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标题: 8速山地升级9速,用SLX还是XT? [打印本页]

作者: neverno    时间: 2010-4-18 18:24
标题: 8速山地升级9速,用SLX还是XT?
其实本来只想升级到deore M590的,新出的这一款大套件感觉挺喜欢,但是后来有瞄上了SLX,好毒呀。。。浮雕的指拨和刹把真的很喜欢,而且套件的油碟据说比deore的好很多,干脆多出1000上slx了。可是又有几个人告诉我干脆再加1300左右上xt套件,一步到位。我看来看去觉得09款的slx和xt外观和技术好像差不多,心里有点踌躇,想听听各位前辈的意见。
作者: 小黑    时间: 2010-4-18 18:32
本帖最后由 小黑 于 2010-4-18 18:33 编辑

如果你细心了解SHIMANO产品报价的话,SLX的碟刹刹把比XT贵1元,换做是你会买什么?
所以如果在SHIMANO店中店以SLX套件价格减少1元起码可以升级到XT的刹把
作者: neverno    时间: 2010-4-18 18:35
如果你细心了解SHIMANO产品报价的话,SLX的碟刹刹把比XT贵1元,换做是你会买什么?
所以如果在SHIMANO店中店以SLX套件价格减少1元起码可以升级到XT的刹把 ...
小黑 发表于 2010-4-18 18:32

求店中店的slx和xt产品报价,很感兴趣
作者: nichola    时间: 2010-4-18 23:18
8速升9速,直接用ALIVIO的M430就搞定了
作者: 刘影    时间: 2010-4-19 01:33
牙盘用好的,变速用便宜的
作者: rideeveryday    时间: 2010-4-19 06:29
等10速吧
作者: 徐韶峰    时间: 2010-4-19 08:16
5# 刘影
不比赛的话,升级牙盘很重要,听刘版的画,不会错!!!
作者: 眼镜蛇    时间: 2010-4-19 08:29
等10速吧
rideeveryday 发表于 2010-4-19 06:29

slx和xt到新款都10速了。。lz估计又要纠结了~
作者: neverno    时间: 2010-4-19 08:42
我不纠结。10速新出,技术和性能都有待考验,不管shimano吹嘘的如何,看穿了,就像10年前xt升9速一样,当年似乎好强大,但现在看来,那时候的xt算个什嘛东西。同样的,新出的10速在过几年看来,同样会被鄙视,所以,我宁愿用最成熟的9速,也不愿意当10速的试飞员。
作者: neverno    时间: 2010-4-19 08:44
其实我只想要一套合适的油刹和坚固耐用的齿盘,8速9速对我来说没什么大的区别。既然要换刹车,就要换分体指拨,干脆全套上算了,一步到位不折腾了。
作者: asurada    时间: 2010-4-21 12:28
其实10速没必要阿...根本用不到那么多~还是XT实用点...到底一次到位了,不然换了SLX,时间一久看不顺了,好了还是要换XT....当然还有XTR....所以最好一次换换好..省的在同一样东西上花冤枉钱~
作者: kimitse    时间: 2010-4-21 13:48
那就在砸点钱,XT也不是一步到位,直接XTR,因为你换了xt以后会还是会觉得上面还有一档XTR,无论做工和重量,xt和xtr没得比,价格也没得比
作者: enen    时间: 2010-4-22 22:49
XT很不错 。我们这里5个有4个是XT变速和牙盘 ,还有一个是XTR。
作者: leon.geng    时间: 2010-4-24 22:12
高档,牛
作者: leon.geng    时间: 2010-4-24 22:13
换之前,先咨询一下,看看花鼓的飞轮距够不够。
作者: 幽灵    时间: 2010-4-24 22:26
XT具有性价比优势~
作者: frank88    时间: 2010-4-24 22:36
SLX吧,顺便问下LZ用什么叉?
作者: 天涯河边草    时间: 2010-4-25 12:36
8速和9速的区别在哪里?其实 ,如果用料一样,设计一样.我宁愿只要8速就可以.可实际上,这样设计了的8速,估计也没人卖9速了.我的8速,目前玩,就从没用过1*1齿比
作者: 天涯河边草    时间: 2010-4-25 12:38
所以,说10速,更没屁用,只是增加反复推指拨的劳烦




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