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标题: 2010 TREK杯上海联赛年度计划 [打印本页]
作者: 赛事秘书    时间: 2010-2-26 12:00
标题: 2010 TREK杯上海联赛年度计划
2010 TREK杯上海联赛年度计划

2010 Trek Shanghai Bike Race Plans


全年8场比赛（时间另行公布）
The season to be composed of 8 races (exact timing to be separately announced)

A．赛事规则Race Principles：
一、新的变化 Changes for 2010：
1．A B 组的升、降级制度 Specific requirements for changing A/B categories
2．C组为公路组，保留MTB组 A new Category C for road bikes only, retain separate Category MTB
3．今年比赛冲刺圈设定为Sprint laps are as follows：
A组--比赛开始的第2圈及第3圈，记录第2圈及第3圈完成到达的名次，获得冲刺分 Category A: the second and third lap of the race
B组--比赛开始的第2圈，记录第2圈完成到达的名次，获得冲刺分 Category B: the second lap only
C组和MTB组没有冲刺圈 Categories C and MTB: no sprint points
4．新的积分制度 New categories
5．增加冲刺绿衫 Green jersey for leading Sprinter
6．赛后抽奖 Lucky draw after the race

二、注意事项 Items of note：
1．A组没有公开报名 Category A limited entrance, based on past results
2．没有单独女子组，女子组可报名在A、B、C、MTB组内 Female riders should ride in the Category appropriate for their skill level, that we let Female riders in Category A also, if they have the ability
3．比赛中不得混组跟骑，否则取消跟骑者成绩 If different categories are racing together, cannot draft on other categories
4．小轮车，折叠车只可报名MTB组，但不可参加山地赛道的比赛 Small wheeled bicycles and folding bicycles can join Category MTB but cannot only for on-road races
5．比赛中不得使用任何对讲系统，不得使用IPOD/MP3等音响设备，违反者取消成绩 During the races, all electronic devices are banned, including walkie-talkies, IPOD, MP3, etc
6．个人注册无队伍的，只能在5月31日以后加入其他车队 If an individual registers without a team, he/she can join a team only through May 31 (but is welcome to continue racing without a team)
7．同一组别内的车队注册人数至少4人，最多8人A team should have a minimum of 4 riders, a maximum of 8 riders
8．所有组别一旦进入当年内不得更改There should be no changing of Categories during the year
9．所有队伍必须穿统一服装，否则不计入该车队成绩内All team riders must wear the same clothes, otherwise results will not be counted for the team
10．比赛跟领奖必须穿同一队伍服装Winners must wear the same clothes for the award ceremony as in the race
11．比赛中中立圈只有一次机会，只能在赛程前半程内Only during the first half of the race, riders may take a maximum of one lap off due to mechanical problems, and then rejoin the race
12．只能在允许的比赛，指定的圈数内进行补水Water should be replenished only in accordance with rules announced for that race
13．危险动作及不文明的行为将会受到处罚Dangerous and uncivilized behavior shall be subject to appropriate action

三、摄影摄像须知 Notice for Photographers：
1．为保障选手安全，只有受到允许的摄影师可以进入赛道内拍摄照片，摄影师不得干扰及影响比赛。For the safety of the riders, only officially allowed photographers are allowed on the race course, and they must not impact the race or its safety
2．在比赛中，观众可以基于个人娱乐目的在赛场边使用摄影、摄像器材进行私人摄影和摄像，不得进入赛道内拍摄及干扰比赛。但所拍摄和摄录的内容未经联赛组织方事先书面许可，不能用于任何形式的公开广告或展示或上述个人娱乐目的以外的其他用途。Others may take photographs for their own enjoyment and use but may not enter the course itself.
Further, such photos should not be used for any commercial use without written permission.
3．观众参观比赛即表示同意并接受活动机构拍摄制作任何活动内动静态人物或物体的照片或影片（包括但不限于观众）；允许活动机构在媒体以活动转播或活动宣传、推广目的使用这些照片、影片、录音带或其他肖像物品。All participants accept that the official photographs may be used by the organizers for promotional and other commercial and non-commercial purposes.

B．组别积分说明 Categories：
一、组别设置 Categories：
A组—保留去年参加A组报名者的参赛资格，能完成每小时38公里以上水平，单场比赛距离60-100KM（除外地特殊参赛者外和去年有注册记录的参赛者外，A组没有公开自由报名的权利，必须从B组晋级），年度平均成绩相当于最低单场比赛分数的则在下一年降入B组Category A is comprised of those who participated in Category A last year (with the exception of people coming from outside Shanghai and those promoted).
They should be able to sustain an average pace of 38 KPH, and the races will generally be 60 to 100 km.
The top Category B racers will be promoted to Category A for the subsequent year.

B组 ---能完成每小时33公里以上水平，单场比赛距离40-60KM
上一年度B组年度积分超过1000分以上自动升级到A组，本年度内不可再参加B组任何比赛，否则没有成绩Category B is for those who can sustain an average pace of 33 KPH, with races typically 40 to 60 km.
The Category B racers with over 1000 points in 2009 will be promoted to Category A and are not eligible to continue racing in Category B.

2010年B组晋级A组名单见：http://www.bikehome.net/site/index.php?action-viewnews-itemid-516-php-1


C组—适合初级公路车爱好者，能完成每小时25KM以上水平，单场比赛距离20-30KM Category C is for new racers, who should be able to maintain an average speed of at least 25 KPH.
Races will typically be 20 to 30 km.

MTB组—继续保留，全年8场比赛中只有6场会有MTB组的比赛，另外会有2场山地赛道的比赛将会把积分算进年度总积分内.
Category MTB will be retained as a separate category, with 6 races held together with the road races plus two separate races, for a total of 8 races.

二、个人积分Scoring：
注意：取个人成绩最好的6场作为总成绩（前6场分数累计，从第7场开始扣除1场最差成绩，第8场扣2场计算）Note: the annual score will be based on the top 6 individual scores for the year
个人积分累计最高者穿着黄衫，冲刺积分累计最高者穿着绿衫The rider with the highest cumulative score will earn the yellow jersey, to be worn in the subsequent race; the rider with the most sprint points will earn the green jersey, to be worn in the subsequent race.
只有A组和B组才有黄衫和绿衫荣誉Only Category A and B will have yellow and green jerseys.

A，B组取前20名Category A and B will have points for the top 20 finishers as follows:

C，MTB组取前15名Category C and MTB will have points for the top 15 finishers as follows：

三、冲刺圈积分 Sprint lap points：
取前五名分别获得积分： Top five finishers shall receive 5, 4, 3, 2, and 1 point,

四、车队积分 Teams：
车队成绩需满足以下条件Team scoring is as follows:
车队成绩计算：以成绩最好的3人分数相加（如果同一队只有2人参加比赛则没有车队成绩）
单场积分The team ranking is based on the top 3 finishers for each team (if only two riders finish, then the top 2 scores will be taken)
取前三名分别获得：5，4，3分，其他队伍均获得1分The top three teams shall receive 5, 4, and 3 points, respectively, and all other teams shall receive 1 point.


Place

Category A, B

Category C, MTB

Sprint

Team

1
25
20
5
5
2
23
18
4
4
3
22
17
3
3
4
21
16
2
1
5
20
15
1
6
19
14
none
7
18
13
8
17
12
9
16
11
10
15
10
11
14
9
12
13
8
13
12
7
14
11
6
15
10
5
16
9
2
17
8
18
7
19
6
20
5
Finisher
2


同分情况认定：如遇到同分情况则按照谁获得第一场次多认定（如再发生平分则依次类推比较获得第二名场次数量）In the case of a tie, the first tie breaker is results in head-to-head competition, followed by the number of first place finishes, the number of second place finishes, etc.


之后的联赛信息发布以及更多内容，
请直接访问上海自行车联赛官方网站
作者: 共和国骑兵    时间: 2010-2-26 12:08
“A B 组的升、降级制度”是什么意思
作者: alpha    时间: 2010-2-26 12:11
等细则。。。。。这个还不够细。。貌似。 比如楼上的。。。。
作者: 小爱    时间: 2010-2-26 12:12
呵呵，这个规则有听证会制度吗
作者: rideeveryday    时间: 2010-2-26 12:12
复杂了。。。。
作者: 赛事秘书    时间: 2010-2-26 12:22
“A B 组的升、降级制度”是什么意思
共和国骑兵 发表于 2010-2-26 12:08


B组年度成绩靠前的进入A组，A组年度成绩靠后的降入B组
作者: rideeveryday    时间: 2010-2-26 12:33
那c组算啥？陪衬？还是体验？还是入门？
作者: 赛事秘书    时间: 2010-2-26 12:40
那c组算啥？陪衬？还是体验？还是入门？
rideeveryday 发表于 2010-2-26 12:33


入门级参赛者，为体验比赛乐趣积累比赛经验，相对竞技水平要求较低

C组—适合初级公路车爱好者，能完成每小时25KM以上水平，单场比赛距离20-30KM Category C is for new racers, who should be able to maintain an average speed of at least 25 KPH.
Races will typically be 20 to 30 km.
作者: lanbo    时间: 2010-2-26 12:44
LZ 你好，，个人水平一般，想参加山地组，但没有车队，不知如何参加？？
作者: 共和国骑兵    时间: 2010-2-26 12:48
果断C组
作者: 探马    时间: 2010-2-26 12:58
本帖最后由 探马 于 2010-2-26 13:00 编辑

居然还有升降级制度……搞得像中国足球一样，不过也好，说明更加规范了~但偶们最关心的是赛后抽奖活动啦，哈哈~
作者: 559    时间: 2010-2-26 13:15
途中冲刺没有分数吗?如果只有最后冲刺有分数，那最后黄衫和绿衫基本是同一个人。
作者: 无敌の小黄蜂    时间: 2010-2-26 13:16
真不错~

今年比赛冲刺圈设定为Sprint laps are as follows：
A组--比赛开始的第2圈及第3圈，记录第2圈及第3圈完成到达的名次，获得冲刺分 Category A: the second and third lap of the race
B组--比赛开始的第2圈，记录第2圈完成到达的名次，获得冲刺分 Category B: the second lap only

三、冲刺积分 Sprint points：
取前五名分别获得积分： Top five finishers shall receive 5, 4, 3, 2, and 1 point

通俗点问：抢第2圈冲刺后，不完成比赛，冲刺积分有吗？
作者: 速度之星    时间: 2010-2-26 13:22
两场山地赛在哪里比啊
作者: 赛事秘书    时间: 2010-2-26 13:38
本帖最后由 赛事秘书 于 2010-2-26 13:41 编辑
真不错~

今年比赛冲刺圈设定为Sprint laps are as follows：
A组--比赛开始的第2圈及第3圈，记录第2圈及第3圈完成到达的名次，获得冲刺分 Category A: the second and third lap of the race
B组--比赛开始的第2圈 ...
无敌の小黄蜂 发表于 2010-2-26 13:16


没完赛也有冲刺积分，我们的考虑在于大集团如果有人突出形成较大优势，可能几个冲刺圈和最后冠军会是同一人，上海联赛本身的出发点是给更多人机会参与比赛，享受比赛
作者: 赛事秘书    时间: 2010-2-26 13:40
途中冲刺没有分数吗?如果只有最后冲刺有分数，那最后黄衫和绿衫基本是同一个人。
559 发表于 2010-2-26 13:15


请看冲刺圈设定一条，我们今年将冲刺圈固定在第2第3圈
作者: 共和国骑兵    时间: 2010-2-26 13:40
弱弱地问一下，10年的C组有奖牌吗
作者: 赛事秘书    时间: 2010-2-26 13:42
LZ 你好，，个人水平一般，想参加山地组，但没有车队，不知如何参加？？
lanbo 发表于 2010-2-26 12:44


没有车队可以按照个人报名，但如果要中途加入某支车队只能在6月1日以后
作者: 光光    时间: 2010-2-26 13:45
进军c组
作者: 发动机    时间: 2010-2-26 13:48
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 赛事秘书    时间: 2010-2-26 14:00
弱弱地问一下，10年的C组有奖牌吗
共和国骑兵 发表于 2010-2-26 13:40


有
作者: 共和国骑兵    时间: 2010-2-26 14:04
有
赛事秘书 发表于 2010-2-26 14:00

很人性，很厚道
作者: dsfu    时间: 2010-2-26 14:06
入C组
作者: 小唐01    时间: 2010-2-26 14:24
立刻闪入C组
作者: rideeveryday    时间: 2010-2-26 14:47
中途能换组吗？
作者: 飞子    时间: 2010-2-26 15:06
强烈建议把比赛放在中午以后开始
作者: 无敌の小黄蜂    时间: 2010-2-26 15:10
强烈建议把比赛放在中午以后开始
飞子 发表于 2010-2-26 15:06

6、7、8、9月中午后比赛要出事情的~~~
作者: jam    时间: 2010-2-26 15:27
一定要加入车队啊？
作者: 眼镜蛇    时间: 2010-2-26 15:29
一定要加入车队啊？
jam 发表于 2010-2-26 15:27

同问，有个人参赛组么
作者: 小黑    时间: 2010-2-26 15:37
真不错~

今年比赛冲刺圈设定为Sprint laps are as follows：
A组--比赛开始的第2圈及第3圈，记录第2圈及第3圈完成到达的名次，获得冲刺分 Category A: the second and third lap of the race
B组--比赛开始的第2圈 ...
无敌の小黄蜂 发表于 2010-2-26 13:16


老外写的和我们理解的可能有点误差，这个finishers应该意思是指完成冲刺圈获得冲刺名次的人，不是指完成全部比赛的人
作者: 559    时间: 2010-2-26 15:40
请看冲刺圈设定一条，我们今年将冲刺圈固定在第2第3圈
赛事秘书 发表于 2010-2-26 13:40


写的是前5个Finisher，不知道这个到底指最后的冲刺还是冲刺圈
作者: 小黑    时间: 2010-2-26 15:43
写的是前5个Finisher，不知道这个到底指最后的冲刺还是冲刺圈
559 发表于 2010-2-26 15:40


哈哈，你也搞错了，肯定是冲刺圈完成的
作者: 559    时间: 2010-2-26 15:55
我觉得那个英文意思绝对是指最后的成绩，所以我说黄裳和绿衫不是同一个人吗，而且中文意思也没体现出是冲刺圈，我觉得最后冲刺和途中冲刺都有分数比较合理，不过只有途中冲刺能让更多车手体会到乐趣。
作者: 无敌の小黄蜂    时间: 2010-2-26 16:08
B组的冲刺分就是途中冲刺的分呀……最后名次和冲刺分数没关系的……
作者: wuleizi    时间: 2010-2-26 16:29
比以前更完善了，期待今年比赛
作者: 赛事秘书    时间: 2010-2-26 16:48
本帖最后由 赛事秘书 于 2010-2-26 16:50 编辑
一定要加入车队啊？
jam 发表于 2010-2-26 15:27


可以个人报名，但是一旦个人报名后要再加入车队要在6月以后才行，因为加入车队意味着你的成绩可能属于车队成绩的一部分


我觉得那个英文意思绝对是指最后的成绩，所以我说黄裳和绿衫不是同一个人吗，而且中文意思也没体现出是冲刺圈，我觉得最后冲刺和途中冲刺都有分数比较合理，不过只有途中冲刺能让更多车手体会到乐趣。 ...
559 发表于 2010-2-26 15:55


这里的finishers是中途冲刺完成的名次，最后冲刺获得的是比赛名次了，两者分值是不一样的
作者: skiper    时间: 2010-2-26 17:09
庆幸没有B组降级到C组的龟定
作者: jam    时间: 2010-2-26 21:17
开始的时候参加c组，后来逐渐状态进步改报b组，再进一步改报a组，不在乎积分，这样可以么？
作者: Liebe_Ente    时间: 2010-2-26 21:20
我就C组玩玩吧=。=
作者: wuleizi    时间: 2010-2-26 21:28
开始的时候参加c组，后来逐渐状态进步改报b组，再进一步改报a组，不在乎积分，这样可以么？
jam 发表于 2010-2-26 21:17

说实话，真允许这样参加比赛，不脑残的话，也有点2吧。
作者: 速度之星    时间: 2010-2-26 21:41
可否透露下两场山地战的地点啊，很关心
作者: zhukov    时间: 2010-2-26 22:26
明年拿不到新车的 话就惨了。。。
作者: eline6eline    时间: 2010-2-26 22:29
C组路过！
作者: jam    时间: 2010-2-26 22:34
除了自动升级的，想自虐报高级组也不可以哈？
作者: zhukov    时间: 2010-2-26 22:45
除了自动升级的，想自虐报高级组也不可以哈？
jam 发表于 2010-2-26 22:34


就比赛的 安全 以及 竞赛性 可玩性 来考虑~

还是不要的 更好 一些~

毕竟自己的存在要能影响整个比赛才更有意思些 。。。~
作者: zhukov    时间: 2010-2-26 22:46
44# jam


把很 爽很爽。。。。~~

爽死了 。。。~

用完之后才发觉原来的 把真的是 豆腐啊！！。。。
作者: 贝多芬    时间: 2010-2-26 22:59
这样B组就不用争第一了，第一就要开除到A组去了。
作者: pengyou    时间: 2010-2-26 23:11
本帖最后由 pengyou 于 2010-2-26 23:48 编辑

559和牛牛把车队的目标暴露的太明确了
作者: zhukov    时间: 2010-2-26 23:31
这样B组就不用争第一了，第一就要开除到A组去了。
贝多芬 发表于 2010-2-26 22:59


要一年以上吧。。。~

或者 个人 计时赛 TT 38以上的 吧~。。。
作者: pengyou    时间: 2010-2-26 23:47
报名费会不会再上一个台阶？
作者: 无敌の小黄蜂    时间: 2010-2-27 11:56
559和牛牛把车队的目标暴露的太明确了
pengyou 发表于 2010-2-26 23:11

虚晃一枪~~
作者: 无敌の小黄蜂    时间: 2010-2-27 11:57

就比赛的 安全 以及 竞赛性 可玩性 来考虑~

还是不要的 更好 一些~

毕竟自己的存在要能影响整个比赛才更有意思些 。。。~
zhukov 发表于 2010-2-26 22:45

既然是为了自虐，还考虑那么多干吗？朱兄严谨了~~
作者: 暖瑟    时间: 2010-2-27 12:17
MTB组速度有无限制？
作者: jam    时间: 2010-2-27 14:50
感谢联赛组委会，请直接回答一个问题：是不是可以不管自己的实力随便报什么组。
作者: 贝多芬    时间: 2010-2-27 16:11
按UCI标准比较好，不然以后有人参加环法不习惯
作者: Michael.C    时间: 2010-2-27 20:00
地铁不能带车了，希望大赛组织者考虑下没有后援车的参赛者，地点不要选在太远的地方了，或者有统一后援车接送。
作者: 赛事秘书    时间: 2010-2-27 20:06
感谢联赛组委会，请直接回答一个问题：是不是可以不管自己的实力随便报什么组。
jam 发表于 2010-2-27 14:50


除了A组其他组都可以自由报名的，如果之前有参加报名过A组是可以报A组的，如果没有的话只有通过晋级到A组了
作者: jam    时间: 2010-2-27 22:07
明白了，就算是pt退役选手来上海参加联赛也要照章办事，起码他第一年来了不能直接在a组。公平公正。
作者: 小棠    时间: 2010-2-27 23:43
看到这个我就热血沸腾阿！
作者: 小黑    时间: 2010-2-27 23:48
看到这个我就热血沸腾阿！
小棠 发表于 2010-2-27 23:43


期待您出山~~
作者: 小棠    时间: 2010-2-27 23:50
期待您出山~~
小黑 发表于 2010-2-27 23:48

你现在是拍还是骑？还有机会并肩作战马？
作者: 小黑    时间: 2010-2-27 23:52
你现在是拍还是骑？还有机会并肩作战马？
小棠 发表于 2010-2-27 23:50


你出山了,我陪你,要骑也行,要拍也行,别嫌我拍的烂骑的慢就行了
作者: 小棠    时间: 2010-2-27 23:56
你出山了,我陪你,要骑也行,要拍也行,别嫌我拍的烂骑的慢就行了
小黑 发表于 2010-2-27 23:52

我太激动，都准备下楼去跑步锻炼了。你现在出来跑吗？
作者: 小黑    时间: 2010-2-28 00:05
你也太激动了....
作者: 小帅    时间: 2010-2-28 01:28
我要参加C组。。。
作者: 刘影    时间: 2010-2-28 01:34
鸡动也要蛋定
作者: 小狗狗    时间: 2010-2-28 14:05
话说  要是参加了A组 然后可不可以参加山地联赛的2场山地赛段吗？？
作者: cjq11    时间: 2010-2-28 14:47
期待呀 好久开始哟   
今年还是8站  有点少哟
作者: 无敌の小黄蜂    时间: 2010-2-28 16:05
明白了，就算是pt退役选手来上海参加联赛也要照章办事，起码他第一年来了不能直接在a组。公平公正。
jam 发表于 2010-2-27 22:07

JAM的思路很清晰，如果按规矩办事是这样~~但是中国人从来不太讲规矩的~~
不信我们到时候看，肯定A组有不满足参赛条件的人的~~~
作者: jam    时间: 2010-2-28 16:52
本帖最后由 jam 于 2010-2-28 16:54 编辑

我就是那个想不按规矩来的。
作者: cjq11    时间: 2010-2-28 17:56
我就是那个想不按规矩来的。
jam 发表于 2010-2-28 16:52

哈哈   坚决打击
作者: 无敌の小黄蜂    时间: 2010-2-28 19:38
我就是那个想不按规矩来的。
jam 发表于 2010-2-28 16:52

这个属于“明反”了~~
作者: 小黑    时间: 2010-2-28 19:47
去了A组跟不上没什么意思，除了多交点报名费外，回头年底降级名单再来个榜上有名
作者: jam    时间: 2010-2-28 19:51
本帖最后由 jam 于 2010-2-28 19:55 编辑

跟不跟得上不跟永远不知道。降级了也没关系，是从a降下来的。

anyway,按规矩办我没意见。支持。
作者: jam    时间: 2010-2-28 20:47
1．A组没有公开报名 Category A limited entrance, based on past results
3．比赛中不得混组跟骑，否则取消跟骑者成绩 If different categories are racing together, cannot draft on other categories

参赛规则制定的很严密
作者: 空军    时间: 2010-2-28 20:52
JAM的思路很清晰，如果按规矩办事是这样~~但是中国人从来不太讲规矩的~~
不信我们到时候看，肯定A组有不满足参赛条件的人的~~~
无敌の小黄蜂 发表于 2010-2-28 16:05


确实是啊。  想执行规则都很难，就是难。
作者: zhukov    时间: 2010-2-28 21:12
要不把 A组设个 坎吧。。。~
I TT 多少多少以上的 参加A组。。。
国外区分 业余和职业都是按成绩来的。。。~

有那个能力就去好了。。。~

建议 第一场联赛 搞个  ITT。。。~然后再穿插 ITT比赛~。。。

有那个能力的就去 A 组。。。~

不一定非得多少多少 积分 或者 报名怎么样 怎么样。。。

ITT  比赛 危险较低~。。。应该相对 方便 吧。。。~
作者: 贝多芬    时间: 2010-2-28 21:13
我很好奇：搞那么多规矩目的何在？

不就业余骑个车吗。又不是职业赛，每个人根据自己的实力选择组别就可以了。
作者: zhukov    时间: 2010-2-28 21:23
这里 涉及到很多问题 我都没考虑。。。~

反正  有那个能力的就去  A 组吧。。。~

其实可以 把 A 组 弄的物质奖励啥的。。。

别的组没有好了。。。

让 A 组有坎  且让 A 组有吸引力。。。~

还有就是  上海联赛的 宣传活动要利用网络做得多一点。。。~

比赛预告 国内每个单车论坛都能发一个才好呢~。。。

比赛做大了 就容易找赞助商了。。。~

不过这一切我想都是从规范 比赛开始做 起的！~

我不知道 搞一场比赛下来能要花费多少钱。。。~

但是我知道的是 组织者都在努力！！
作者: zhukov    时间: 2010-2-28 21:25
我很好奇：搞那么多规矩目的何在？

不就业余骑个车吗。又不是职业赛，每个人根据自己的实力选择组别就可以了。
贝多芬 发表于 2010-2-28 21:13


如果大家  A  B C 都在一起比 我想就不好奇了。。。
作者: rideeveryday    时间: 2010-2-28 21:54
管他什么组，比赛办的满意开心就好了
作者: 小狗狗    时间: 2010-2-28 21:55
要不把 A组设个 坎吧。。。~
I TT 多少多少以上的 参加A组。。。
国外区分 业余和职业都是按成绩来的。。。~

有那个能力就去好了。。。~

建议 第一场联赛 搞个  ITT。。。~然后再穿插 ITT比赛~。。。

有那个能力 ...
zhukov 发表于 2010-2-28 21:12

要是A组TT不好的车手   比B组的慢 怎么办
作者: zhukov    时间: 2010-2-28 21:58
要是A组TT不好的车手   比B组的慢 怎么办
小狗狗 发表于 2010-2-28 21:55


也是 哦。。。~没想过。。~

应该不会吧。。。
作者: zhukov    时间: 2010-2-28 22:04
要是A组TT不好的车手   比B组的慢 怎么办
小狗狗 发表于 2010-2-28 21:55


偶突然想到那次。。。~

TT居然比 偶师傅还快一点。。。~

那时候的能力是太差了。。。~
作者: Michael.C    时间: 2010-2-28 23:03
1年才可以升降级，感觉有点慢，还是场场有升降级比较刺激，哈哈，不然骑了一年b组，明年不玩了，A组有人不玩了，那不是A组的人越来越少，b组的越来越多，高手也要在B组玩一年，那不是变成B组有很多A组实力的，那就更危险了，套圈很正常了
作者: 探马    时间: 2010-2-28 23:05
这问题怎么越来越复杂了……
作者: rideeveryday    时间: 2010-3-1 00:07
关键是希望主办方能弄点好的赛道，规则那么严格，比赛的要求上去了。赛道如果还是那种绕圈，会变得相当无聊
拿a组来说，100公里一下，3公里的圈子，要30几圈，估计很多车手都会感觉无聊
希望今年最好能加几个点对点的比赛，这样比赛会更加有意思
作者: 无敌の小黄蜂    时间: 2010-3-1 08:53
1年才可以升降级，感觉有点慢，还是场场有升降级比较刺激，哈哈，不然骑了一年b组，明年不玩了，A组有人不玩了，那不是A组的人越来越少，b组的越来越多，高手也要在B组玩一年，那不是变成B组有很多A组实力的，那就更 ...
Michael.C 发表于 2010-2-28 23:03

你想忙死小黑啊……
作者: 无敌の小黄蜂    时间: 2010-3-1 08:54
确实是啊。  想执行规则都很难，就是难。
空军 发表于 2010-2-28 20:52

正因为难，所以只有靠你了~~加油~~我们尽量支持！
作者: Michael.C    时间: 2010-3-1 11:15
关键是希望主办方能弄点好的赛道，规则那么严格，比赛的要求上去了。赛道如果还是那种绕圈，会变得相当无聊
拿a组来说，100公里一下，3公里的圈子，要30几圈，估计很多车手都会感觉无聊
希望今年最好能加几个点对点 ...
rideeveryday 发表于 2010-3-1 00:07



还是绕圈比较好一点,上海的路,就是绕个圈都有卡车逆向强势插入,要是骑个30公里的路,几百辆车,人,插入了话,还有谁敢用碳刀加管胎啊,联赛还是纯TT比较好,最好是封闭赛车场.

嘿嘿,自己也是冲刺型,爬坡不行,鄙视下自己
作者: 猪皮    时间: 2010-3-2 22:42
本帖最后由 猪皮 于 2010-3-2 22:45 编辑

1000分是什么概念?
每场冠军才得25 ? 怎么有时候冠军是2**分的?
是不是我理解有问题?
作者: isaac    时间: 2010-3-2 23:13
去了A组跟不上没什么意思，除了多交点报名费外，回头年底降级名单再来个榜上有名
小黑 发表于 2010-2-28 19:47

会不会也出几个贾秀全杨一民？哈哈
作者: pengyou    时间: 2010-3-2 23:15
还是绕圈比较好一点,上海的路,就是绕个圈都有卡车逆向强势插入,要是骑个30公里的路,几百辆车,人,插入了话,还有谁敢用碳刀加管胎啊,联赛还是纯TT比较好,最好是封闭赛车场.

嘿嘿,自己也是冲刺型,爬坡不行,鄙视下自 ...
Michael.C 发表于 2010-3-1 11:15


侬大概还没有困醒
作者: isaac    时间: 2010-3-2 23:15
还有就是  上海联赛的 宣传活动要利用网络做得多一点。。。~

比赛预告 国内每个单车论坛都能发一个才好呢~。。。

比赛做大了 就容易找赞助商了。。。~
zhukov 发表于 2010-2-28 21:23


现在，参赛选手人数比观众还多，有shimano和单车宝贝我就觉得很ok了，找赞助，很难啊。
作者: pengyou    时间: 2010-3-2 23:26
芥末你要参加A组真的很简单的。
作者: Liebe_Ente    时间: 2010-3-2 23:34
支持搞点对点的比赛~
作者: jam    时间: 2010-3-2 23:56
芥末你要参加A组真的很简单的。
pengyou 发表于 2010-3-2 23:26



总经理给我留点面子...

我一厢情愿的想法很简单，就是想以赛代练。不求名次，不求上台，不求名利，不会走s弯，一切安全第一，不给高人制造麻烦。

不行就算了，安分点也没错，实力没到。
作者: cam    时间: 2010-3-3 16:59
87# rideeveryday


如果说Z-F是你家开的话，你说这话还差不多
民间行为，去哪找这样的路啊
作者: cam    时间: 2010-3-3 17:02
91# 猪皮


今年的积分制度和去年的不一样了，去年第一名可以拿232分
1000分针对的是去年的积分
作者: rideeveryday    时间: 2010-3-3 17:03
98# cam
我想，国内点对点的业余比赛不少吧？难道主办方都是Z-F？关键还是看钱，有赞助，有钱了，他们自然会让你办这样的比赛



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