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标题: 2010.9.4张江流水帐 [打印本页]

作者: 贝多芬 时间: 2010-9-5 10:27
标题: 2010.9.4张江流水帐
因为受伤两周没大强度骑车。肋骨呼吸的时候稍微好些。但是摇车会隐隐作疼。
加上综合能力要求很高的赛道。所以赛前估计这场会很累很辛苦。
一路热身过来，感觉身子有些虚。心跳不是那种饱满有力的状态。感觉快而弱。多年经验感觉这是低谷的表现。
比赛一开始就没找到机会到前面去。拐弯过后不能摇车，全靠大腿硬踩。加速比较慢。经常直道挤上去，弯道又靠后了。这样反复的折腾，非常疲惫。
本来打算跟着第一集团完赛算了。但是最后一圈前还是尝试出击了一次。
事实证明是没有意义的。当时风非常大。而且刚爬过桥，大家都疲惫不看。
虽然是突击的最佳时期。但是必定状态不在。
出去过后马上速度就从40降到35.心脏有些弱，平时的高踏频破风能力没有发挥出来。
拐弯过后就最后一圈了，加上顺风，隐忍很久的冲刺型选手带领小集团拉枯摧朽般冲了出去。
开始还在集团里。上桥的时候小腿因为一直猛踩抽了一下。我赶紧缓解放松。一眨眼集团已经没了。
最后看照片大概15，6名的样子。
这样的状态，安全完赛应该算正常了，虽然还可以更好些。

4_20_e311bbecad5267f.jpg (188.92 KB, 下载次数: 21)

作者: 库布其 时间: 2010-9-5 10:39
贝总幸苦了。谁都有状态不好的时候。

好好养身体

作者: 贝多芬 时间: 2010-9-5 10:41

江总说不能乱叫总了

作者: 库布其 时间: 2010-9-5 19:14
嗯，是，是，以后叫贝爷

作者: 老高 时间: 2010-9-5 19:44
成功的机会太多了，咱不指望这回了

作者: wuleizi 时间: 2010-9-5 20:58
還有兩場
羡慕摔車但是腰好的同學

作者: skiper 时间: 2010-9-5 21:11
贝总V5

作者: 品众 时间: 2010-9-6 08:30
俩中指哥都火了

作者: 蓬莱仙翁 时间: 2010-9-6 11:09
这场比赛由于赛道特殊，车队整体的成绩并不理想，我这里表达一下自己的看法，大伙集思广益，吸取教训，从错误中学习成长。
1. 由于赛道有许多的回头弯，一旦跟领先集团断开了，就很难再追上，而我们的队员在开赛的时候，并没有全力的往前靠，因此一开始就跟领先集团脱开了。
2. 这次参赛的队员人数并不少，这是一个优势，因此即使与领先集团脱开，如果队员能集结起来，靠着彼此的合作，还是有追上的机会，但是我们的队员各自奋战，浪费了不少的体力，终没能追上领先集团。
我个人也犯了一些错误，这次的优先目标是帮库布其争取绿衫，依照事前的安排是由其他队员跟住突围的对手，再由我在最后500米，将库布其领至回头弯处。结果开始后，预选安排的掩护队员，根本就没到领先集团，老先生我就只能自己冲到前头跟住突围的对手，这时库布其距离我约有两米以上，很显然我这时并没有取得领骑挡风的效果，道理上，这个时侯我应该减速等库布其跟上之后再加速追上前面的人，但是我当时只想到回头看，等库布其追上时，已经是精疲力尽了。更糟糕的是，我在下了桥之后，误以为第一个路口就是回头弯，回头看，库布其就在我的右后方，马上减速往左靠，让库布其过去，这一错误，让库布其必须独自冲完最后的几百米，当然抢前几的机会就这么打水漂了。
人生不经一事，不长一智。下一场比赛一定要比这一场进步。

作者: 无敌の小黄蜂 时间: 2010-9-6 11:43
起点2个人体能是好，我好几次被甩掉……

另外这个最后的弯道实在危险！很明显限制了大家冲刺前的准备工作！

作者: 贝多芬 时间: 2010-9-6 12:39
终点其实设置在桥上最好。最后拼一下爬桥相当的过瘾。

作者: wuleizi 时间: 2010-9-6 14:10
體能好就是優勢，這沒什麽值得說的。體育競技，體能好就是好，這就是人家的優勢所在。過彎靠技術啊，你有技術，你過彎牛逼你就過得快，跑得掉。技術不好，自然是過得慢。
客觀條件對每個車手都是一樣的，強調客觀問題，對自己以後比賽沒什麽幫助。

作者: 贝多芬 时间: 2010-9-6 15:36
没人强调客观原因吧。

作者: 无敌の小黄蜂 时间: 2010-9-6 20:20
我在强调客观理由……
这个客观理由需要强调，哪个比赛有最后一个弯是路面不平整的？

作者: 幽灵 时间: 2010-9-6 22:40
同志们加油干那嘿嘿呦

作者: 蓬莱仙翁 时间: 2010-9-7 10:14

我在强调客观理由……
这个客观理由需要强调，哪个比赛有最后一个弯是路面不平整的？
无敌の小黄蜂发表于 2010-9-6 20:20

小黄蜂提的倒是个事实，最后一个回头弯，是有点扯，所有的人到了这里都定住了，大伙运气好，没出什么意外，否则难免有损伤。
比赛结束了，赢的人，享受一下胜利的快乐。输的人，把这次的失败作为再努力的动力。
胜败乃兵家常事，保持平常心，才能长久的从事这项运动。

作者: wuleizi 时间: 2010-9-7 10:37
問題在於，比賽賽道設定已經有了這樣的u型彎。儘管它再怎麼不符合實際，再不合常理，它也存在了。你能做的，只有兩個選擇：1、來比。2、放棄。
既然我們都去比了，大家都去比了，那彎的難度，困難，對我們所有參賽的都是公平的。那我覺得從客觀找問題就沒意思了。大家都是公平的。
我就找找自己問題吧，我以為這樣對我更現實一點。試問一句，你改變得了賽道嗎？賽道你不滿意你會放棄比賽嗎？

作者: 蓬莱仙翁 时间: 2010-9-7 16:37

問題在於，比賽賽道設定已經有了這樣的u型彎。儘管它再怎麼不符合實際，再不合常理，它也存在了。你能做的，只有兩個選擇：1、來比。2、放棄。
既然我們都去比了，大家都去比了，那彎的難度，困難，對我們所有參賽的 ...
wuleizi 发表于 2010-9-7 10:37

我觉得只要是人，多少都会有些得失心，比赛成绩不理想，心里难免犯嘀咕。就算老先生我，有时比赛输了，嘴上也会碎碎念，心里老想着比赛中那些事情不合理，如果当时不是这样，就会有怎样的不同结果。这是人性，没所谓的对与错。这时看待事情，应该是从感性的角度，而未必是理性的角度。
小黄蜂失去了绿衫，心里肯定不是滋味，这时用批判的角度来讨论事情，不太妥当，只会引起误会及纷争。我希望大伙能用“同理心”，站在对方的立场来想这件事，可能就会更和谐一些。

作者: wuleizi 时间: 2010-9-7 16:38
呵呵，江總說得在理兒

作者: 无敌の小黄蜂 时间: 2010-9-8 08:52
有的东西一定要争取，合理的就更要争取~

赛事主办也是理性的人，赛后好好讲道理，至少这次TT就改变了~

适应不是无条件的适应，是大局上的适应！

作者: pengyou 时间: 2010-9-8 12:25
本帖最后由 pengyou 于 2010-9-8 12:27 编辑

我支持雷子的看法，赛道对所有人都是公平的，认为安全得不到保障，你可以不比赛，甚至可以鼓动全体车手一起罢赛来抗议，这点环法都有先例，但是既然比了，只能是默认了。

如果对冠军还有憧憬的话，下场比赛前功课做足，

作者: wuleizi 时间: 2010-9-8 13:06

我支持雷子的看法，赛道对所有人都是公平的，认为安全得不到保障，你可以不比赛，甚至可以鼓动全体车手一起罢赛来抗议，这点环法都有先例，但是既然比了，只能是默认了。

如果对冠军还有憧憬的话，下场比赛前功课做 ...
pengyou 发表于 2010-9-8 12:25

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