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标题: 关于BB30的话题 [打印本页]

作者: freedom0119 时间: 2010-9-10 11:44
标题: 关于BB30的话题
向请教一下实际使用过BB30、BB90、BB86这类压入式培林的弟兄们，还有车行，有没有出现过01的理论家们说的问题，很想了解使用中的车友的使用强度，使用距离，目前的状况。

作者: 小黑 时间: 2010-9-10 13:16
对五通制作要求都很高

作者: 小梦魇 时间: 2010-9-10 14:23
小恶魔那里貌似对BB30的负面声音比较多
不过大C都做BB30好多年啦，我对BB30还是很有好感的

作者: 小罗 时间: 2010-9-10 14:50
BB30让左右腿的距离变窄了，发力更高效，风阻更小。

作者: 光光 时间: 2010-9-10 18:42

有很大区别

BB30直接拿五通做轴承托架，BB90/86衬了塑料在轴承与五通和一体轴之间
卫斯里发表于 2010-9-10 11:46

bb90的培林直接接触车架

作者: 小黑 时间: 2010-9-10 19:16
本帖最后由小黑于 2010-9-10 19:19 编辑

BB90有几种规格，press fit的是有塑料外层，也是标准的BB90，通过将含轴承的塑料外壳压入车架的，如同安装腕组般简单，比如8500车架
MADONE这种是基于BB90基础上的直接轴承安装式，TREK把BB90系统延伸了，通过不同轴承可在MADONE上通用SRAM系统和CP系统

作者: eggleston 时间: 2010-9-10 19:23
没好感

作者: x_0407 时间: 2010-9-10 19:27

BB90有几种规格，press fit的是有塑料外层，也是标准的BB90，通过将含轴承的塑料外壳压入车架的，如同安装腕组般简单，比如8500车架
MADONE这种是基于BB90基础上的直接轴承安装式，TREK把BB90系统延伸了，通过不同轴 ...
小黑发表于 2010-9-10 19:16

请教斑竹，能否解释一下GXP轴承(比如sram red有一个取名GXP)，还有陶瓷BB,这些河BB30/90笔有何区别，优缺点在哪？
谢谢

作者: 小黑 时间: 2010-9-10 19:55
GXP只是SRAM对于中轴系统的称呼而已，在ISIS时代TRUVATIV的中轴是叫Giga Pipe，之后出现外挂的套筒式中轴就取名Giga X Pipe，简写就是GXP，大致意思是指加大加粗的中轴系统

陶瓷不陶瓷只是使用的材料不同，具体GOOGLE上搜一下

和SHIMANO，FSA，RACEFACE等一体中轴不同的是，SRAM牙盘的轴心一头大一头小，所以GXP在非驱动侧的一端内径也较小，也只能使用SRAM的牙盘。不知道是不是为了避免与SHIMANO造成通用刻意这么做的。

BB30和BB90的区别是一个通过加粗中轴的直径来增加硬度和稳定性，BB30保持68MM的五通宽度，把中轴轴心加粗到30MM，BB90则是通过增加五通宽度增加硬度和稳定性，把五通宽度增加到89-90MM，维持原来的中轴尺寸
BB30的制造要求更高一些，无论是内部平整度和精度控制，以至于很多车厂不愿意采用BB30去设计车架，通用性差，与很多牙盘不兼容也是BB30发展的一个瓶颈
而这个时候BB90的出现可以说是有相当重要的意义的，在提升性能的同时，保持了原有的设计宽度与零件的兼容性，这点是非常重要的
但至于哪个更好，就是公说公有理，婆说婆有理了

作者: x_0407 时间: 2010-9-10 20:27

GXP只是SRAM对于中轴系统的称呼而已，在ISIS时代TRUVATIV的中轴是叫Giga Pipe，之后出现外挂的套筒式中轴就取名Giga X Pipe，简写就是GXP，大致意思是指加大加粗的中轴系统

陶瓷不陶瓷只是使用的材料不同，具体GOOG ...
小黑发表于 2010-9-10 19:55

很感谢你的点评！！

作者: 眼镜蛇 时间: 2010-9-11 00:22

BB30让左右腿的距离变窄了，发力更高效，风阻更小。
小罗发表于 2010-9-10 14:50

不是吧??
bb30的Q因素、chainline 和传统外挂bb是完全一样的阿~左右腿距离怎么会减小呢？减小的只是U因素，曲柄更弯，不容易蹭到脚

作者: 光光 时间: 2010-9-11 21:59

BB30让左右腿的距离变窄了，发力更高效，风阻更小。
小罗发表于 2010-9-10 14:50

这个不一定的,并非左右腿距离越窄就越好发力

就像把横或者弯把,虽说越窄的把风阻越小,但是最终还是要按照人的肩宽来选择

曲柄间距也是如此,髋骨宽或者大腿较粗的人并不适合过窄的bb30曲柄
也许风阻是更小,但是发力可能会很奇怪,甚至出现膝盖磨车架上管和大腿磨坐垫的问题

作者: freedom0119 时间: 2010-9-14 23:09
关键问题是压入式培林是不是不比外挂中轴可以多次拆装，bb30的公差问题是不是十分严重

作者: 幽灵 时间: 2010-9-14 23:27
压入式轴承，五通螺纹可以不需要了吧，这样可以简单化了

作者: songbicycle 时间: 2010-9-15 21:50
版主好专业啊，膜拜一记

作者: 小梦魇 时间: 2010-9-16 17:12
公差这个事怎么说呢 - -很难评判啊

作者: 小黑 时间: 2010-9-16 18:20
BB30轴承的安装要用专用工具，避免压入角度不正造成公差的产生

作者: hwl0070 时间: 2010-9-17 02:53
喜欢BB90 呵呵大伙都理解的

作者: 幽灵 时间: 2010-9-17 13:02

BB30轴承的安装要用专用工具，避免压入角度不正造成公差的产生
小黑发表于 2010-9-16 18:20

应该是类似碗组压入工具那样子的，碗组压入工具加个附件就行

作者: 559 时间: 2010-9-18 20:23
BB30安装的时候轴承和5通间最好涂缝隙填合剂，解决公差问题。
BB30的优点是轴粗，脚不会蹭到曲柄，BB90的优点是5通宽。
目前设计最好的是BBright，结合BB30和BB90各自的优点，一些BB30厂家未来很可能转到BBright。

作者: 徐韶峰 时间: 2010-9-26 14:42
问题是腕足是垂直受力，左右横向的力很少，而bb30的轴承压入后，左右横向的力很大，从而产生异响（小恶魔上已有多起）而且更换多次轴承后，会产生必然的公差！个人更喜欢90，车架五通变宽，从而使更有利于踩踏力量的传输，而且安装方便，牙盘同用！

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