单车之家-BikeHome.net

标题: 更换轴承必知 [打印本页]

作者: yxo911 时间: 2010-1-5 11:14
标题: 更换轴承必知
本帖最后由 yxo911 于 2010-1-5 11:25 编辑

轴承买回来之后，不能直接换上，否则没用多久就会报废。原因是这种小轴承原厂官的都是高转速的润滑油，对于极压承受力非常低，而对于自行车而言，是低转速高极压，所以必须清除原厂的润滑油，更换相对应的润滑油。
下面是我刚刚收到的瑞典快递过来的轴承和油。有一点大家需要注意，外面买的SKF的轴承假的非常之多，要想用的放心，并且不花高价买假货，最好还是到官网订购，一次可以多订一些，留着以后备用，呵呵，不过SKF的质量太......不知道备用的什么时候才能有用武之地，呵呵，不过我还是多买了一些，有备无患嘛，呵呵。官方网站是www.skf.com

没拆封的正面

没拆封的背面

没拆封的侧面的镭射字

拆开的正面

拆开后的镭射字的直观图

打开油封

清洗完的侧面

清洗完的正面

灌完油的直观图

油的正面

油的背面

有的正面上方

油的背面下方

油是瑞典原产，轴承是法国制造

作者: 徐韶峰 时间: 2010-1-5 16:08
牛人。。。。。佩服

作者: voyoto 时间: 2010-1-5 19:34
果断组织团购~~

作者: fenixnano 时间: 2010-1-6 17:05
这个要多少米？

作者: yxo911 时间: 2010-1-6 19:26
本帖最后由 yxo911 于 2010-1-6 21:23 编辑

4# fenixnano

这个连接是skf的官网报价PDF,单位是欧元,报价是09年的.大家可以根据自己花鼓里的轴承型号，在PDF里查找到相应的报价。我的车上是DT SWISS的原厂轮组，前花鼓用的是6001-2RSH,是胶封的。后花鼓是6000和6900，也是胶封的。如果有谁的花鼓坏了，不要以为报废了，其实只要更换轴承即可，前提是你要爱惜你的花鼓，不要等到完全报废再换，否则只有

了，道理很简单，当轴承有损坏后，会出现死点，即轴承卡死，造成轴承摩擦花鼓和轴，当磨损到一定程度，即使你换上新的轴承，也会因为原轴承对花鼓的磨损所产生的间隙，使新的轴承无法固定，那么你的花鼓就彻底离你而去了。我不知道大家的习惯是怎样的，我的习惯是半个月对车进行一次全面检查，一个月对车进行一次全面维护，1年就把所有轴承全部更换。特殊轴承例外，因为搞不到，例如后拨上面的那个导轮里的轴承，买不到，我的是XTR的，不知道其他型号的上导轮里是什么轴承，下次再拆的时候，给大家不上一张这个畸形轴承的图片，这个轴承是可以左右大幅度移动的。前天把SKF的这个润滑脂灌到了后拨的两个轴承里，用手转了转，相差太大了，呵呵，这罐润滑脂估计够我用一百年了，没办法，这是最小封装的了

另外，原轴承里的润滑脂被我灌到了前刹车线管里，灌完后，那根线管比新买的线管还要润滑，呵呵，只是不知道是什么型号的润滑脂，否则再买一罐这种的，灌灌刹车和变速，这样就不用总是去买全新的了，其实线管不好用，主要是里面脏了，拿一小块脱脂棉，放到线管里，然后用线把它从线管的一端顶到另一端，然后灌一些润滑脂即可，效果的好坏取决于你的润滑脂。
http://www.skf.com/files/776965.pdf

作者: 飙车太子 时间: 2010-1-6 23:38
阅读全英官网半天好不容易找到点头绪发现原来有中文站点晕、。。。

作者: yxo911 时间: 2010-1-7 09:21
6# 飙车太子

国内的不敢买，假的太多，港汇的NIKE还出现过店员到外面拿假货替换真货卖被曝光的事件，更何况国内的都是签约经销商，没有SKF自己的旗舰门店，所以还是直接从瑞典邮寄比较好，费用相比国内贵不了多少，并且保真，国内的经销商是在正常售价上还要加上自己的利润，还要加上税点，所以我选择直接从瑞典邮寄。昨天晚上到淘宝看了一下，6001什么样式的内包装都有，要想造假，起码要造的像一些，但是背面的印字却不下5个版本以上，甚至还看到了直接用个小袋袋装的，呵呵，中国特色，山寨万岁。如果大家要买，还是建议直接从瑞典邮购。支持真货，用得放心，起码不会上下山或路况比较差的情况下发生碎珠裂珠事件。支持DT，支持SKF，唉。。。可惜DT的前叉是碳的，否则就买DT的前叉了

作者: piaoyu0147 时间: 2010-1-7 19:34
我的两年了也没看过，不过导轮上的轴承的确磨损很厉害。等不能用的生活直接上新的

作者: nier 时间: 2010-1-8 23:13
楼住,你这个价格足够买陶瓷轴承了,硬度足以超过你这个3倍以上,顺滑度也绝对好于普通深沟球轴承

作者: peng8793 时间: 2010-1-9 13:16
陶瓷轴承是硬~但是却不知道耐冲击如何?~而且用哪种陶瓷轴承呢?保持架有好几种珠子有好几种轴承外圈和内圈又有好几种...要选哪一个是个问题啊~我就是没想明白这些~所以我没敢换陶瓷轴承~虽然我用得是041 042

作者: peng8793 时间: 2010-1-9 14:05
陶瓷轴承分全陶瓷轴承和部分陶瓷轴承。顾名思义，全陶瓷轴承就是内、外环，球（或滚柱）均采用陶瓷材料，部分陶瓷轴承一般就是球（或滚柱）使用陶瓷，内、外环仍旧采用钢。

早期的陶瓷轴承使用的是复合氧化铝陶瓷，这种陶瓷硬度很高，可达HRA85；同时还有使用复合氮化硅的，其硬度略低于氧化铝，可是这些材料脆性比较大。现在主流的陶瓷轴承材料使用不完全再结晶氧化锆，硬度一般为HRA78-80，虽然硬度比氧化铝陶瓷要低一些，但是它的冲击强度却非常高，恕我离开这个行业10年了，具体数值已经忘了，只记得略高于CC15淬火状态。

现在的陶瓷轴承抗冲击已经不是问题，主要问题是没有合适的材料做保持器。一般陶瓷轴承报废都是保持器损坏。现在的保持器有高密度尼龙，也有金属的；不过不论那种，都磨不过陶瓷。

再有，陶瓷轴承的问题就是价格；由于工艺限制，其价格不可能象钢制轴承一样。这样就使得其使用范围减小，又反过来使得其产量很少，进一步加大了生产成本，造成其价格很高。不过现在国产的全陶瓷轴承价格也不是高不可攀，6001的价格大约就是￥100左右。

现在陶瓷轴承主要生产地是瑞典和日本。中国也在生产，我知道的只有洛阳轴承厂，不过型号很少，精度不是很高。当然，用在自行车上是富富有余了。即使是国外，型号也很少，且供应期长。另外，中国生产陶瓷精磨球的也不少，就是都是公制的，而我们自行车上使用的却是英制的，人家不生产。

自行车使用陶瓷轴承当然很好。陶瓷轴承有很多优点；耐磨、耐候，耐高温、耐腐蚀，适宜更高速度，膨胀系数低，导热系数低。如果不是价格，其完全可以取代钢制轴承。

===========================================================================
这是我找到得一些资料转过来看看

作者: zhukov 时间: 2010-1-9 14:46
看完之后晕了....

还是 DURA ACE 花鼓省事...~

作者: 卿红号 时间: 2010-1-10 18:01
这个太专业了吧。。。貌似会很贵啊

作者: vison0910 时间: 2010-4-3 01:43
推荐一款SKF 花鼓上边用的轴承，SKF质量可靠，大家都知道吧

http://item.taobao.com/auction/i ... m_num_id=3043896425
http://item.taobao.com/auction/i ... m_num_id=1291624243

还有润滑油脂：

http://item.taobao.com/auction/i ... m_num_id=3196424593
http://item.taobao.com/auction/i ... m_num_id=3196428435
http://item.taobao.com/auction/i ... m_num_id=3011270733

作者: 眼镜蛇 时间: 2010-4-3 17:32
眼都花了。。LZ说的须知到底是须知什么啊。。。

欢迎光临单车之家-BikeHome.net (http://bbs.bikehome.net/)