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标题: 本周队内TT赛改在3\28周日上午0830 [打印本页]

作者: 蓬莱仙翁 时间: 2010-3-25 10:00
标题: 本周队内TT赛改在3\28周日上午0830
应队员的要求，TT赛改在周日举行。
时间：0830集合，暖身。0900第一个人出发。每30秒放一个人。
距离：7.2公里 x 5圈 = 36公里
TT赛成绩将作为将来B组分组的主要参考依据。

作者: 贝多芬 时间: 2010-3-25 10:11
周日回家，票买好了。参考我去年成绩好了。

作者: 蓬莱仙翁 时间: 2010-3-25 10:12
我在这里欢迎朋友、小黄蜂等，及有兴趣的车友参加、指导。

作者: wuleizi 时间: 2010-3-25 10:13
我这边的人已经都通知到了

作者: 无敌の小黄蜂 时间: 2010-3-25 10:16
我争取过来参与活动，有什么可帮忙也可以帮助下~~
36KM的TT对于我来说，太长了……

作者: 贝多芬 时间: 2010-3-25 10:22
小黄蜂可以帮忙拍照。。

作者: 无敌の小黄蜂 时间: 2010-3-25 10:25
……这周日，家人正好出去旅游，带走了相机，如果需要照相的，麻烦哪位可否带个相机~~~

作者: fastjudy 时间: 2010-3-25 11:00
知道了，周日到！{:3_94:}

作者: Michael.C 时间: 2010-3-25 13:13
呵呵,好的,周日来看看,骑骑,等大家都开始了,我最后跟跟,看看和高手有多少差距

作者: 蓬莱仙翁 时间: 2010-3-25 14:02

呵呵,好的,周日来看看,骑骑,等大家都开始了,我最后跟跟,看看和高手有多少差距
Michael.C 发表于 2010-3-25 13:13

那你应该在前面出发，如果没人超过你，就表示你很牛。

作者: pengyou 时间: 2010-3-25 23:22
36公里有点太长，毕竟这个TT，不是大组骑，对于我们这种水平的来说，基本上都属于无氧的高负荷了，如果骑不动了，每圈时间会波动的很厉害的，就失去参考价值了。

循序渐进一点，把宁愿把一个强度拆成二份去测试，例如，2个18公里TT。

作者: Michael.C 时间: 2010-3-26 11:36
本帖最后由 Michael.C 于 2010-3-26 11:38 编辑

那你应该在前面出发，如果没人超过你，就表示你很牛。
蓬莱仙翁发表于 2010-3-25 14:02

呵呵,36公里,应该一小时左右跑完,估计很多人要超我了,还是最后吧,如果有时间铁定参加.

作者: 无敌の小黄蜂 时间: 2010-3-26 19:02

呵呵,36公里,应该一小时左右跑完,估计很多人要超我了,还是最后吧,如果有时间铁定参加.
Michael.C 发表于 2010-3-26 11:36

36KM一小时骑晚很有难度的……估计那天有一个就很好了~~~

作者: 贝多芬 时间: 2010-3-26 21:25
36公里没啥的，去年测试过一次一小时完成了36.5公里。5圈还多点。

节奏把握好，完成都没有问题。顶多慢点快点的问题。

作者: remark 时间: 2010-3-26 23:42
祝你们取得好成绩
我估计只能退步不能进步了，把我排在比较弱的选手里吧

作者: 贝多芬 时间: 2010-3-27 15:50
本帖最后由贝多芬于 2010-3-27 15:52 编辑

今天成绩发挥不太好。但基本也是正常水平。

5圈一会骑完了。耗时1小时2分钟30秒（秒表，无误差）。

均速没看，估计34。距离是35.2公里。比去年退步大概3分钟。

出门碰到修路，直接爆了。只好推了半个小时回家换胎，打气。

本来想今天人品不好就不骑了，但是不甘心。觉得不起就等于向人品投降。

到了地方直接就开始。

打算每圈控制在12分钟内，最后一圈再冲冲。

第一圈没控制好，骑的有点慢，用了13分钟。导致第二圈有点赶时间。

后面3，4平稳骑行。最后一圈想冲也冲不动了。也就保持着骑完了。

风很大，但是侧风为主。最慢29。最快也就骑到40多点。

因为连续蹬踏一个小时，车上下来大腿肌肉微微发抖。

作者: pengyou 时间: 2010-3-28 00:56
本帖最后由 pengyou 于 2010-3-28 00:58 编辑

那么有没有把每圈的时间记录下来，看你的每圈波动呢？应该把波动控制在一个很小的区间内。

这个成绩真的很一般了

作者: pengyou 时间: 2010-3-28 01:03
希望明天能看见跑进1小时的出现。

作者: wuleizi 时间: 2010-3-28 14:33
我今天一小时两分半
跟贝壳一个成绩

作者: 贝多芬 时间: 2010-3-28 16:12
和你一样了？那说明我确实退步了。回来再测一次，争取进一个小时。

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