰苦。
   作为领骑者肯定会掌控好整个队伍的速度和秩序的，就是有个别车手突出去也会及时劝阻，不会因此而打乱节奏，各位车手们也应积极配合领队共同来维护好团队的整体性，保证环上海活动的顺利进行。

作者: 常荣1 时间: 2010-12-19 11:22
一年一度的环上海骑行活动很有意义！面对各种各样情况下的人员结构，组织方用快队、慢队和体验队来处理，富有极大的人情味！本人很关注，因人不在沪无法参加。祝环上海骑行活动圆滿！胜利！平安！快乐！

作者: dy-star 时间: 2010-12-19 11:35
建议空军把奖品由码表换成颜色鲜亮的骑行服或者骑行背心啥的，让我们一看就知道哪些是领队，好服从领队的指令

作者: 空军 时间: 2010-12-19 12:08
回复 47# dy-star

奖品不是我提供的，呵呵！肯定不能更改

另一个意见提的很好，我们给领队配上一些醒目标示，好一眼认出来

作者: 云龙 时间: 2010-12-19 12:09

建议空军把奖品由码表换成颜色鲜亮的骑行服或者骑行背心啥的，让我们一看就知道哪些是领队，好服从领队的指 ...
dy-star 发表于 2010-12-19 11:35

这位朋友的建议很有道理，领队统一穿上颜色鲜明的骑行背心比戴领骑袖套要容易辨识，空军考虑一下，最好再配上一只哨子，以便集合或过红绿灯时候作警示信号用。

作者: 空军 时间: 2010-12-19 12:37
回复 46# 常荣1

常荣1老先生，去年也参加了环上海的活动。

谢谢您的祝福!

作者: 小黑 时间: 2010-12-19 14:49
背心正好有的，就是样子不怎么好看

作者: 云龙 时间: 2010-12-19 15:51
只要醒目，并且有反光条子就行，毕竟要有2个小时是夜骑，夜间易于辨识。

作者: 刘影 时间: 2010-12-19 18:14
是不是类似环卫和维修的那种反光马甲

作者: 空军 时间: 2010-12-19 21:58
继续招领队耶

作者: Ironboy 时间: 2010-12-19 23:25
回复 17# 小罗

哥哥，我怕了……

作者: pengyou 时间: 2010-12-20 09:45
我报个名吧，

作者: 云龙 时间: 2010-12-20 10:00
本帖最后由云龙于 2010-12-20 10:01 编辑

我报个名吧，
pengyou 发表于 2010-12-20 09:45

欢迎朋友报名担纲环上海领骑！又来了位重量级人物，大大提高了快队的含金量。

作者: pengyou 时间: 2010-12-20 10:04

欢迎朋友报名担纲环上海领骑！又来了位重量级人物，大大提高了快队的含金量。 ...
云龙发表于 2010-12-20 10:00

哈哈，俺负责后勤，照顾被抛弃的车友。

作者: 刘影 时间: 2010-12-20 10:09
活动是否成功，掌握在领队手里

作者: jacky1982 时间: 2010-12-20 10:48
没能力当领队，但是会来参加

作者: 星尘 时间: 2010-12-20 10:54

我报个名吧，
pengyou 发表于 2010-12-20 09:45

慢组需要照顾的车友多，朋友来慢组领队吧

作者: 云龙 时间: 2010-12-20 12:20
星尘啊，不要到快队来挖人了，慢队中有的是高手，如梅龙，古美马，三脚猫，老蟹精，徐家汇等老前辈，完全能胜任。

作者: rulee 时间: 2010-12-20 12:43
空军

不介意的话，我报名慢组的义工。

RULEE

作者: mysoul 时间: 2010-12-20 14:34
这个可以的，杭州的也考虑参与下，就是不熟悉路，要是事先有熟悉的时候考虑报名下，可提前去熟悉下情况

作者: 三脚猫功夫 时间: 2010-12-20 17:15
我虽是个''路盲''，但前窜后顾。。。关键时候还可配合慢队前后关顾。

转弯口指引指引。。。这个小角色需要吗？我平时骑游可谓就这个''角色''。

作者: Harry_qian 时间: 2010-12-20 18:02
慢组还需要人吗？我报个名吧！

作者: pengyou 时间: 2010-12-20 19:41
看了路书，对150人的队伍完成200公里的路线，表示担忧，不是担忧大家完不成，而是担忧统统完成要折腾到几点。

别骑的快的，已经干杯美酒下肚，那头慢的还在寒风中咬牙坚持。

作者: 星尘 时间: 2010-12-20 20:15
这次领队的主要任务就是控制整体速度,严禁超速,同时为慢的车友领骑,争取同时到达终点

作者: pengyou 时间: 2010-12-20 20:21

这次领队的主要任务就是控制整体速度,严禁超速,同时为慢的车友领骑,争取同时到达终点 ...
星尘发表于 2010-12-20 20:15

要想一些疏散点，可以分流掉一些掉队的，这样才能保证大部分有生力量在差不多的时间内到达目的地。。

作者: 星尘 时间: 2010-12-20 20:23
在每个集合点都会劝说实在无法跟上队伍的人退出

作者: dy-star 时间: 2010-12-20 22:34
我报名个义工吧，虽然不是很熟悉路，但是体力不错，可以给落后的车友领骑

作者: Harry_qian 时间: 2010-12-21 07:17
空军慢组还需要领队吗？俺报个名！

作者: 三脚猫功夫 时间: 2010-12-21 07:46
本帖最后由三脚猫功夫于 2010-12-21 07:52 编辑

''争取快队与慢队同时到达''？

快队25－30

慢队20－25

快与慢相差。。。全程就不是这个概念了。

建议：慢队应设若干''组''。千篇一律骑到什么时候阿？

例如：快队AVS20全程骑下来那简直是受罪。

往年徐汇老年慢组就是按自己25－30的节奏骑完全程的。

作者: yuanlaopo456 时间: 2010-12-21 10:53
这个距离还是蛮远的，得坚持住啊，呵呵

作者: 云龙 时间: 2010-12-21 11:19

猫前辈不愧为骑长途的老手，这可是经验之谈啊，骑行中因每个人的体能不同，势必会自然形成若干个集团，关键是每队中的若干领队能各司其职，分插到各集团中带领这些车手平安到达终点，途中有个别队员因种种情况实在跟不上队伍的要力劝其自行返回，否则将会影响到整个队伍的正常行进节奏。（如要折返时最好是有几位车友同时相跟）比方说到了航头的沪南公路即可考虑沿沪南公路直抵锦绣路锦绣坊终点相聚，这当然也算完成了环上海的活动。

作者: 新人老友 时间: 2010-12-21 11:25
本帖最后由新人老友于 2010-12-21 11:36 编辑

云龙兄弟伏笔就是妙,为本活动动了不少脑筋,进退自如,巧妙选途径.

作者: 熊猫还是哦 时间: 2010-12-21 11:41
我还当领队怎么样？？慢组的

作者: 三脚猫功夫 时间: 2010-12-21 11:48

猫前辈不愧为骑长途的老手，这可是经验之谈啊，骑行中因每个人的体能不同，势必会自然形成若 ...
云龙发表于 2010-12-21 11:19

虽说是''非比赛''重在参与。但一旦开骑了，就不是想象中的了。

毎个人都有''挑战自己''的迫切心情。。。力争早点骑到终点！

毎组10－12人为宜。队伍过于庞大了，难以控制。

作者: 陈德福 时间: 2010-12-21 20:14
空军，我是老陈，报名慢组领骑！

作者: 星尘 时间: 2010-12-21 22:11

猫前辈不愧为骑长途的老手，这可是经验之谈啊，骑行中因每个人的体能不同，势必会自然形成若 ...
云龙发表于 2010-12-21 11:19

我将在今年的路书中规划好在不同路段退出活动后返回市区的详细路线。

作者: 星尘 时间: 2010-12-21 22:14

虽说是''非比赛''重在参与。但一旦开骑了，就不是想象中的了。

毎个人都有''挑战自己''的迫切心情。。。 ...
三脚猫功夫发表于 2010-12-21 11:48

关键是郊区路线有多处易走错的路口，如果脱离领队的话一旦走错就麻烦了，因此还是要求大家紧跟领队，由领队决定是否加快速度，不建议单独突围。

作者: 云龙 时间: 2010-12-22 10:08

空军，各队的领队人员是否已最后确定？倘如报名领队人数不够的话，应当赶快补缺，可以在已报名参加环上海活动的车手中指派，然后公布。临近元旦那天只有一周时间了，必须赶快开个领队会议，布置任务和要求，让各位及早有个心理准备。

作者: 徐韶峰 时间: 2010-12-22 10:13
回复 82# 云龙

涡牛慢队需要领队吗，云龙大哥推荐俺来，（需要的话，我报个名，也算是一个为大家服务的机会，俺当及力为之！！）

作者: abu 时间: 2010-12-22 10:15

回复 81# 星尘

跟着星尘的慢队，，，，，

作者: 徐韶峰 时间: 2010-12-22 11:26
回复 84# abu

我等雅利很大，女飞侠来了。。。。。

作者: 云龙 时间: 2010-12-22 12:12

回复星尘

跟着星尘的慢队，，，，，
abu 发表于 2010-12-22 10:15

欢迎实力超强的女飞侠阿布前来助阵,为车队添上一抹亮丽色彩!先到快队来骑吧,后半程再转至慢队骑。

作者: 徐韶峰 时间: 2010-12-22 12:28
回复 86# 云龙
你·

作者: 徐韶峰 时间: 2010-12-22 12:30
回复 86# 云龙
压力小一点了

作者: 小黑 时间: 2010-12-22 15:19
领队的人选我们需要认真斟酌，考虑到可能活动中有霸王跟的骑友，领队的责任将更为艰巨，原则上任何个人英雄主义的单飞都是不允许的，我们要求的是大家在一起，争取同时到达终点，不放弃任何一个报名参加的车友，无号码霸王骑的骑友请不要进入骑行队伍中，以免危及他人，任何造成危险后果的行为你们都需要负责！

领队除了控制速度，更需要压制队伍，避免追逐，同时也要在路口注意交通灯的情况，避免闯红灯造成不良后果和影响

作者: 三脚猫功夫 时间: 2010-12-22 19:24
本帖最后由三脚猫功夫于 2010-12-22 19:26 编辑

关键是郊区路线有多处易走错的路口，如果脱离领队的话一旦走错就麻烦了，因此还是要求大家紧跟领队，由领 ...
星尘发表于 2010-12-21 22:14

实践是检验真理的唯一标准。十个手指有长短。毎位参与者都能紧跟领骑就好喽。但愿如此。

往往''不以人们的意志为转移滴''。我见过有的车友''你慢我也慢''。。。不愿紧紧跟上队伍。

领骑的加速前进。。。就掉队了。。。美其名曰：这又不是比赛，着什么急呀？反正前面的总要等滴！

作者: 空军 时间: 2010-12-23 10:18
回复 90# 三脚猫功夫

猫前辈说的一点没错，有些车友对自己的体力估计不足，脑子里又没有集体意识，说他了还不高兴，确实是管理不好的头疼因素。

但正因为如此，我们更要起个好的示范领头作用，把风气往正面的方面纠正吧。

作者: 空军 时间: 2010-12-23 10:19
回复 82# 云龙

今天还在老家，争取今晚赶回。争取早点开领队会议

作者: 空军 时间: 2010-12-23 10:25

欢迎实力超强的女飞侠阿布前来助阵,为车队添上一抹亮丽色彩!先到快队来骑吧,后半程再转至慢队骑 ...
云龙发表于 2010-12-22 12:12

云龙大哥：“快组先骑，后退到慢组去”，这种应该不是我们提倡的吧！

如果我们要鼓励这种行为，那骑行队伍没开始就不好管理了哦

作者: 云龙 时间: 2010-12-23 11:40

空军有所不知，阿布曾在11月份参加过一次环上海模拟演练，事先她被安排在慢队骑，但不一会儿竟从超越慢组所有车手进入快队骑行，而且在快队中又超越其他实力强大的车手排位第三，途中竟能长时间保持在40以上的速度骑行！我敢说阿布目前的实力远在有些报快队的车手之上，完全有能力在快队骑。我甚至劝她报快队，她说已先报慢队了，不便更动。为她感到遗憾，所以有“先快后慢”的想法，其实这也只不过是说说而已，未必真能实施。因为按惯例快队和慢队都将发不同颜色的号码布加以区别，而且两队出发的时间也有先后，绝不可能发生这种现象。

作者: 小黑 时间: 2010-12-23 12:35
号码布颜色肯定快慢区分开，跟去年一样，大家要是看到后背上没号码的别乱跟，要跟着领队，以免被带错路，每个组饭票都在领队那里，要是跟丢了就没饭吃咯

作者: 小黑 时间: 2010-12-23 12:37

空军有所不知，阿布曾在11月份参加过一次环上海模拟演练，事先她被安排在慢队骑，但不一会儿 ...
云龙发表于 2010-12-23 11:40

和出发时间没关系，慢组守规则跟着领队，就不会发生跑到快组去的问题

作者: 刘影 时间: 2010-12-23 12:40
队伍还是要严格保持同步速度，领骑可以轮换，但领队应该保持在队列前方

作者: 三脚猫功夫 时间: 2010-12-23 13:17
回复 91# 空军

我从来就不喜欢骑在前面。即使再慢我也是在中间或偏后晃晃悠悠。

只有在我前面的拉开了距离的情况下，我才超越跟上队伍。

作者: 云龙 时间: 2010-12-23 14:25
标题: shi
本帖最后由云龙于 2010-12-23 15:42 编辑

和出发时间没关系，慢组守规则跟着领队，就不会发生跑到快组去的问题 ...
小黑发表于 2010-12-23 12:37

按以往环上海的惯例，各队是按先后顺序出发的，即快队先于慢队出发，之后便是慢队先于体验组出发，显然在时间还是有先后之别的，这样不至于搞混。当然行进途中不排除快队中的车手因体力不支而退到慢队继续骑的可能。

作者: 三脚猫功夫 时间: 2010-12-23 14:52

按以往环上海的惯例，各队出发还有先后顺序的，应该是快队先于慢队出发，然后慢队再先于体验组出 ...
云龙发表于 2010-12-23 14:25

欢迎！欢迎！热烈欢迎快队车友传经送宝！去年便有此列。

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