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标题: 倡导“绿色交通”，丹麦流行自行车 [打印本页]

作者: 骑友 时间: 2010-11-14 09:03
标题: 倡导“绿色交通”，丹麦流行自行车
在人口仅540多万的丹麦，自行车数量超过420万辆，有近90%的人拥有自行车，人均拥有率居世界前茅。不论上班，送孩子上学，还是休闲购物，自行车都是丹麦人的首选交通工具。

　　丹麦的最高海拔仅170米，这是能普及自行车的主要原因之一。丹麦的自行车道网络四通八达，车道上有各种路标标识，与其他道路网络系统相互协调，互不干扰。

　　据统计，在出行距离不到5公里的情况下，24%的丹麦人选择自行车代步。目前，丹麦人骑自行车上班和上学的比例达，而小汽车和公共交通则分别为30%和28%。骑车族覆盖了各个年龄层，其中成年男性和女性选择自行车通勤的比例分别为17%和36%，儿童骑车上学的比例为45%，人均每天骑车里程数为1.1公里。

　　丹麦的交通流量在过去20年内增加了50%，交通运输业的二氧化碳排放量占丹麦总排放量的25%。为使首都哥本哈根2025年成为世界首个零排放城市，丹麦政府加大了自行车推广力度，倡导“绿色交通”，鼓励居民更多使用公共交通和自行车。

　　在哥本哈根，自行车的平均时速为15公里，而汽车的平均时速仅为27公里。在专门设计的自行车“绿色通道”上，自行车可维持20公里的时速，且不受红灯干扰。另外，十字路口的自行车停靠线比汽车停靠线向前5米，自行车可以在汽车右转前优先通过十字路口。而在部分交通繁忙区域，自行车道还被拓宽为双车道。

　　为给骑车者提供更安全便捷的骑车环境，丹麦政府计划在哥本哈根、奥胡斯和欧登塞等主要城市修建数百公里的自行车快速道，将目前的双向各一条自行车道扩建为双向各三条车道，并在自行车快速道沿线设置交通信息站，提供打气、饮用水等服务。

　　自行车停放在丹麦也非常方便。在哥本哈根，公共汽车站、地铁、火车站外以及学校里和街道边，免费自行车停车场随处可见。

　　此外，丹麦政府准备在未来5年内提供10亿克朗（约合1.35亿欧元）的补助倡导使用自行车。同时，通过对汽车课以重税，鼓励消费者购买节能车或选择自行车出行。在丹麦，购买一辆小汽车通常要付出比在其他欧盟国家高两倍的价格，高昂的汽车购置税令不少丹麦人对汽车望而却步。

作者: 乱指涯天 时间: 2010-11-14 11:10

关注！！！

作者: dijuyan 时间: 2010-11-14 16:54
丹麦政府为骑自行车的人设想的很周到，铺设绿色通道骑车优先还不受红灯干铙。真正做到了低碳出行。而我国呢在仅有的一米宽的小道上，到处停着桥车和路人，唉/

作者: 李光明 时间: 2010-11-15 19:16
本帖最后由李光明于 2010-11-15 19:21 编辑

“绿色交通”，以人为本

作者: 荷叶 时间: 2010-12-3 20:09
在世博会丹麦馆骑过丹麦的自行车，他们的车有倒车刹不错。

作者: imq66 时间: 2010-12-8 10:34
越先进的国家,汽车数量越少,环保交通工具越多

作者: 正版录象带 时间: 2010-12-10 09:27
选举环保英雄，自行车出行的车友们当之无愧。
减少汽车出行的办法早已经有了，高油价，重税收，勤罚款。

作者: 46hua 时间: 2010-12-10 23:40
回复 1# 骑友
在我们国家绿色通道，低碳出行是放在嘴上说说的，实际上自行车出行受到了限制。

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