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标题: ···请教一个问题，关于山地V刹制动 [打印本页]

作者: de-cathlon_5.2 时间: 2010-8-2 14:47
标题: ···请教一个问题，关于山地V刹制动
RT.
我骑的是迪卡侬5.2，用的原装V刹，夹器刹车皮都是。买来的时候用着不错，后来朋友帮我调过，调节过刹车线长，拆装过刹车皮，也动过调节的螺丝。后来20的速度（甚至不到20）下急刹车，就会出现后轮往右“飘”的现象，就是后轮会往右边滑，，，老吓人的－0－另外刹车效果也没原先好，原来是一刹就刹住了，现在就有点感觉刹不住，要往前一段的。

后来调来调去，还是这个样子，后面往右走，蛮明显的－－～

请问这到底是什么关系呢？怎么解决呢？要不要我直接买对SD7？
还有，，起点的SD7，一车份170，价格看着划算，但人家说是老款的，那请问新款和老款有什么区别吗？？？

PS：
有一阵还出现过骑伐骑伐后轮就偏位的现象，后来朋友说是轮子没卡紧，弄了下就好了。往右飘没变。前轮一直挺好的。

作者: de-cathlon_5.2 时间: 2010-8-2 14:50
刹把换FR5了。右手手感（前轮）很好，左边（后轮）还是怪怪的。。语言形容不好。线管也有问题？

作者: sonic 时间: 2010-8-2 18:49
有可能是刹车行程调得太短了反而不适应了

所以在急刹后轮的时候造成漂移而不是减速

手感的问题由于线管长度和走线的关系后轮肯定不如前轮

作者: heye 时间: 2010-8-2 19:29
用着好好的，就不要去调。去迪卡侬调调看吧。

作者: 标答菌 时间: 2010-8-2 19:53
我一直想把家里那5.2换成FR5+SD7的……可惜没钱

作者: de-cathlon_5.2 时间: 2010-8-2 22:26

有可能是刹车行程调得太短了反而不适应了

所以在急刹后轮的时候造成漂移而不是减速

手感的问题由于线管长度和走线的关系后轮肯定不如前轮
sonic 发表于 2010-8-2 18:49

左右差的很明显···

作者: de-cathlon_5.2 时间: 2010-8-2 22:26

用着好好的，就不要去调。去迪卡侬调调看吧。
heye 发表于 2010-8-2 19:29

诶！我也是这么想的，不是我动的丫。。

作者: de-cathlon_5.2 时间: 2010-8-2 22:27

我一直想把家里那5.2换成FR5+SD7的……可惜没钱
563591663 发表于 2010-8-2 19:53

我也想换SD7有一阵了－。－

作者: porsche2000gts 时间: 2010-8-2 23:29
如果后刹车抱死或急刹，车轮往一边偏的比较厉害，可能是因为后轮整个编的偏了，这个要小心哦。上调圈架子左右距离量一下比较好。我就吃过这个药的，呵呵～（新车买来第一摔就贡献给这个毛病了）

作者: de-cathlon_5.2 时间: 2010-8-3 16:08

如果后刹车抱死或急刹，车轮往一边偏的比较厉害，可能是因为后轮整个编的偏了，这个要小心哦。上调圈架子左右距离量一下比较好。我就吃过这个药的，呵呵～（新车买来第一摔就贡献给这个毛病了） ...
porsche2000gts 发表于 2010-8-2 23:29

－－。怎么叫编的偏了。。。

作者: porsche2000gts 时间: 2010-8-3 16:18
10# de-cathlon_5.2

就是整个向左，或向右偏了些。轮子的平面不在车架的中间。你量一下，轮子到车架左边和车架右边的距离是不是一样

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