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标题: 公路大侠请进---扫盲求惑之二 [打印本页]

作者: 徐韶峰 时间: 2010-11-19 12:11
标题: 公路大侠请进---扫盲求惑之二

作者: 徐韶峰 时间: 2010-11-19 12:14
回复 1# 徐韶峰
问题一;105套件为什么是数字来表示的？其他系列多有英文，难道有特殊的含义

作者: 徐韶峰 时间: 2010-11-19 12:16
回复 2# 徐韶峰
问题二。为什么环法选手更多使用园的弯把，使用扁的人体工程学的弯把反而不多

作者: 徐韶峰 时间: 2010-11-19 12:18
回复 3# 徐韶峰

那种椭圆的毒品级的牙盘对后拨有不良的影响吗？

作者: 徐韶峰 时间: 2010-11-19 12:22
回复 4# 徐韶峰

长把立、后飘杆、小架好还是反之更适合长途？比较重、低级的碳架和轻、硬的高级碳架被砍文迪斯摇断前擦和弯把的几率一样否？（公路菜鸟，谢谢各位前辈指导。）

作者: eggleston 时间: 2010-11-19 16:13
本帖最后由 eggleston 于 2010-11-19 16:18 编辑

1不知道
2圆弯把和小弯把握点更多，工学弯把握点固定容易疲劳，我是比较喜欢小弯把，比较舒服也好看
3不会
4小架更多的感觉是一种误区吧，虽然可以通过长把立后飘座杆来借，但是骑行姿势还是会有影响，容易有不适感。碳架的质量和制造工艺关系很大，就算相同的碳架，除了用LUG的，很难做到完全一样，带来的不稳定因素也较多，所以选择好的品牌还是有必要的。比起摇车爆发时带来的冲击，不好的路面成为杀手的可能性更大。

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