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标题: 再问个蛋疼的问题，牙盘和曲柄的连接方式…… [打印本页]

作者: fenixnano 时间: 2009-12-18 15:20
标题: 再问个蛋疼的问题，牙盘和曲柄的连接方式……
好吧我最近太无聊了，于是看各种零件细节
突然发现以前一直忽略牙盘是怎么连到曲柄上的
看一下有的用4个脚有的用5个脚？

有什么讲究的么？
还是公路齿盘大所以都用五个脚？
那山地牙盘为什么不用5个脚呢？不应该更结实么？

作者: 光光 时间: 2009-12-18 15:28
问题是更结实就是更好?

结实过头了除了浪费骑车人的体能,降低效率,毫无益处

举个极端例子,车架用实心管焊接显然比空心管更结实,但是没有人会这么做

作者: 刘影 时间: 2009-12-18 15:45
齿盘大了，用5爪刚性好，以前的48齿山地盘基本都用5爪

作者: speedattack 时间: 2009-12-18 15:50
其实很简单，强度问题，当链轮达到一定的程度就必须增加爪的数量以保证该有的强度，
除非用强度更高的材料，就如公路链轮也有用4爪的，2爪的也有，但不多，且非常昂贵..........

作者: 幽灵 时间: 2009-12-18 16:18
是五抓的比四抓的刚性好，当然在保证人的安全骑行下重量是越轻越好了，不然就钢的好了也不必铝合金碳纤维了

作者: 公路小黑 时间: 2009-12-18 16:25
打酱油路过~~

作者: 刘影 时间: 2009-12-18 16:42
早期campagnono有过3爪的公路盘

作者: 以德糊人 时间: 2009-12-18 19:10
本帖最后由以德糊人于 2009-12-18 19:13 编辑

问题是更结实就是更好?

结实过头了除了浪费骑车人的体能,降低效率,毫无益处

举个极端例子,车架用实心管焊接显然比空心管更结实,但是没有人会这么做 ...
光光发表于 2009-12-18 15:28

实际情况很可能是空心管结实

作者: 幽灵 时间: 2009-12-18 20:45

实际情况很可能是空心管结实
以德糊人发表于 2009-12-18 19:10

假定质量相同那么同等长度的材料肯定是管材强度高得多

作者: william2019 时间: 2009-12-18 21:22
连接方式？？ROTOR的那个怎么算~~~

作者: 刘影 时间: 2009-12-18 22:07

实际情况很可能是空心管结实
以德糊人发表于 2009-12-18 19:10

同直径的的呢

作者: nier 时间: 2009-12-18 22:42
我认为爪越多盘安装的越稳固，更适合大尺寸的齿盘，小尺寸的少一点爪影响不大

作者: astros 时间: 2009-12-18 22:51
爪越少对齿片的强度要求越高，不然蹬踏的时候齿片容易发生变形，也就是常听说XX盘片比较软。所以公路用的大尺寸齿片采用比山地多一个连接点的设计。

作者: 光光 时间: 2009-12-19 19:29

实际情况很可能是空心管结实
以德糊人发表于 2009-12-18 19:10

假设有一根金属管,保持外径不变,让管子内层加厚,你觉得强度变大还是变小?

如果是变大,那我继续加厚内层,直到把管子内部填满变成实心,强度最终是变大吧

如果内层加厚反而强度减小,那就很有趣了,我可以消减内层,这样反而强度增加,直到把管子削到薄如蝉翼,强度却最大!这个就没人信了

作者: 小爱 时间: 2009-12-19 19:50
呵呵，让我想到了我以前的工程力学和材料力学

作者: 以德糊人 时间: 2009-12-19 22:54

假设有一根金属管,保持外径不变,让管子内层加厚,你觉得强度变大还是变小?

如果是变大,那我继续加厚内层,直到把管子内部填满变成实心,强度最终是变大吧

如果内层加厚反而强度减小,那就很有趣了,我可以消减内层, ...
光光发表于 2009-12-19 19:29

我文化程度低，有很多事情也没法解释清楚
一杯开水和一杯室温水放在冰箱里结果还是开水先结冰
同样外径的实心钢管和钢丝钢缆抗拉强度还是后者高
强度是笼统的概念，具体什么强度，还有什么管型。我文化程度低没法解释

作者: 光光 时间: 2009-12-19 23:05

我文化程度低，有很多事情也没法解释清楚
一杯开水和一杯室温水放在冰箱里结果还是开水先结冰
同样外径的实心钢管和钢丝钢缆抗拉强度还是后者高
强度是笼统的概念，具体什么强度，还有什么管型。我文化程度低没法解 ...
以德糊人发表于 2009-12-19 22:54

一杯开水和一杯室温水放在冰箱里结果还是开水先结冰

这个事件是个谣言啦,相关可以google一下

如果你没法解释,何必断言空心比实心强度高?

我给出了实心比空心强度高的物理推理解释,你觉得我的推理正确么

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