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标题: 想做一份关于软尾车用户的调查表，欢迎大家关注 [打印本页]

作者: 小爱 时间: 2010-6-13 10:47
标题: 想做一份关于软尾车用户的调查表，欢迎大家关注
做一份关于软尾车用户的调查表，欢迎大家关注
姓名：
品牌&型号：
车型：
主要配置：
         前叉：
         后避震：
         轮组：
         变速系统：
使用强度：
骑龄：
使用频率：
对自己车车的评价：
期望中的理想全避震车的特点：

作者: 机枪手卡特 时间: 2010-6-13 11:05
没有软尾车的飘过

作者: cam 时间: 2010-6-13 11:20
LBH的研发课题？
要不放几款工程样品来做用户测评啊

作者: 小爱 时间: 2010-6-13 11:23
请不要水

作者: 小白 时间: 2010-6-13 12:13
当年有只断尾车架........

作者: 小爱 时间: 2010-6-13 15:24
请配合，谢谢

作者: frank88 时间: 2010-6-13 16:27
姓名：FRANK88
品牌&型号：GIANT TRANCE X
车型：TRAIL
主要配置：DUES X0 X9
         前叉：SRAM RECON 351 U-TURN 85-130
         后避震：FOX RP23
         轮组：MAVIC CROSSRIDE
         变速系统：X7 X9 X0
使用强度：一般
骑龄：5
使用频率：估计一周一次
对自己车车的评价：没装好不好说
期望中的理想全避震车的特点：后胆可以线控,平路到AM可以通吃

作者: 机枪手卡特 时间: 2010-6-13 16:37
期望中的理想全避震车的特点：钛合金车架，后胆可以线控,配合可升降座杆，类似尼古拉的可折叠结构

作者: dendrobium 时间: 2010-6-13 17:30
本帖最后由 dendrobium 于 2010-6-13 17:50 编辑

关键做了有啥意义倒不是想水，
随便写写也不是不可以
姓名：Dendrobium
品牌&型号：捷安特 reign
车型：AM
主要配置：
         前叉：2010 fox 36 talas
         后避震：2009 Fox RP23
         轮组：自编
         变速系统：X0套
使用强度：XC-AM-DH强度都玩……
骑龄：18
使用频率：每月1次
对自己车车的评价：分量控制的不错，更换不同外胎可以适应几乎XC-AM 的一切环境
期望中的理想全避震车的特点：喜欢intense的可变行程设计，这样可以一车多用，车架应尽可能的轻量而不失强度，碳纤化绝对是趋势，所以全碳 nomad是我下一个目标。

作者: 小爱 时间: 2010-6-13 20:06
谢谢两位兄弟的大力帮助，很有意义的

作者: frank88 时间: 2010-6-13 22:16

期望中的理想全避震车的特点：钛合金车架，后胆可以线控,配合可升降座杆，类似尼古拉的可折叠结构
机枪手卡特发表于 2010-6-13 16:37

除了最后一个，基本和我想法一样了！

作者: 小梦魇 时间: 2010-6-14 11:34
帮偶像顶顶

作者: 叶磊 时间: 2010-6-14 13:57
姓名：叶磊
品牌&型号：Santa Cruz Heckler
车型： AM
主要配置：
         前叉：FOX vanilla RLC
         后避震：DHX 5.0
         轮组：久裕自编
         变速系统：xt xtr
使用强度：压马路
骑龄：8年
使用频率：现在几乎不骑
对自己车车的评价：轮子不怎么样其他还行
期望中的理想全避震车的特点：VPP结构,转点轴承方便维护,修补件方便购买,行程可调节

作者: rebekah 时间: 2010-6-14 14:02
没有软尾车的飘过

作者: 小爱 时间: 2010-6-17 11:30
谢谢叶磊

作者: peng8793 时间: 2010-6-17 13:53
姓名：peng8793
品牌&型号：GIANT anthem X
车型：XC+
主要配置：SLX X7
         前叉：ROCK SHOX SIDTEAM 100mm
         后避震：FOX RP23
         轮组：041 042 换装skf轴承 FD16 协达辐条
         变速系统：X7
使用强度：xc+
骑龄：3
使用频率：估计一周2~3次
对自己车车的评价：很满意，要是后避震行程再长点就好
期望中的理想全避震车的特点：平路能力和越野能力一样优秀而且要舒适

作者: peng8793 时间: 2010-6-17 13:56
对了还要加上一条车架转点系统维护简单转点处密封良好

作者: 小爱 时间: 2010-6-17 14:05
非常感谢peng8793

作者: Conqueror 时间: 2010-6-17 16:04
8# frank88
线控后胆Scott有这种东西。。。他们家的后避震是和DT Swiss一起研发的，看着挺牛逼

作者: 左手的银戒 时间: 2010-6-17 17:22
姓名：左手的银戒
品牌&型号：GIANT 2010 TRANCE X
车型：AM
主要配置：SRAM X0套
前叉：FOX 2010 FLORT 140 RP24
后避震：FOX RP3
轮组：F5（马上换MAVIC TRAIL）
变速系统：XO转把
使用强度：AM,FR
骑龄：2
使用频率：每周3次
对自己车车的评价：东西还行，骑乘感觉也挺舒适，暂时满足需求。
期望中的理想全避震车的特点：NICOLAI今年新出的Nucleon AM符合我所有的理想。

作者: 疯狂-MTB 时间: 2010-6-17 19:43
。。。小爱你这市场调查没奖励的多无聊啊。。

作者: 小爱 时间: 2010-6-17 20:41

姓名：左手的银戒
品牌&型号：GIANT 2010 TRANCE X
车型：AM
主要配置：SRAM X0套
前叉：FOX 2010 FLORT 140 RP24
后避震：FOX RP3
轮组：F5（马上换MAVIC TRAIL）
变速系统：XO转把
使用强度：AM,FR
骑龄：2
使用频 ...
左手的银戒发表于 2010-6-17 17:22

谢谢这位朋友的支持

作者: 小爱 时间: 2010-6-17 20:42

。。。小爱你这市场调查没奖励的多无聊啊。。
疯狂-MTB 发表于 2010-6-17 19:43

这位朋友，消灭地沟油就靠你了

作者: rideeveryday 时间: 2010-6-17 20:52
24# 小爱

哈哈哈哈哈哈哈

作者: magicstorm 时间: 2010-6-30 23:12
姓名：zzz（magicstorm）
qq:175440491
mail: zhangzhengzhong@saicmotor.com
品牌&型号：santa curz heckler white-m
车型：am F:150MM R:150MM
主要配置：SLX前传动制动 + X9指拨后传动
         前叉：rockshox revelation 2010 150mm dual-air 110psi
         后避震：fox float R 150psi
         轮组：F:317+DT革命+hope后轴+jiuyu前轴
         变速系统：上面自己看
使用强度：偶尔打底
骑龄：20年（人）562kms（车）
使用频率：10-20kms/week 偶尔跑长途
整车重量：<13kgs
对自己车车的评价：对得起价格对得起屁股只要别被偷掉
期望中的理想全避震车的特点：凹凹造型下下台阶爬爬佘山压压马路花鼓骚点

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